葛洲坝3~#船闸人字门局部裂纹成因与对策探讨

简述了葛洲坝枢纽3~#船闸人字门局部裂纹特征,并对裂纹形成原因及对策等有关问题进行了分析探讨。

浅谈船闸用深井泵的使用和维修

本文简述了深井泵在船闸设备检修中的重要作用,并对深井泵一般故障的判别处理和安装调节提出了可供参考的实际经验。

阀门止水装置可靠性与失效分析

通过葛洲坝船闸阀门止水装置十年运行和维修实践,从阀门止水失效分析入手,对阀门止水装置可靠性进行探讨。

人字门底枢油封可靠性与失效分析

0 引言底枢是船闸人字门系统中结构最复杂的部件。人字门工作时,底枢承受着门叶自重及水压的水平分力。在启闭过程中,底枢受力还要随着作用在门叶上的风载、水位压差以及启闭力的方位发生变化。由于底枢常年处于水下,工作条件恶劣,受力复杂且不便维修,因此,润滑条件的好坏对底枢工作可靠性显得特别重要。

反弧门铰接支承的润滑与维修

1 前言葛洲坝船闸输水系统采用反弧门为工作闸门,简称输水阀门。它不但具有一般弧形闸门相似的外形结构以及无门槽、启闭力小、运行可靠等优点,而且还具有与一般弧形闸门不同的特点:如阀体反向安装、门叶凸面朝向下游而以凹形弧面挡水、铰座处于门井低流速区等。如果在高水头船闸输水系统中,阀门采用正向弧门的话,那么,门井则位于闸门下游。于是,

巨型人字门底枢移位与复位探讨

<正> 1 引言葛洲坝1~#船闸下首两扇人字闸门,是我国目前最大的水工钢闸门,单扇门叶规格(长×高×宽)为19.7×34.59×2.7(m)、重609t。该闸自1988年试航以来,虽然通航时间有限,但是,其底枢却连续出现移位故障,这在我国船闸运行史上实属罕见。底枢移位后,人字门受力工况恶化。对底枢移位原因。

阀门气蚀破坏后的修复措施

从阀门检修时探测到的阀门气蚀破坏特征,分析气蚀破坏的规律和原因,并提出了减少阀门气蚀的措施和修复工艺及材料。

人字门支承止水构件气蚀破坏的修复

从葛洲坝一号船闸特殊运行情况造成的闸门支承止水构件气蚀破坏情况入手,总结修复过程中的工艺要求,并提出改善船闸运行条件、改进止水构件的安装工艺和减少船闸有载静置时间等预防止水破坏措施。