依靠科技实现运能跨越 自主创新实现新的飞跃——莱钢铁路运输“十五”跨越式发展的实践回顾

铁路运输在莱钢“十五”做大做强发展战略的指引下，以科技进步为提升发展品质的有效手段，在坚持自主创新，研究和应用冶金运输先进技术等方面进行了卓有成效的实践，实现了运能的跨越，系统回顾了莱钢铁路运输“十五”跨越式发展的实践。

莱钢铁路运输信息化建设与展望

综述了莱钢铁路信息化建设的背景，介绍了铁路信息化基础设施建设和应用系统建设的成果，展望了莱钢铁路运输信息化建设的前景。

基于行为安全分析法的冶金企业铁路运输安全管理研究

针对冶金企业铁路运输安全形势严峻现状,为加强运输安全管理工作,莱钢集团有限公司运输部采用行为安全分析方法,对关键不安全行为进行了重点跟踪,定义了8种关键不安全行为,建立BBS队伍,进行ABC分析,提出了加强安全管理的具体措施,改善了安全生产形势。

莱钢DF10D、4DD机车运行可靠性降低的原因及对策

针对DF10D,DF4DD机车投入运用以来故障频繁,故障停时较长的现状,系统地分析了DF10D,DF4DD机车当前在机车运用管理、机车乘务员自检自修和维护保养、故障检修等方面存在的不足,可靠性降低的原因及对策。

莱钢铁路技改工程技术创新成果回顾

列举了“十五”技改时期铁路技术创新成果的应用实例，阐述了莱钢铁路在“以科技为先导”战略指导下，抢抓机遇，快速发展的历程，诠释了技术创新机制运作的内涵及其在企业发展中的作用。

莱钢新区高炉铁路适应性改造创新与实践

随着莱钢规模的扩大，铁路沿线延长，新区铁路需要进行适应性改造。本文通过优化施工方案和创新铁路施工工艺．创新施工思路，达到了施工、进度双赢的局面，为今后莱钢铁路改造提供了宝贵经验。

PLC在GK1C型内燃机车的应用

GK1C 机车安装了 FX_(2N)型 PLC,通过 PLC 的控制,实现了柴油机启动、调速、机车加载等功能。加装遥控装置,与 PLC 连接,使机车具有遥控功能。安装 LCD,实时显示机车的状态信息和故障等内容。

浅谈人力资源管理人员如何做好保密工作

人力资源管理部门的主要职能就是管理人，或者是管理与人相关的一些具体事务。严格的纪律是做好人力资源管理工作的根本保证。严格保密，是一项基本的要求。按照法律法规政策规定应该公开的事项，要按照程序公开，依法公开，增加透明度，接受公众的监督。尚未决定的事情、考察干部的细节、研究干部的会议内容、个人档案资料等等需要内部掌握的事情，一定要保密。

调车内燃机车单车标准油耗模型的建立

针对冶金企业调车内燃机车单车标准油耗高、考核标准不确定的问题,通过对调车内燃机车单车生产过程中油耗分析,将各项机车作业过程科学的划分成几十种典型作业,针对每一种典型进行了油耗测定。通过实测数据与柴油机等功率曲线进行分析对比,最后确定了每一种典型作业的标准油耗指标,从而建立了两个机车油耗指标的计算模型。依据此模型可准确的计算实际作业机车的日或月度油耗指标,并对实际油耗进行评价和奖罚。

LOGO!选在水泥搅拌系统中的应用

我公司有多项新上技改项目，需要在开停车时有连锁关系。传统的电气连锁自动控制，线路繁琐，故障率高，还容易操做失误。我们选择LOGO1230RC扩展型来简化控制线路，优化控制性能，取得了良好效果。

12V240ZJD型柴油机技术研究

利用柴油机状态监测系统对12V240ZJD型柴油机的瞬时转速实时在线采集，对采集数据传输地面进行图形分析，监测柴油机工作状况，通过柴油机正常做功与不良做功的图形进行对比分析，及时了解柴油机本身工作状态，提高对实际检修工作的指导作用。

双空压机组的控制优化设计

0引言 我段GK1型内燃机车安装了2台空压机机组,采用3W-1.6/9型往复活塞式空压机和Z2C-62型直流并励电机,额定功率13kW.电机采用串电阻三级启动,在实际运用中,经常存在以下问题:(1)电路元件多,线路复杂,2台机组共使用6台接触器、7个时间继电器、2个电阻箱,因此检修维护较困难.(2)柴油机带动发电机运行,2台机组同时启动,发电机负载较大,测量双机启动电流可达860A,柴油机转速下降明显.特别是柴油机机油温度高,从高速迅速回到怠速时,经常造成柴油机自动停机.(3)接触器触点、电阻箱故障多,造成配件材料消耗较大.

冶金铁路小半径曲线轨距杆断裂问题分析

冶金铁路由于曲线半径较小，造成轨距杆频繁断裂，给维修带来了不便。主要从力学角度阐述了轨距杆断裂原因，并提出了整治措施。

九龙家园工地实习报告

笔者从安全、技术、管理三个方面总结了在九龙家园工地实习中学到的建筑工程施工管理经验。

保持先进性是党的建设的永恒主题

保持共产党员先进性教育是加强党的建设的需要,是党员自身建设的需要,是形势发展的需要,因而是党的建设永恒的主题,必须常抓不懈。