杭州萧山国际机场三期结构列车振动影响研究

铁路的运行振动对结构物以及站内旅客舒适度的影响不可忽视。采用有限元计算方法,推导了传统三维黏弹性边界的等效三维六面体单元,并对列车振动对杭州萧山国际机场三期结构的影响进行了研究。得到了列车通过时的航站楼最大振动速度值,相关结果满足结构振动响应安全性的要求,验证了结构设计的合理性。

基于DNA宏条形码技术的杭州萧山国际机场家燕春夏食性分析及防治策略

2022—2023年期间,杭州萧山国际机场累计鉴定鸟击残留物样本154例,涉及54种鸟类,其中家燕(Hirundo rustica)为出现频率最高的鸟种,共检测到9次,鸟击风险较高。为降低家燕对飞行安全的威胁,利用DNA宏条形码技术(DNA metabarcoding technology)检测肠道内容物,对机场春夏两季的家燕进行食性分析。同时结合机场调查数据,有效地掌握了家燕的食源分布。结合机场实地调研数据,研究结果发现麻蝇科、果蝇科、蚊科、丽蝇科、蝇科和灰蝶科都属于动物性食物,其中麻蝇科为主要食物,而滋养食源的相关植物有蔷薇科、禾本科、伞形科、千屈菜科、桑科、榆科、百合科和柏科,蔷薇科则是主要滋养物。通过α多样性指数比较发现,动物性食物多样性在夏季显著高于春季(Shannon指数,P<0.05),群落物种分布更均匀,而与家燕食源相关的植物丰富度在春季则显著高于夏季(Chao1和Observed_species指数,P<0.05),造成这种差异动态的因素可能是机场区域温度变化。通过β多样性指数比较发现,动物性食物和食物链相关植物组成差异在春、夏季不明显。针对家燕的食性组成以及食物资源的分布模式,我们建议机场应提高收割植物籽实频率,扩大收割面积,排查家燕营巢区域,规范水稻、大豆等作物种植,妥善处理机场垃圾,定期喷洒杀虫剂,设立昆虫诱捕装置,清理植草区虫卵虫蛹,以降低家燕鸟击事件的发生概率。与传统食性分析相比,通过DNA宏条形码技术比较了不同季节食性,补充了目前发现的家燕食物组成,并且对机场的鸟击防范政策实施具有指导意义。

冷热源群控系统节能运行的组合策略——以杭州萧山国际机场新建能源中心为例

基于杭州萧山国际机场新建能源中心空调冷热源系统,介绍了冷热源群控系统控制原理和组成结构,并通过分析能源中心冷热源系统相关设备的性能曲线,依靠模糊控制原理,优化群控系统相关设备的组合,制订适宜的运行策略,提升空调冷热源的运转效率,从而达到节能目标。

杭州萧山国际机场T4航站楼多点地震激励响应分析

杭州萧山国际机场三期新建项目T4航站楼主楼为三个混凝土结构单元支承一个钢结构屋盖的屋顶连体结构,屋盖最大长度466m,最大宽度291m。对其进行考虑行波效应的多点地震激励响应分析,重点研究罕遇地震下,非一致激励与一致激励带来的差异性,最终将可能的不利影响反映到抗震设计当中。结果表明:非一致激励的地震总剪力约为一致激励的60%~80%,且层间位移角也明显减小,其数值满足规范限值1/50的要求;非一致激励下,部分关键构件的内力出现增大现象,增大后的内力与原内力比值的最大值在135%以内;非一致激励罕遇地震下,屋盖总体基本保持在弹性范围内,满足整体抗震安全性要求。下部混凝土结构分缝后对上部屋盖及支撑构件影响呈现多样性,部分支撑柱内力有增大趋势,设计中应合理考虑。

杭州萧山国际机场百灵科鸟类活动规律及防范效果分析

云雀Alauda arvensis及小云雀A.gulgula是杭州萧山国际机场常见的两种百灵科Alaudidae鸟类。文章分析了两种鸟类在机场飞行区内的活动规律以及栖息生境、食物、繁殖空间等因素对其活动的影响。结果表明,杭州萧山国际机场土面区并非留鸟的繁殖场所;受鸟类迁徙及小型雀形目Passeriformes鸟类集群越冬习性的影响,每年9月,飞行区内云雀、小云雀数量迅速增加,10月至次年3月为其活动高峰期。两种鸟类均为杂食性,在冬季至夏初主要以植物食源为食,而夏末至秋季则转变为主食草坪中的鳞翅目Lepidoptera昆虫幼虫。2017—2019年,机场飞行区内云雀和小云雀活动总数量呈逐年增多的趋势,机场飞行区外部栖息环境减少及飞行区内部草坪充足的食物是百灵科鸟类数量增加的主要原因。为此,从2019年开始,从侵扰鸟类栖息环境、减少鸟类食源的角度,制定草种筛选、割草灭虫、设备驱赶与网捕、人工机动驱防等策略,帮助减少两种百灵科鸟类在飞行区内的活动频次、降低机场鸟击风险。通过以上防鸟措施,机场内百灵科鸟类防范措施取得了良好成效。

杭州萧山国际机场本地离港系统的实现

结合目前国内机场已应用的离港系统,从实现本地离港系统处理等基本原理出发,提出了一种基于英国傲创公司(ULTRA-VIDECOM)开发的IOMonitor网关报文处理模块以及多主机用户平台ULTRACUSE,更适合于中小型机场使用的、完全满足国内、国际航空公司多离港系统主机特定环境下使用的本地离港系统。

萧山国际机场T4航站楼主楼钢结构屋盖施工技术

杭州萧山国际机场T4航站楼主楼屋盖采用封边桁架+网架的曲面空间结构体系,钢结构包括焊接球网架、箱形封边桁架以及依附在主楼屋盖的马道、钢平台等。新建T4航站楼下穿高速铁路、地铁及车库通道,结合工程特点,屋盖钢结构施工采用"17.250m出发层楼面或地面拼装,分区累积提升到位"的施工方法,提升单元综合考虑土建分区移交节点及整体提升安全稳定性进行设计,确保屋盖钢结构快速、顺利完成安装。

杭州萧山国际机场二期国内航站楼地毯选型及施工要点研究分析

本文以杭州萧山国际机场二期国内航站楼项目地毯工程为例,通过对国内机场地毯进行评估优选,根据结果采用阿克明斯特机器编织的7x12针混纺满铺地毯进行施工,圆满完成了本工程的地面铺设。希望能够给类似工程项目提供一些参考。

从萧山国际机场T3航站楼的工程质量控制浅析业主与监理的配合

国际机场航站楼是机场建设的重要组成部分,多由国家投资并组织工程建设指挥部进行专业化项目管理,以市场化手段聘用国内、业内一流的设计、施工、监理单位一起共襄建设。航站楼是一项质量安全要求高、科技含量高的特大型公建,"依靠监理,不依赖监理"是萧山国际机场T3航站楼指挥部创造一流业主,一流工程监理,建设精品工程的创新思路,是业主与监理默契配合的箴言。

杭州萧山国际机场不停航施工安全管理回顾

随着民用航空业的飞速发展,国内各机场飞行区面积不断增加,飞行区道口衔接的不停航施工也越来越多。本文结合杭州萧山国际机场 B 平滑贯通一阶段工程不停航施工方案中的一些安全经验总结,为今后类似工程不停航施工提供一定的参考。

做好重点工程档案管理的几点体会——从杭州萧山国际机场工程档案管理谈起

目前工程档案管理普遍存在一些问题 ,作者从工作实际出发阐释了重点工程竣工档案管理的体会和方法。

IBM Tivoli Distributed Monitors在杭州萧山国际机场的应用

基于IBMTivoli Distributed Monitors V3.6对小型机，应用服务器运行情况的监控，达到集中管理的目的，探索规范化软件管理道路，尝试从仅靠个人经验解决系统异常问题到经验与科学的定量数据相结合的转变，同时，对IBM Tivoli管理软件的概念作一些介绍，望能达到抛砖引玉的作用。

强夯法处理机场地基振动衰减规律及邻近建筑安全评估

为了探讨机场地基在强夯荷载下的动力特性,以萧山机场地基加固项目为依托,进行了现场振动监测试验。通过强夯点周围的振动速度监测数据,分析了强夯荷载下地基振动速度衰减规律,分别给出了800 kN·m、1 200 kN·m和1 800 kN·m夯击能级作用下地基竖向振动速度随距离的衰减公式。基于该公式确定了地基强夯处理安全范围,并结合监测结果评估了强夯区周边建筑的安全性。研究表明:在强夯作用下,地基振动速度峰值随距离呈指数衰减,且在同一位置的竖向振动速度大于水平振动速度,因此在实际工程中应重点关注竖向振动速度峰值;强夯点周围的建筑物基础和顶层振动速度峰值均满足相关规范要求。

BIM技术在杭州机场三期项目施工中的应用

本文以杭州市萧山机场三期工程为例,探究了BIM技术在项目施工中的具体应用。使用无人机缩时拍技术获取施工现场的信息,将所得信息输入到Revit、Autodesk Civi3D、Navisworks等BIM软件中,构建三维建筑模型并开展深化设计、施工方案可视化模拟、施工进度模拟,为施工管理提供了帮助。在BIM技术的帮助下,提高了设计效率、加快了施工进度、提升了建设质量,项目建设取得了良好的综合效益。

基于RFID与PLC云平台的机场行李位置检测系统设计

为实现机场行李位置的快速检测与实时监控,开发了基于RFID与PLC云平台的位置检测系统。描述了系统的工作过程和控制要求。构建了以RFID电子标签为行李信息载体,以松下可编程控制器PLC为控制核心,提取行李标签中值机柜台号、行李交付登机口等信息的位置检测系统。开发了基于AnyLink网关的远程信息传输系统,通过云平台将行李信息数据同步至移动设备端。实验结果表明,系统实现了对行李位置信息的准确获取和传输,通过PC端和移动设备端的组态界面实现行李状态、位置数据的实时更新和管理、设备远程监控和人机交互。系统性能稳定,运行可靠。

杭州机场动力机电与能源运维管理系统

机场建设是航空业运行的关键,一般机场都会配置变电站用于供电,将空调处理设备、水处理设备安装在能源中心,设置专门监控程序管理机场常规能源,如水、电、冷等能源。在以往机场运行过程中,运营单位常用不同系统独立组网,实施集中监控管理模式,导致机场管理方式对能耗和负荷变化掌握程度过于片面,难以根据功能和用能特征制定合理的管理方法。基于此,本文就上述问题,对杭州机场动力机电与能源管理系统展开论述。

基于NT服务的机场国际AngelCUE离港系统的外设服务管理设计

针对国际离港系统AngelCUE平台在外部设备统一服务、管理与监控方面所遇到的难题,此文提出一种基于NT服务以实现不同型号的外部设备通信的方法。利用VB编程软件和NT提供的服务控件OCX,开发相应算法与应用实例,实现在国际离港AngelCUE平台上对系统外设的服务监测管理。

高压旋喷桩在施工中的优势应用——基于杭州萧山机场三期项目基坑围护工程

基于杭州萧山机场三期项目中关于综合管廊二区的复杂基坑围护工程,分析了高压旋喷桩在低净空、狭小场地基坑支护中所具有的优势。结果表明:利用高压旋喷桩内插H型钢的支护方式,有效地解决了地下市政管线复杂的施工障碍难题;同时,该方法能有效缓解施工场地占用和保证工程施工进度,发挥出了良好的经济和社会效益。

萧山机场T4航站楼钢结构屋盖非线性稳定极限承载能力分析

对萧山机场T4航站楼钢结构屋盖进行线性整体稳定分析和非线性整体极限承载力分析,其中非线性分析考虑几何缺陷及材料非线性影响。分析结果为结构设计提供依据,相关的研究结果也可为类似工程的稳定性分析与设计提供参考。

基于物联网技术的能源管理应用探讨——以杭州萧山机场为例

随着民航业的快速发展及“智慧机场”的提出,民用机场作为大型企业的同时也是用能大户,所面临的资源环境问题日益凸显。节能降耗作为企业发展的立身之本,为了企业自身可持续发展,将不断倒逼其优化升级。文中结合民航行业运行特点和“智慧机场”发展要求,以杭州萧山国际机场为例,探讨将物联网技术包括传感网技术、智能监测系统优化调整应用于机场能源管理后所带来的实际提升,表明应用物联网技术对企业节能降耗工作有重要价值和实际意义。