一种场地整平的新方法

土方工程量 V随着场地填挖深度的变化而变化 ,场地填挖深度是由设计高程 H决定的 ,土方工程量实质上是随着设计高程 H的变化而变化 ,因此 ,土方工程量 V与高程 H之间存在着函数关系。通过建立填方量方程 V=Φ( H)和挖方量方程 V=Ψ( H) ,组成方程组 ,应用微分的原理解方程组 ,求得二曲线的交点 ,即填挖平衡点 ,该点坐标即为所求的设计高程和土方量。用该方法确定的土方量与挖方量相等 ,土方工程量最小 ,而且计算一次成功 ,十分简便。新方法解决了以往所用的场地整平方法先确定设计高程后所计算的填、挖土方量不相等的矛盾和重新调整计算的麻烦 。

棕背的食性和种群年龄组成研究初报

棕背Ｃｌｅｔｈｒｉｏｎｏｍｙｓｒｕｆｏｃａｎｕｓ选择的最适生境是林型结构复杂，下草茂盛，郁闭度高，土壤湿度相对较大的针阔混交林。棕背除采食植物的绿色部分（茎、叶），也吃根、花、果等，消化纤维的能力较强，此外还吃少量的小型动物和昆虫等。棕背与大林姬鼠在林区利用食物资源上存在着明显的竞争现象，从而导致了生态位出现趋异现象。如大林姬鼠的食物多选择营养成份较高的种子，趋向于适应较干燥的环境发展。用胴体重划分棕背的年龄组，结果相对准确，方法简便。

内蒙古大兴安岭林区重型运材汽车选型的研究与试验

为解决内蒙古大兴安岭林区重型运村汽车急需更新换代问题．在总结重型运材汽车选型中存在问题的基础上．研究了国内外重型运村汽车的现状和发展趋势．考虑到我国近几年来的汽车工业产业政策和森林工程发展政策．运用综合定量评价的考核方法．从四种预选车型中优选出了一种国产的重型汽车作为林区今后运材汽车的替代车型。解决了林区运量与运力的优化以及同类车型的优化。

林区公路路基沉降原因的分析及治理措施

本文分析了路基沉降的原因,有地质原因,也有施工原因,就其内外因阐述了治理措施,要选择最佳修筑路基时期,施工时注意几个重点。

国产斯太尔汽车用于运材的试验研究

介绍了采用国产斯太尔1491.280/043.6×4型汽车用于运材试验的研究过程。通过对8辆该型汽车,经过两个冬运期的木材运输试验,总结出了17项试验对比数据。并对该型汽车的可靠性、经济性、维修性、适用性及主要技术经济指标等项目进行了全面、科学分析和考核。采用的试验方法科学合理,试验数据准确、可靠。对木材运输企业在重型运材汽车选型及使用经验方面,具有重要的理论和使用参考价值。

解放CA3160PK2BT1型汽车用于运材的试验研究

通过对8辆解放CA3160PK2BT1型汽车两个冬运期的木材运输试验,对该型汽车的可靠性、经济性、维修性、适用性及主要技术经济指标等项目进行了考核。采用的试验方法科学合理,试验数据准确、可靠。对木材运输企业在运材汽车选型及使用经验方面具有重要的理论和使用参考价值。

天保工程与区域经济发展

结合内蒙古林区的实际 ,论述“天保工程”与区域经济发展相互依存又相互促进的关系。

内蒙古大兴安岭森林可持续经营模式的探讨

文章根据世界林业经营模式发展的趋势及内蒙古大兴安岭林区现状特点 ,对内蒙古大兴安岭林区森林可持续经营模式进行了初步探讨。