加宽改建公路路面结构层设计

本文以河南境内的郑州四环绕城公路改建工程路面结构优化设计为例,从保证质量、节约土地、工程造价等几个方面对改建工程路面结构层的设计提出科学合理方案。

土工格栅在公路养护中的应用

本文阐述了土工格栅在沥青罩面中的应用,着重分析了土工格栅的理化性能、在沥青路面中的作用机理,列出了土工格栅的性能指标,并介绍了土工格栅在沥青罩面中应用的施工工艺。

软硬相间地基中地铁隧道P波斜入射下的动力响应

以地处软硬相间地基中的地铁隧道为研究对象,采用地震动力仿真模拟方法,建立了能同时考虑多点激励、土-结构动力相互作用的地基-隧道的整体计算模型,系统分析了地震P波斜入射作用下穿越软硬相间地基中地铁隧道的动力响应规律。结果表明:地震波的入射角度对隧道的响应影响较大,传统的考虑地震波垂直入射的输入方法显现出一定的不安全性;软土区宽度的增加导致隧道的动力响应有明显的加强,对结构抗震不利;隧道衬砌混凝土等级的提高将使隧道结构的位移及加速度有所减小,但是弯矩增大明显,因此通过增大衬砌混凝土的等级提高隧道结构的抗震性效果并不好,反而使衬砌结构的受力变大。

深厚杂填土场地桩端后注浆钻孔灌注桩承载性状试验研究

针对深厚杂填土建筑场地,给出了1种能准确测定深厚杂填土以下土层的桩侧摩阻及桩端阻力的单桩静载试验装置。基于该试验装置,通过足尺现场试验,研究了竖向荷载作用下2组不同桩长和桩径后注浆灌注桩的承载性能。计算结果表明:直径较大,桩长相对较小的后注浆灌注桩在相同荷载作用下较桩径小和桩长长的桩能更好的控制桩顶沉降量,在相同沉降量条件能承受更大的荷载;同时,和桩径小的长桩相比,更有利于桩侧阻力和桩端阻力的发挥,轴力也能更好的下传递。

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面。然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。本文总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何消除外界因素的不良影响,以避免水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。

冷铺沥青材料的特性与配制技术

1.前言沥青路面在长期的使用过程中,会出现松散、坑洞、剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的服务能力,而且主要影响道路正常交通,在高速道路上的坑洞甚至可能引发交通事故。因此对于路面出现的坑洞、破损需要及时加以修补。目前,修补路面坑洞大都采用热拌沥青混合料,它对于地点集中,工程量较大的路面维修是可行的,但对于地点分散,工程量小的路面维修,不仅因数量太少而沥青拌和厂难以生产,而且施工单位对热沥青混合料的保温和修补操作也感到不便,特别在冬季和雨水较多的春季,因此道路养护部门十分需要一种能够随时可以用于路面修补的材料。

路基检测技术和质量控制研究

路基的检测技术应用到施工质量控制是一种新的理论,对施工质量起着重要的作用,并对设计、施工和养护提供决策依据。本文对路基检测技术的基本方法、参数的变异性以及数据处理做了简要的分析介绍,以助于实际工程施工。

半刚性基层(水泥稳定碎石)的路用性能研究及应用

本文详尽地阐述水泥稳定碎石基层路用性能研究机理及应用方面的问题。尽管半刚性基层存在诸多问题,但并不表明半刚性基层路用性能差,半刚性基层仍将是干线公路基层的主要形式。因此,对半刚性基层的路用性能研究显得尤为迫切,它将对河南省干线公路的发展产生巨大而深远的影响。

纤维沥青混凝土的施工工艺

本文根据笔者的工作经验,就纤维沥青混凝土中纤维的添加拌和技术进行了分析,并对纤维沥青混凝土摊铺压实工作中应注意的问题以及提高压实质量的关键技术作出了详细的阐述。

道路规划与环境保护

随着经济的不断发展，人口的急剧膨胀和不断恶化的环境使我们目前的交通系统面临着严峻的挑战。如何在这样的形势下解决交通问题，获得科学和谐的发展是交通运输管理者们所必须研究的课题。

高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的路用性能研究

本文从高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的化学成分入手,阐述了高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度形成机理。根据《公路无机结合料稳定材料试验规程》的相关试验方法,对高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度、模量、水稳定性等路用技术性能进行了系统的试验研究,并分析了其强度的影响因素。试验结果表明,高钙粉煤灰与粉煤灰混合料具有较高的强度、模量和较好的水稳定性,技术性能满足现行规范的要求,可作为各级公路的底基层、基层材料。

AutoCAD技术与隧道施工

隧道属于不规则的构筑物,将AutoCAD技术运用于隧道施工、放样、工程量计算等工程建设中,不但可以使传统工艺存在的问题迎刃而解,达到事半功倍的效果,而且可以节约大量的时间、人力、物力和财力。

小议结构设计的基本原则

建筑结构体系设计的目的是保证建筑物的安全,满足使用要求。在设计中要坚持刚柔相济、多道防线、扩大放小、打通关节这四项基本原则,以保证工程质量。

路用乳化沥青的推广应用

本文阐述了在干线公路养护中处治路面病害简易有效的办法,着重介绍了乳化沥青处治病害的办法。

沥青路面的车辙成因和防治对策

沥青混凝土路面因其本身的特点,广泛应用于各类公路建设中,但其在高温下表现出柔性特性,容易形成车辙,影响道路正常使用。本文对沥青路面车辙形成的过程、机理、影响因素、防治措施等进行了简要分析介绍。

建筑用高强钢的耐延迟断裂性能

研究了不同含量Si元素和V元素对30MnSi钢棒力学性能的影响,分析了不同成分钢棒的延迟断裂性能。结果表明,钢棒中添加有适量的Si与V元素,有利于高强度钢的耐延迟断裂性能。当Si和V含量分别为0.9%和0.25%时,钢棒的延迟断裂性能最佳。

桥梁高墩施工爬摸技术

近年来，随着我国交通事业的蓬勃发展，公路、铁路和城市道路不断出现越来越高的桥墩。高墩施工方法的研究成为桥梁建筑工作者十分关注的问题。本文针对桥梁高墩施工的关键技术——爬模施工做了初步分析。