虹桥国际机场国内候机楼空调冷冻水水泵节能改造

通过对虹桥机场侯机楼空调冷冻水系统的调研和测试,发现了冷冻水泵选型过大的问题,采用切削水泵叶轮的措施加以改进,并进行了叶轮切削量的计算。结果表明改造后节能效果明显,安全运行得到保障。

虹桥国际机场绕滑道改造沥青道面施工质量控制

机场沥青道面的质量取决于施工质量的过程控制,现场质量控制管理的环节主要有:施工设备的配置要求、对原材料的控制、对沥青混合料的控制、对现场平整度的控制、以及对渗水系数的控制。现结合虹桥机场绕滑道系统安全改造工程沥青道面工程现场沥青施工管理,从这几个方面,结合虹桥机场绕滑道建设及设计要求,对沥青混合料的现场质量控制管理进行总结研究。

上海虹桥国际机场跑道道面调查与评价

通过道面损坏状况调查、结构性能测试与评价,全面掌握上海虹桥国际机场跑道道面损坏、表面性能的现状与发展趋势。根据道面FWD弯沉测试和结构参数反算结果,分别采用ACN-PCN强度评价、道面适应性厚度评价和剩余寿命预估方法对结构性能进行综合评价。结果表明,现有道面结构的承载能力已无法满足机场航空交通运行的需求。综合考虑评价结果,建议启动道面大修方案的设计与研究工作,尽快提高结构承载能力,改善道面的使用性能。

高温热水锅炉供热系统在虹桥国际机场的应用和完善

通过虹桥国际机场扩建工程西区能源中心对大体量高温热水供热系统的案例,从项目的设计、建设和运行各阶段全面地介绍该种供热方式的实际应用。针对初次应用该系统而引发的一些问题,提出改进、完善,希望以此推动高温热水供热系统在上海地区更好、更广泛地应用。

虹桥国际机场供热管理浅析

介绍了虹桥国际机场三大区域供热系统的实际状况,分别对其在服务对象、技术和管理上的特点进行了说明、分析和比较。还通过蒸汽和热水系统的应用实例,论述其各自的优、缺点和运行注意事项,为相关供热系统的推广和发展提供了有益的经验。此外,还结合现状阐述了社会化、专业化委托运行管理在供热系统运行中所发挥的作用。

虹桥机场T2航站楼夏季热环境实测与分析

通过测试上海虹桥机场T2航站楼夏季室内环境参数,结合问卷调查,统计分析了旅客的实际热感觉投票值(TSV),并对其热中性温度值以及引起热不舒适的原因做了一定的探讨。结果表明:P.O.Fanger的PMV计算方程适用于玻璃幕墙航站楼建筑热舒适计算;太阳辐射会明显增加室内平均辐射温度,进而影响室内热舒适性,计算PMV时不能忽略;作用温度To与TSV显示出良好的线性关系,通过回归计算出适宜的操作温度为26.2℃。

基于智能WiFi采集技术的复杂交通客流检测技术研究与实践——以虹桥机场为例

作为中国三大门户复合枢纽之一的民用国际机场,虹桥机场长期在大客流运输中承担重要角色。随着虹桥机场硬件改造设施逐步投入使用,虹桥机场的综合服务水平、管理效率也在日益提高。与此同时,与日俱增的客流数量,复杂多样的客流组成,形式多变的客流规律也促使虹桥机场需要不断改进客流检测技术以对标国际机场服务标准。文章主要对于交通枢纽客流检测技术进行综合分析,以上海虹桥机场陆侧交通枢纽作为研究对象,对其现有的客流检测技术进行研究分析,总结出其中存在的不足,结合国内外其他先进的客流检测技术进行适应性分析,提出基于智能WiFi采集技术的机场客流检测技术,并通过虹桥机场客流监测系统设计实现对机场客流的实时动态监测与可视化展示。

虹桥机场能源中心变频水泵在供热运行中的应用

本文通过变频节能技术的理论研究结合能源中心变频水泵的实验成果,将变频节能技术应用于能源中心热水锅炉供热系统中,通过对实际运行的热水循环泵从安全性、经济性的角度分析,阐述变频技术在实际应用中的节能效果。

虹桥机场东跑道基础二次注浆加固试验研究

上海虹桥机场东跑道作为国内道面结构最复杂的跑道,首次在同一跑道下进行二次注浆。鉴于机场跑道基础加固的特殊性,决定首先对东跑道进行试验段施工。通过试验证明二次注浆加固是可行的,能有效提高基础强度,并根据试验确定了设计、施工参数。

虹桥机场东跑道基础二次注浆加固工程实施

虹桥机场东跑道作为国内道面结构最复杂的跑道,首次在同一跑道下进行二次注浆。介绍了东跑道注浆加固工程主要设计施工方案、施工参数、检测方法、检测标准和注浆检测结果,并对实施过程中存在的问题提出了相应建议,可供类似工程参考。

虹桥机场陆侧交通智能化管理平台优化设计研究

在分析虹桥机场陆侧交通智能化管理平台建设必要性的基础上,构建了适用于虹桥机场管理需求和架构的新型信息化管理模式。针对虹桥机场陆侧交通信息化建设和发展存在的问题,从智能化管理平台的设计思路、设计目标、功能定位、实施路径等方面提出了相应的解决方案。论文可以为虹桥机场陆侧交通信息化建设提供借鉴,也可为未来融入虹桥交通枢纽的交通信息化管理模式提供参考。

虹桥机场绕滑道系统应用研究

为了减少飞机穿越跑道数量,提升机场运行安全和保障能力,虹桥机场规划建设跑道端绕滑道。针对制约绕滑道系统启用的瓶颈问题,我们开展了持续的应用研究。通过借鉴国外机场绕滑道系统的建设和运行经验,我们研究制定了虹桥机场绕滑道系统的运行模式和基础设施建设方案,为启用虹桥机场绕滑道系统创造条件。

虹桥机场供冷子系统并入影响及应对

针对在已稳定运行的虹桥机场供冷系统并入子网用户,评估子系统并网对系统运行稳定性和经济性的影响,完善系统运行。针对远期规划,评估后续用户的加入对系统运行成本的影响,形成评估体系,模块化后续用户的成本评估工作。

上海虹桥机场能源中心委托管理模式探讨

本文根据上海虹桥机场西区扩建工程中能源中心运行的实际情况,分析了选择委托管理模式的背景条件,并对运行的效果进行了分析,说明了委托管理模式在此类项目中的巨大优势及发展前景。

虹桥机场能源中心冷却水消耗量数学模型建立的探讨

本文对虹桥机场能源中心冷却水消耗与温湿度的三者进行了分析,通过数学软件建立冷却水消耗量的数据模型,掌握冷却塔的设备运行状态、效率以及主机制冷量的效率情况,保障设备的平稳运行,促进长效设备管理机制,确保设备始终处于受控状态。

虹桥机场能源中心供冷量与气温关系模型建立的探讨

本文通过虹桥机场能源中心供冷运行数据的收集,采取数学方式建立供冷量、温度、湿度三者之间的关系模式,对负荷预测进行初步探讨,通过供冷量的预估可以指导日后的每日的开机策略,优化管理和运行模式,从而实现节能的目标。

虹桥机场冷却水循环系统中的水力平衡实验

针对能源中心现有的设备设施,采用电流监测的手段对冷却水循环系统的流量平衡进行定性验证,最终计划通过设计实验的方式实际掌握能源中心冷却水循环系统在不同运行工况下的水力情况,并针对每一种不同运行工况,得出不同的调整方式,使能源中心冷却水循环系统达到平衡运行状态。

虹桥机场T1重要信息系统虚拟化研究

本文介绍了虚拟化技术在当今系统架构中不可避免的趋势和优势,同时结合T2运维人员在近5年的实际经验剖析了T2运维中所遇到的各类传统架构的瓶颈,并通过分析确认虚拟化可帮助解决所发现的瓶颈等问题。为了避免T1再遇到T2类似的运维中的瓶颈提升T1的运维水平,设计了T2虚拟化的方案,目前该方案已完成落地。

虹桥国际机场平滑道道面状况评价与维修对策

通过道面损坏状况调查与评价,全面掌握了虹桥国际机场A滑行道K0～K2段道面损坏类型、等级及其空间分布规律等。结果表明,该区段范围内主要以结构性损坏为主,而角隅断裂是其中最普遍的病害类型;PCI评价结果表明,多数单元处于中及中等以下水平;道面损坏在空间分布上则主要集中于滑行道中间3块板。根据道面FWD弯沉测试和结构参数反算的结果,分别采用ACN-PCN强度评价和道面适应性厚度评价方法,对结构性能进行综合评价,结果表明现有道面结构的承载能力已无法满足航空交通运行的需求。综合考虑道面损坏状况和结构性能两方面的评价结果,建议对A滑行道K0～K2段道面实施大修工程,并推荐采用全结构翻修的技术方案。

基于全寿命理念的虹桥国际机场东跑道大修工程建设与管理

基于工程全寿命周期管理的基本概念,以虹桥国际机场东跑道大修工程为例,以全寿命周期的整体最优作为工程建设管理目标,通过前期设计研究、管理机制构建、扎实过程推进、维护策略制订等有效实践,大修工程建设与管理取得了较好成效。