公路长大下坡交通安全分析及安全保障措施研究

在连续下坡公路中因制动故障引起的交通事故,不仅会影响道路的正常运行造成交通拥堵,还会严重威胁驾驶员的生命安全。为提高连续下坡公路的交通安全水平,论文分析了连续下坡路段的事故特点和安全评价指标,并提出了实施管理措施、交通工程措施和工程措施方案,以确保失控车辆的安全。

考虑土体非线性时大直径端承桩竖向振动研究

为了研究层状地基中大直径桩的竖向振动特性,首先修正了经典土体振动模型,进一步研究了塑性指数及桩周土体应变对土体的动剪切应力、动剪切模量和滞回阻尼比的影响,并在此基础上将桩周土体分成不同区域,求解了考虑非线性情况下土体动阻抗,通过传递矩阵法得到了大直径端承桩在分层土体中的桩-土振动模型,最后给出了桩底动阻抗的影响因素和变化规律。结果表明:考虑土体非线性时,塑性指数、桩周土体应变、桩土相对刚度、桩的长细比对大直径桩动阻抗的影响较大,在工程设计中应重点考虑。

道路工程GPS测量成果使用全站仪放样的误差分析

针对道路工程测量放样工作及其具有的重要作用与意义,在简单介绍GPS测放技术与全站仪测放技术特点、优劣势的基础上,结合实例,对两种测放技术的精度、操作过程进行对比分析,以此为保证道路工程测放质量提供具体方法。

加强营运车辆的技术管理策略

随着我国经济和社会经济水平的不断发展,现阶段,我国主要的交通形式就是公路运输,从而成为人们提高生活质量以及推动社会经济发展的重要构成部分。由于营运车辆的数量不断增多,产生了一系列的问题,这些问题对于公路运输的安全性有着严重的影响,同时也会严重威胁到人们的生命和财产安全。现阶段,一个关键性的问题就是提高对营运车辆的管理力度。本文主要探究了提高营运车辆的相关技术管理措施,希望能够为日后管理营运车辆方面的工作提供参考。