机舱骨架结构焊接顺序优化数值分析

机舱骨架结构焊接变形问题突出,为获取最佳的焊接顺序,减小前舱骨架结构的焊接变形,对机舱骨架典型接头进行焊接试验,并建立局部接头的热弹塑性有限元模型,对温度场进行数值模拟,采用热循环曲线法对3种不同焊接顺序方案下的机舱骨架变形进行分析。结果表明:通过试验和模拟获得的典型接头熔池形貌及特征点热循环曲线变化趋势一致;根据不同焊接顺序下纵梁前段及挡板下横梁的焊接变形情况得到了较优的焊接顺序。

Ti元素对激光熔覆AlCoCrFeNiTi_(0.5)合金涂层组织和耐磨性的影响

研究Ti元素的添加对AlCoCrFeNi高熵合金涂层组织、物相、显微硬度及耐磨损性能的影响。通过激光熔覆技术在纯铁表面制备AlCoCrFeNi和AlCoCrFeNiTi_(0.5)高熵合金涂层,使用扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度仪、摩擦磨损试验机对涂层的显微组织、物相组成、显微硬度、耐磨损性能、磨损形貌进行分析研究。结果表明:AlCoCrFeNiTi高熵合金涂层,其相组成有CoTi、AlFe固溶相以及AlCrCo复杂相,出现典型的成分均匀的网状调幅分解组织,在组织结构上优于AlCoCrFeNi高熵合金涂层;同时AlCoCrFeNiTi_(0.5)高熵合金涂层的平均显微硬度达到989 HV_(4.9 N),比AlCoCrFeNi提高了32%,磨损量降低了85%。