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航天飞行器在ITAM的AT303高超声速风洞中的空气动力实验研究(英文) 被引量:1
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作者 克耐里托诺夫 泽维金茨耶夫 +6 位作者 契卡申科 波罗德斯基 马祖尔 互西耐夫 莫尔拉尔特 科都拉 鲍拉特 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期10-19,共10页
俄罗斯科学院西伯利亚分院理论与应用力学研究所新研制的AT-303风洞于1999年开始投入使用。由于具有较高的驻点压力,AT-303能够模拟飞行器再入时的真实Reynolds数,其Math数范围为8—20。在ITAM与ESTEC和EADS-ST协作ISTC项目的框架下,... 俄罗斯科学院西伯利亚分院理论与应用力学研究所新研制的AT-303风洞于1999年开始投入使用。由于具有较高的驻点压力,AT-303能够模拟飞行器再入时的真实Reynolds数,其Math数范围为8—20。在ITAM与ESTEC和EADS-ST协作ISTC项目的框架下,在AT303风洞中对不同航天飞行器的空气动力特性进行了研究。通过对邶.2(AGAIm)参考模型进行测力实验,并将实验结果与其它可用的实验和数值计算结果进行比较,AT-303风洞的流场品质和实验仪器的性能得到了检验。在与实际飞行条件相对应的Mach数和Reynolds数条件下对典型的高超声速航天飞行器进行了实验。测量了气动力和力矩,确定了这些飞行器的主要气动特性。给出了实验结果,对实验数据进行了分析并与理论结果进行了比较。从研究中得到了一些经验,并提出对下一步研究的建议。 展开更多
关键词 高超声速风洞 空气动力特性 航天飞行器
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