英国土壤侵蚀科学研究综述

土壤侵蚀及其对生态和环境的影响越来越成为人类社会可持续发展的重要障碍,因而,土壤侵蚀机制研究、侵蚀预测和防治研究等备受关注。系统总结分析近年来英国土壤侵蚀的基本状况、侵蚀机制、侵蚀定量预测模型及土壤侵蚀防治方面的先进技术和成果,对我国土壤侵蚀的研究与治理具有重要参考价值和指导意义。

饱和状态下水泥浆体的微观结构冰冻损伤模型

为了研究水转化为冰所带来的体积膨胀对水泥浆体的微观结构的危害,量化微观结构的内部损伤,建立了一个饱水状态下水泥浆体的冰冻破坏模型.首先使用模拟水泥浆体微观结构的数值模型(HYMOSTRUC)生成一个模拟结构,根据这个模拟结构中的孔结构,分析水分在孔隙中发生的相转变;将含有冰、水和水化产物的水泥浆体微观模拟结构转变为三维格构结构,并把水分发生相变时产生的体积膨胀引入其中,从而分析格构结构的受力及断裂;最后得到水泥浆体微结构内部微裂缝的分布.该模型真实反映了冰冻作用对微观结构的破坏,模拟结果显示微裂缝产生在由水转变为冰的孔隙周围的抗拉强度低的固相水化产物中.

英国土壤侵蚀及治理的研究和启示

土壤是人类赖以生存的基本资源之一,土壤侵蚀导致土壤资源流失,土地退化和大量生态环境灾难问题产生。土壤侵蚀与其生态、环境影响被认为是阻碍人类可持续发展战略的问题而备受关注。本文结合英国土壤侵蚀与治理的研究,分析总结了该国近年来土壤侵蚀的概况、研究机构、侵蚀影响因素研究、侵蚀模型及侵蚀定量预报模型研究,和在措施上、决策上的侵蚀治理特点等,并与我国土壤侵蚀状况、土壤侵蚀研究进展、土壤侵蚀研究重点和趋势、土壤侵蚀治理工作等方面进行了异同分析,据此得出了启示,提出了参考建议。

基于三维谱单元模型的路面结构动力反演系统

提出一类用于三维层状体系的谱单元,使其解决三维层状体系受冲击荷载的动力问题。结构中的每一层在频域内被模拟为两节点谱单元或单节点谱单元。非线性优化方法——Powell法用于解决层状系统的参数反演的问题。以3层路面体系为例,对其进行了动力荷载下的响应分析,并与有限元的计算结果进行了对比,两者的吻合良好。并且由例证可见,反算的算法收敛稳定,计算效率高。

M900D塔吊穿墙螺栓连接式牛腿支座的现场加载试验研究

广州某超高层建筑施工用的M900D塔吊采用穿墙螺栓连接式牛腿,与常规预埋式牛腿支座不同,此类牛腿支座可重复使用,大大节约了预埋构件的钢材用量并降低了施工难度。现场加载试验表明,此牛腿支座在各类设计荷载作用下,满足设计要求,是安全的。研究结果可为同类型塔吊牛腿支座的选择和设计提供依据。