让压层厚度对让压抗滑桩预控工程效果的影响研究

创新性工程设计是解决层状岩岸坡支护加固工程问题的主要思路,具有十分重要的工程意义。以具体工程为背景,通过现场实验的方式,探讨让压层厚度对抗滑桩支护效果的影响。试验结果显示,当让压层厚度为10cm时,桩身和坡体的位移量增幅不大,但桩身的侧压力值明显减小,为最佳设计厚度,建议在工程设计中采用。

基于原型观测的大坝泄水建筑物水动力特性分析

以某大坝泄水建筑物为研究对象,基于观测数据和模型试验结果,分析观测参数与库水位和顺水流向之间的关系。结果表明,当库水位越大,其所受的动水压强越大。在实际工程中,应适当减小大坝的库水位,以保证工程的安全性。当大坝处于运行状态时,泄洪表孔和深孔的高频段噪声起伏小于10 dB,说明该检测点存在水流空化现象,但空化程度较小。在泄洪结束后,对泄洪表孔进行检查,大坝整体情况良好,未见明显的破坏情况。