内燃机振动声学特性的预测

本文提出了在设计的初始阶段预测柴油机结构传递特性和声辐射的方法.在确定发动机结构广义传递函数时,利用了发动机重量和外表面面积与基本参数之间的统计关系式.激励力谱由柴油机工作过程的数学模拟和谱分析得到,发动机结构噪声的声功率谱等于结构广义传递函数和激励力谱的迭加,预测精度对于设计初始阶段是可以接受的.

汽油机涡轮增压的布置方案

目前,在一些国家广泛开展汽油机增压方面的研究。本文讨论了汽油机增压的布置方案,其可分为两类,即压气机布置在节气门前或压气机布置在节气门后的方案,还指出了各方案的优缺点和一些车型的增压实例。

柴油机进气温度对放热、热负荷和污染的影响

本文所研究的问题,对评定增压中冷柴油机指标的影响具有重大意义。这项研究工作是用四冲程单缸机在试验装置上完成的。该机活塞冲程为140毫米,缸径为130毫米,RM3型燃烧室,曲轴额定转速n=2100转/分。在试验装置上近似模拟了排气管内的变压涡轮增压条件。