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京沪线蚌埠站1#-3#道岔大修设计方案比选探讨
1
作者
夏孝维
《上海铁道科技》
2018年第2期138-139,144,共3页
分析了京沪线蚌埠站1#-3#道岔及其前后相关线路存在的平面线形不良问题,对原道岔大修设计方案,1#、3#道岔同步拆除方案及同步更换为9号道岔方案进行分析比选。采用原道岔大修设计方案不能消除现有的线形病害;采用同步拆除1#、3#道岔方案...
分析了京沪线蚌埠站1#-3#道岔及其前后相关线路存在的平面线形不良问题,对原道岔大修设计方案,1#、3#道岔同步拆除方案及同步更换为9号道岔方案进行分析比选。采用原道岔大修设计方案不能消除现有的线形病害;采用同步拆除1#、3#道岔方案,能彻底解决现有平面线形问题,但会对调车及机车换挂作业造成影响,且涉及信号联锁改造;采用同步更换为9号道岔方案,即能有效改善现有平面线形,同时又不影响既有的调车与机车换挂作业。
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关键词
道岔大修
病害
设计方案
比选
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职称材料
工务段生产用机动车集中管理的实践
2
作者
蔡一反
《铁道技术监督》
2017年第9期34-36,共3页
针对工务段生产用机动车分散管理存在的使用效率低、协调难度大、运输成本高、管理不到位等一系列问题,蚌埠工务段开展了机动车集中管理改革。通过典型引路、整章建制、强化监督等措施,机动车管理改革收到良好效果,实现了机动车利用率...
针对工务段生产用机动车分散管理存在的使用效率低、协调难度大、运输成本高、管理不到位等一系列问题,蚌埠工务段开展了机动车集中管理改革。通过典型引路、整章建制、强化监督等措施,机动车管理改革收到良好效果,实现了机动车利用率提高、管理更加规范、维修保养得到改善、运用费用降低的目标。
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关键词
工务段
机动车运用
集中管理
实践
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职称材料
整体道床病害整治研究
被引量:
8
3
作者
陈大磊
钟贞荣
杨仕教
《上海铁道科技》
2008年第1期41-43,共3页
随着我国高速铁路和城轨交通建设快速发展,无碴轨道整体道床已被广泛采用。整体道床是一种新型轨下基础结构形式,具有稳定性好、轨道平顺性高、刚度均匀性好等优点,但受列车振动、结构性能、水文地质、施工质量等方面的影响,出现了道床...
随着我国高速铁路和城轨交通建设快速发展,无碴轨道整体道床已被广泛采用。整体道床是一种新型轨下基础结构形式,具有稳定性好、轨道平顺性高、刚度均匀性好等优点,但受列车振动、结构性能、水文地质、施工质量等方面的影响,出现了道床混凝土下沉破损等病害。通过弹性地基梁模型、多重叠合梁模型、有限元模型和动力计算理论模型,分析整体道床病害形成的原因,进一步对整体道床结构的设计参数、轨道振动动力响应特性的分析进行研究.提出采用高弹性扣件、增设或加强排水设施、道床基底换填、整体道床翻修、压注水泥胶浆或化学浆等整治病害方法。
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关键词
无碴轨道
整体道床
病害整治
研究
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职称材料
既有线膨胀土路基病害发生机理及整治措施研究
被引量:
4
4
作者
夏孝维
胡春林
《路基工程》
2015年第6期183-186,共4页
归纳了既有线膨胀土路基病害的类型,从膨胀土矿物组成、分子结构、水及气候等因素阐述膨胀土路基病害的发生机理;在既有线膨胀土路基已有的病害治理措施基础上,根据蚌埠工务段管内膨胀土工程地质特性,提出使用隔水土工布封闭基床和压力...
归纳了既有线膨胀土路基病害的类型,从膨胀土矿物组成、分子结构、水及气候等因素阐述膨胀土路基病害的发生机理;在既有线膨胀土路基已有的病害治理措施基础上,根据蚌埠工务段管内膨胀土工程地质特性,提出使用隔水土工布封闭基床和压力注入石灰水浆液加固基床的整治措施,以期对膨胀土路基病害治理提供有益的思路。
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关键词
既有线
膨胀土
路基病害
治理措施
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职称材料
Rheda2000型无碴轨道道床板受力仿真分析
被引量:
2
5
作者
陈大磊
于绍峰
杨建明
《上海铁道科技》
2009年第4期84-86,共3页
所谓无碴轨道,是指以混凝土或沥青混凝土混合料等取代散体颗粒道床而形成的轨道结构形式。Rheda型无碴轨道于1972年在德国Rheda车站铺设并命名,最新的Rheda型无碴轨道形式为Rheda2000型。计算机仿真计算,具有投资小、无风险、可重复等优...
所谓无碴轨道,是指以混凝土或沥青混凝土混合料等取代散体颗粒道床而形成的轨道结构形式。Rheda型无碴轨道于1972年在德国Rheda车站铺设并命名,最新的Rheda型无碴轨道形式为Rheda2000型。计算机仿真计算,具有投资小、无风险、可重复等优点,是研究高速铁路非常有效的工具。本文利用大型有限元软件ABAQUS对目前国内设计中24m单孔箱型梁上Rheda2000型无碴轨道结构进行建模分析。
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关键词
RHEDA2000
道床板
受力分析
有限元法
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职称材料
Rheda2000型无碴轨道道床板疲劳寿命分析
被引量:
1
6
作者
陈大磊
杨建明
蒋传开
《南华大学学报(自然科学版)》
2010年第2期108-112,共5页
通常国内无碴轨道设计中不进行疲劳损伤设计,而实际情况中道床板结构承受轮轨垂向力荷载等循环荷载作用,极有可能在其使用年限内产生疲劳损伤,故对道床板的疲劳损伤及其使用寿命进行研究有着非常重要的意义.本文主要阐述了利用S-N曲线(...
通常国内无碴轨道设计中不进行疲劳损伤设计,而实际情况中道床板结构承受轮轨垂向力荷载等循环荷载作用,极有可能在其使用年限内产生疲劳损伤,故对道床板的疲劳损伤及其使用寿命进行研究有着非常重要的意义.本文主要阐述了利用S-N曲线(又称Wholer曲线)法对国内设计中24 m单孔箱梁上Rheda2000型无碴轨道道床板进行疲劳寿命预测分析.
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关键词
RHEDA2000
道床板
疲劳寿命
有限元法
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职称材料
津浦正线Ⅰ等线路道床修程的实践与探讨
7
作者
左玉良
陈勋
《铁道标准设计》
2002年第7期12-13,17,共3页
通过对京沪通道津浦正线Ⅰ等线路道床情况的调查与分析 ,确定道床综合维修的周期和道床修程的设置。
关键词
设置
铁路
维修
津浦正线Ⅰ等线路
道床修程
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职称材料
营业线站场改造工务施工安全影响因素分析及控制
被引量:
1
8
作者
夏孝维
《上海铁道科技》
2017年第4期43-44,12,共3页
结合符夹线扩能改造站场施工具体实践,将工务施工过程作为一个系统,运用系统安全事故致因的基本原理,从人、物、环境、组织管理等因素入手,分别分析各个因素对工务施工作业系统的安全影响。提出优化施工前的技术准备、组织安排、安全教...
结合符夹线扩能改造站场施工具体实践,将工务施工过程作为一个系统,运用系统安全事故致因的基本原理,从人、物、环境、组织管理等因素入手,分别分析各个因素对工务施工作业系统的安全影响。提出优化施工前的技术准备、组织安排、安全教育、安全制度执行、施工过程管控等措施,在营业线站改工务施工作业中取得较好的安全经济效果,以期对营业线站改及其他营业线施工提供借鉴。
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关键词
营业线
工务施工
安全因素
控制措施
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职称材料
曲线菱形交叉道岔的设计、制造、铺设
9
作者
丁淮生
《铁道标准设计》
1989年第1期25-29,共5页
为解决轨道车和拖车车辆的轴检运输问题,必须修一条专用线通向承担轴检的汽修厂。该专用线是在群立建筑物中修建,考虑到现状尽量减少拆迁,设计采用非标的曲线菱形交叉道岔,加工工艺参照其他道岔零部件工艺,模拟放样,试制拼装,一次铺设成...
为解决轨道车和拖车车辆的轴检运输问题,必须修一条专用线通向承担轴检的汽修厂。该专用线是在群立建筑物中修建,考虑到现状尽量减少拆迁,设计采用非标的曲线菱形交叉道岔,加工工艺参照其他道岔零部件工艺,模拟放样,试制拼装,一次铺设成功,验收合格,既满足新建单位的需要,又保证既有铁路线的正常使用。
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关键词
菱形交叉
辙叉
轮缘槽
岔枕
既有铁路
加工工艺
心轨
运输问题
护轨
基本轨
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职称材料
道岔群基床翻浆冒泥的整治
10
作者
张建国
《铁道建筑》
北大核心
1994年第9期18-19,共2页
本文介绍结合道岔大修整治道岔群基床翻浆冒泥的方法,收到良好的效果。
关键词
道岔
基床
翻浆冒泥
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职称材料
路堑红砂岩边坡风化剥落的整治
11
作者
丁淮生
《路基工程》
1990年第2期40-41,共2页
津浦线上行K890路堑红砂岩边坡风化剥落严重,整治后,经过多年的考验,效果良好。兹将情况介绍如下: 一、地质及原边坡病害情况津浦线上行K889~K892的红砂岩系中生代白垩纪岩层陆相沉积,由于分选不好,颗粒不均匀,含泥质和钙质胶结物,泥...
津浦线上行K890路堑红砂岩边坡风化剥落严重,整治后,经过多年的考验,效果良好。兹将情况介绍如下: 一、地质及原边坡病害情况津浦线上行K889~K892的红砂岩系中生代白垩纪岩层陆相沉积,由于分选不好,颗粒不均匀,含泥质和钙质胶结物,泥质成份较多,遇水膨胀,易风化。该处红砂岩地段路堑深度为2~9.5m,堑顶覆盖土层厚0.5~1.5m,路堑边坡坡度为1∶0.6~1∶0.8,坡面坑凹不平,风化剥落严重,风化土顺坡面堆积于路堑侧沟中。
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关键词
红砂岩
堑顶
钙质胶结
回填土
顺坡
风化土
坡面
密实度
浆砌片石
情况介绍
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职称材料
裂土基床变形的处理
12
作者
丁淮生
《路基工程》
1990年第6期55-57,共3页
路基基床在受到由轨道传来的列车动荷载及水的作用下,如果基床没有足够的强度,特别是裂土基床,往往会产生如道碴槽、道碴囊,路肩隆起外挤,线路下沉等病害。如津浦上行线 K891.5每旬下沉25~30mm,己威胁行车安全。1964年7月,下行 K909.4...
路基基床在受到由轨道传来的列车动荷载及水的作用下,如果基床没有足够的强度,特别是裂土基床,往往会产生如道碴槽、道碴囊,路肩隆起外挤,线路下沉等病害。如津浦上行线 K891.5每旬下沉25~30mm,己威胁行车安全。1964年7月,下行 K909.4曾因基床陷槽,导致路肩塌坍,中断行车。我段路基因裂土而造成的病害较为严重,平均每年处理路基病害费用50多万元。
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关键词
基床
道碴槽
列车动荷载
路肩
路基病害
冒泥
行车安全
列车荷载
线路养护
上行线
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职称材料
既有线有砟轨道垂向不平顺影响因素分析及对策
13
作者
夏孝维
《上海铁道科技》
2017年第1期72-74,共3页
针对管内有砟轨道垂向不平顺病害情况,统计分析车载仪垂向加速度数据,结合现场调查复核,指出站场道岔、站内正线、路桥(涵)过渡处、信号机绝缘接头处及曲线缓和部位是有砟轨道垂向不平顺的主要部位;提出及时清筛脏污道床,做好站场排水,...
针对管内有砟轨道垂向不平顺病害情况,统计分析车载仪垂向加速度数据,结合现场调查复核,指出站场道岔、站内正线、路桥(涵)过渡处、信号机绝缘接头处及曲线缓和部位是有砟轨道垂向不平顺的主要部位;提出及时清筛脏污道床,做好站场排水,在路桥(涵)部位、绝缘接头处道床下铺筑橡胶铺面实现减振目的等措施,以期对治理有砟轨道垂向不平顺提供有益的思路。
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关键词
有砟轨道
垂向不平顺
道床脏污
路桥(涵)过渡段
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职称材料
浅谈高速铁路外部环境治理难点及对策
被引量:
8
14
作者
孙阳
《科技创新与应用》
2013年第5期179-179,共1页
近年来,随着多条高速铁路的开通运营,高铁、动车给人们带来了快速、便捷、平稳的交通服务,同时也给铁路企业带来了新的安全任务考验。高铁养护、维修作业有一整套安全规章,铁路单位经常开展高铁安全知识宣传、培训。因此,路内高铁安全...
近年来,随着多条高速铁路的开通运营,高铁、动车给人们带来了快速、便捷、平稳的交通服务,同时也给铁路企业带来了新的安全任务考验。高铁养护、维修作业有一整套安全规章,铁路单位经常开展高铁安全知识宣传、培训。因此,路内高铁安全管理有序,隐患点基本可控。但高铁设施置身于公共场合,不可避免会受到社会环境的影响,及时发现、制止影响高铁运输安全的路外非法行为,成为铁路单位安全管理的一项重点工作。由于铁路企业自身职能所限,部分社会群众维护高铁运输安全意识淡薄等原因,高铁外部环境治理工作困难较多。文章结合管理实例,分析常见的高铁外部环境治理工作中难点的成因并提出了相应的解决对策。
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关键词
外部环境
高铁
治理难点
对策
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职称材料
利用土工格室整治基床下沉病害
被引量:
1
15
作者
王东
《铁道建筑》
北大核心
2004年第9期55-56,共2页
介绍基床下沉病害的成因分析 ,提出铺设土工格室、氯丁橡胶排水板和增设干砌片石路肩相结合的方法对其进行整治。
关键词
铁路工程
路基病害
基床下沉
土工格室
氯丁橡胶排水板
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职称材料
发挥工资分配的激励作用,调动一线职工的积极性
被引量:
1
16
作者
焦梅
《中国城市经济》
2011年第21期100-101,共2页
工资分配制度作为安全生产中的重要经济杠杆,是发挥激励作用,调动职工积极性的重要手段。近年来,随着铁路工资改革的不断推进,岗位工资越来越显示出其在工资分配中的主体作用。一方面岗位工资在职工整个工资构成中所占比例越来越大。另...
工资分配制度作为安全生产中的重要经济杠杆,是发挥激励作用,调动职工积极性的重要手段。近年来,随着铁路工资改革的不断推进,岗位工资越来越显示出其在工资分配中的主体作用。一方面岗位工资在职工整个工资构成中所占比例越来越大。另一方面相邻两档岗位工资之间的差额也越来越大。
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关键词
工资分配
岗位工资
劳动环境
列车密度
技师津贴
中所
人力资源部
人力资源管理
工资构成
岗位技能
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职称材料
CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆离缝原因分析及整治措施
被引量:
5
17
作者
姬寒尽
贾鹏
《上海铁道科技》
2015年第1期88-89,85,共3页
分析京沪高铁蚌埠工务段管内CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆离缝病害产生的原因,阐述其对列车运行及轨道结构造成的影响,并提出整治措施和要求。
关键词
CRTSⅡ型轨道板
砂浆离缝
整治
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职称材料
采用新材料新工艺,整治基床翻浆冒泥病害
被引量:
3
18
作者
李广杰
《上海铁道科技》
2010年第4期52-53,共2页
在高速、重载的新形势下,利用铁路路基橡胶合成纤维土工布,采用大机抛床中修同步铺布的施工方法处理路基基床翻浆冒泥病害,效果显著。
关键词
整治
路基
病害
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职称材料
大机线路捣固质量影响因素分析与对策
被引量:
2
19
作者
谷权
《上海铁道科技》
2013年第3期45-46,60,共3页
针对影响大机线路捣固质量的各种因素进行分析,并对历年来捣固施工中存在的各种问题进行分析,同时提出具体的对策措施,在实际操作中取得了良好的应用效果,从而确保施工安全、正点、高效。
关键词
大机
捣固
质量
分析
对策
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职称材料
采用挂网喷混及主动柔性防护网治理路堑危岩落石
被引量:
2
20
作者
李永松
《路基工程》
2013年第2期181-184,共4页
京沪铁路K1050+000~K1060+100区段内多处路堑边坡基岩裸露,风化较严重,坡面凹凸不平,部分岩块风化剥落,危及铁路行车安全。采用挂网喷混结合主动柔性防护网加固技术,治理京沪铁路堑坡危岩落石病害,消除了重大安全隐患,达到预期效果。
关键词
危岩落石
病害整治
挂网喷混
主动柔性防护网
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职称材料
题名
京沪线蚌埠站1#-3#道岔大修设计方案比选探讨
1
作者
夏孝维
机构
中国铁路上海局集团有限公司
蚌埠工务段
出处
《上海铁道科技》
2018年第2期138-139,144,共3页
文摘
分析了京沪线蚌埠站1#-3#道岔及其前后相关线路存在的平面线形不良问题,对原道岔大修设计方案,1#、3#道岔同步拆除方案及同步更换为9号道岔方案进行分析比选。采用原道岔大修设计方案不能消除现有的线形病害;采用同步拆除1#、3#道岔方案,能彻底解决现有平面线形问题,但会对调车及机车换挂作业造成影响,且涉及信号联锁改造;采用同步更换为9号道岔方案,即能有效改善现有平面线形,同时又不影响既有的调车与机车换挂作业。
关键词
道岔大修
病害
设计方案
比选
分类号
U216.425 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
工务段生产用机动车集中管理的实践
2
作者
蔡一反
机构
中国铁道科学研究院研究生部
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《铁道技术监督》
2017年第9期34-36,共3页
文摘
针对工务段生产用机动车分散管理存在的使用效率低、协调难度大、运输成本高、管理不到位等一系列问题,蚌埠工务段开展了机动车集中管理改革。通过典型引路、整章建制、强化监督等措施,机动车管理改革收到良好效果,实现了机动车利用率提高、管理更加规范、维修保养得到改善、运用费用降低的目标。
关键词
工务段
机动车运用
集中管理
实践
Keywords
Track Maintenance Division
Locomotive Car Application
Centralized Management
Practice
分类号
U216.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
整体道床病害整治研究
被引量:
8
3
作者
陈大磊
钟贞荣
杨仕教
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
南华大学城市建设学院
出处
《上海铁道科技》
2008年第1期41-43,共3页
文摘
随着我国高速铁路和城轨交通建设快速发展,无碴轨道整体道床已被广泛采用。整体道床是一种新型轨下基础结构形式,具有稳定性好、轨道平顺性高、刚度均匀性好等优点,但受列车振动、结构性能、水文地质、施工质量等方面的影响,出现了道床混凝土下沉破损等病害。通过弹性地基梁模型、多重叠合梁模型、有限元模型和动力计算理论模型,分析整体道床病害形成的原因,进一步对整体道床结构的设计参数、轨道振动动力响应特性的分析进行研究.提出采用高弹性扣件、增设或加强排水设施、道床基底换填、整体道床翻修、压注水泥胶浆或化学浆等整治病害方法。
关键词
无碴轨道
整体道床
病害整治
研究
分类号
U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
既有线膨胀土路基病害发生机理及整治措施研究
被引量:
4
4
作者
夏孝维
胡春林
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《路基工程》
2015年第6期183-186,共4页
文摘
归纳了既有线膨胀土路基病害的类型,从膨胀土矿物组成、分子结构、水及气候等因素阐述膨胀土路基病害的发生机理;在既有线膨胀土路基已有的病害治理措施基础上,根据蚌埠工务段管内膨胀土工程地质特性,提出使用隔水土工布封闭基床和压力注入石灰水浆液加固基床的整治措施,以期对膨胀土路基病害治理提供有益的思路。
关键词
既有线
膨胀土
路基病害
治理措施
Keywords
existing line
expansive soil
subgrade disease
treatment measure
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
Rheda2000型无碴轨道道床板受力仿真分析
被引量:
2
5
作者
陈大磊
于绍峰
杨建明
机构
南华大学城市建设学院
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《上海铁道科技》
2009年第4期84-86,共3页
文摘
所谓无碴轨道,是指以混凝土或沥青混凝土混合料等取代散体颗粒道床而形成的轨道结构形式。Rheda型无碴轨道于1972年在德国Rheda车站铺设并命名,最新的Rheda型无碴轨道形式为Rheda2000型。计算机仿真计算,具有投资小、无风险、可重复等优点,是研究高速铁路非常有效的工具。本文利用大型有限元软件ABAQUS对目前国内设计中24m单孔箱型梁上Rheda2000型无碴轨道结构进行建模分析。
关键词
RHEDA2000
道床板
受力分析
有限元法
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
Rheda2000型无碴轨道道床板疲劳寿命分析
被引量:
1
6
作者
陈大磊
杨建明
蒋传开
机构
南华大学城市建设学院
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《南华大学学报(自然科学版)》
2010年第2期108-112,共5页
文摘
通常国内无碴轨道设计中不进行疲劳损伤设计,而实际情况中道床板结构承受轮轨垂向力荷载等循环荷载作用,极有可能在其使用年限内产生疲劳损伤,故对道床板的疲劳损伤及其使用寿命进行研究有着非常重要的意义.本文主要阐述了利用S-N曲线(又称Wholer曲线)法对国内设计中24 m单孔箱梁上Rheda2000型无碴轨道道床板进行疲劳寿命预测分析.
关键词
RHEDA2000
道床板
疲劳寿命
有限元法
Keywords
Rheda2000
slab
fatigue life
finite element method
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
津浦正线Ⅰ等线路道床修程的实践与探讨
7
作者
左玉良
陈勋
机构
蚌埠
铁路分局
蚌埠工务段
出处
《铁道标准设计》
2002年第7期12-13,17,共3页
文摘
通过对京沪通道津浦正线Ⅰ等线路道床情况的调查与分析 ,确定道床综合维修的周期和道床修程的设置。
关键词
设置
铁路
维修
津浦正线Ⅰ等线路
道床修程
分类号
U216.422 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
营业线站场改造工务施工安全影响因素分析及控制
被引量:
1
8
作者
夏孝维
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《上海铁道科技》
2017年第4期43-44,12,共3页
文摘
结合符夹线扩能改造站场施工具体实践,将工务施工过程作为一个系统,运用系统安全事故致因的基本原理,从人、物、环境、组织管理等因素入手,分别分析各个因素对工务施工作业系统的安全影响。提出优化施工前的技术准备、组织安排、安全教育、安全制度执行、施工过程管控等措施,在营业线站改工务施工作业中取得较好的安全经济效果,以期对营业线站改及其他营业线施工提供借鉴。
关键词
营业线
工务施工
安全因素
控制措施
分类号
U216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U291.19 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
曲线菱形交叉道岔的设计、制造、铺设
9
作者
丁淮生
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《铁道标准设计》
1989年第1期25-29,共5页
文摘
为解决轨道车和拖车车辆的轴检运输问题,必须修一条专用线通向承担轴检的汽修厂。该专用线是在群立建筑物中修建,考虑到现状尽量减少拆迁,设计采用非标的曲线菱形交叉道岔,加工工艺参照其他道岔零部件工艺,模拟放样,试制拼装,一次铺设成功,验收合格,既满足新建单位的需要,又保证既有铁路线的正常使用。
关键词
菱形交叉
辙叉
轮缘槽
岔枕
既有铁路
加工工艺
心轨
运输问题
护轨
基本轨
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
道岔群基床翻浆冒泥的整治
10
作者
张建国
机构
蚌埠
铁路分局
蚌埠工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
1994年第9期18-19,共2页
文摘
本文介绍结合道岔大修整治道岔群基床翻浆冒泥的方法,收到良好的效果。
关键词
道岔
基床
翻浆冒泥
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
路堑红砂岩边坡风化剥落的整治
11
作者
丁淮生
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《路基工程》
1990年第2期40-41,共2页
文摘
津浦线上行K890路堑红砂岩边坡风化剥落严重,整治后,经过多年的考验,效果良好。兹将情况介绍如下: 一、地质及原边坡病害情况津浦线上行K889~K892的红砂岩系中生代白垩纪岩层陆相沉积,由于分选不好,颗粒不均匀,含泥质和钙质胶结物,泥质成份较多,遇水膨胀,易风化。该处红砂岩地段路堑深度为2~9.5m,堑顶覆盖土层厚0.5~1.5m,路堑边坡坡度为1∶0.6~1∶0.8,坡面坑凹不平,风化剥落严重,风化土顺坡面堆积于路堑侧沟中。
关键词
红砂岩
堑顶
钙质胶结
回填土
顺坡
风化土
坡面
密实度
浆砌片石
情况介绍
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
裂土基床变形的处理
12
作者
丁淮生
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《路基工程》
1990年第6期55-57,共3页
文摘
路基基床在受到由轨道传来的列车动荷载及水的作用下,如果基床没有足够的强度,特别是裂土基床,往往会产生如道碴槽、道碴囊,路肩隆起外挤,线路下沉等病害。如津浦上行线 K891.5每旬下沉25~30mm,己威胁行车安全。1964年7月,下行 K909.4曾因基床陷槽,导致路肩塌坍,中断行车。我段路基因裂土而造成的病害较为严重,平均每年处理路基病害费用50多万元。
关键词
基床
道碴槽
列车动荷载
路肩
路基病害
冒泥
行车安全
列车荷载
线路养护
上行线
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
既有线有砟轨道垂向不平顺影响因素分析及对策
13
作者
夏孝维
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《上海铁道科技》
2017年第1期72-74,共3页
文摘
针对管内有砟轨道垂向不平顺病害情况,统计分析车载仪垂向加速度数据,结合现场调查复核,指出站场道岔、站内正线、路桥(涵)过渡处、信号机绝缘接头处及曲线缓和部位是有砟轨道垂向不平顺的主要部位;提出及时清筛脏污道床,做好站场排水,在路桥(涵)部位、绝缘接头处道床下铺筑橡胶铺面实现减振目的等措施,以期对治理有砟轨道垂向不平顺提供有益的思路。
关键词
有砟轨道
垂向不平顺
道床脏污
路桥(涵)过渡段
分类号
U213.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浅谈高速铁路外部环境治理难点及对策
被引量:
8
14
作者
孙阳
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《科技创新与应用》
2013年第5期179-179,共1页
文摘
近年来,随着多条高速铁路的开通运营,高铁、动车给人们带来了快速、便捷、平稳的交通服务,同时也给铁路企业带来了新的安全任务考验。高铁养护、维修作业有一整套安全规章,铁路单位经常开展高铁安全知识宣传、培训。因此,路内高铁安全管理有序,隐患点基本可控。但高铁设施置身于公共场合,不可避免会受到社会环境的影响,及时发现、制止影响高铁运输安全的路外非法行为,成为铁路单位安全管理的一项重点工作。由于铁路企业自身职能所限,部分社会群众维护高铁运输安全意识淡薄等原因,高铁外部环境治理工作困难较多。文章结合管理实例,分析常见的高铁外部环境治理工作中难点的成因并提出了相应的解决对策。
关键词
外部环境
高铁
治理难点
对策
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
利用土工格室整治基床下沉病害
被引量:
1
15
作者
王东
机构
蚌埠
铁路分局
蚌埠工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2004年第9期55-56,共2页
文摘
介绍基床下沉病害的成因分析 ,提出铺设土工格室、氯丁橡胶排水板和增设干砌片石路肩相结合的方法对其进行整治。
关键词
铁路工程
路基病害
基床下沉
土工格室
氯丁橡胶排水板
分类号
U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
发挥工资分配的激励作用,调动一线职工的积极性
被引量:
1
16
作者
焦梅
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《中国城市经济》
2011年第21期100-101,共2页
文摘
工资分配制度作为安全生产中的重要经济杠杆,是发挥激励作用,调动职工积极性的重要手段。近年来,随着铁路工资改革的不断推进,岗位工资越来越显示出其在工资分配中的主体作用。一方面岗位工资在职工整个工资构成中所占比例越来越大。另一方面相邻两档岗位工资之间的差额也越来越大。
关键词
工资分配
岗位工资
劳动环境
列车密度
技师津贴
中所
人力资源部
人力资源管理
工资构成
岗位技能
分类号
F272.92 [经济管理—企业管理]
F532 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆离缝原因分析及整治措施
被引量:
5
17
作者
姬寒尽
贾鹏
机构
中国铁道科学研究院
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《上海铁道科技》
2015年第1期88-89,85,共3页
文摘
分析京沪高铁蚌埠工务段管内CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆离缝病害产生的原因,阐述其对列车运行及轨道结构造成的影响,并提出整治措施和要求。
关键词
CRTSⅡ型轨道板
砂浆离缝
整治
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
采用新材料新工艺,整治基床翻浆冒泥病害
被引量:
3
18
作者
李广杰
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《上海铁道科技》
2010年第4期52-53,共2页
文摘
在高速、重载的新形势下,利用铁路路基橡胶合成纤维土工布,采用大机抛床中修同步铺布的施工方法处理路基基床翻浆冒泥病害,效果显著。
关键词
整治
路基
病害
分类号
U216.421 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大机线路捣固质量影响因素分析与对策
被引量:
2
19
作者
谷权
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《上海铁道科技》
2013年第3期45-46,60,共3页
文摘
针对影响大机线路捣固质量的各种因素进行分析,并对历年来捣固施工中存在的各种问题进行分析,同时提出具体的对策措施,在实际操作中取得了良好的应用效果,从而确保施工安全、正点、高效。
关键词
大机
捣固
质量
分析
对策
分类号
U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
采用挂网喷混及主动柔性防护网治理路堑危岩落石
被引量:
2
20
作者
李永松
机构
上海铁路局
蚌埠工务段
出处
《路基工程》
2013年第2期181-184,共4页
文摘
京沪铁路K1050+000~K1060+100区段内多处路堑边坡基岩裸露,风化较严重,坡面凹凸不平,部分岩块风化剥落,危及铁路行车安全。采用挂网喷混结合主动柔性防护网加固技术,治理京沪铁路堑坡危岩落石病害,消除了重大安全隐患,达到预期效果。
关键词
危岩落石
病害整治
挂网喷混
主动柔性防护网
Keywords
dangerous rock
disease treatment
suspended-net spraying concrete
active flexible protecting net
分类号
U416.13 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
京沪线蚌埠站1#-3#道岔大修设计方案比选探讨
夏孝维
《上海铁道科技》
2018
0
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职称材料
2
工务段生产用机动车集中管理的实践
蔡一反
《铁道技术监督》
2017
0
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职称材料
3
整体道床病害整治研究
陈大磊
钟贞荣
杨仕教
《上海铁道科技》
2008
8
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职称材料
4
既有线膨胀土路基病害发生机理及整治措施研究
夏孝维
胡春林
《路基工程》
2015
4
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职称材料
5
Rheda2000型无碴轨道道床板受力仿真分析
陈大磊
于绍峰
杨建明
《上海铁道科技》
2009
2
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职称材料
6
Rheda2000型无碴轨道道床板疲劳寿命分析
陈大磊
杨建明
蒋传开
《南华大学学报(自然科学版)》
2010
1
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职称材料
7
津浦正线Ⅰ等线路道床修程的实践与探讨
左玉良
陈勋
《铁道标准设计》
2002
0
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职称材料
8
营业线站场改造工务施工安全影响因素分析及控制
夏孝维
《上海铁道科技》
2017
1
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职称材料
9
曲线菱形交叉道岔的设计、制造、铺设
丁淮生
《铁道标准设计》
1989
0
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职称材料
10
道岔群基床翻浆冒泥的整治
张建国
《铁道建筑》
北大核心
1994
0
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职称材料
11
路堑红砂岩边坡风化剥落的整治
丁淮生
《路基工程》
1990
0
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职称材料
12
裂土基床变形的处理
丁淮生
《路基工程》
1990
0
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职称材料
13
既有线有砟轨道垂向不平顺影响因素分析及对策
夏孝维
《上海铁道科技》
2017
0
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职称材料
14
浅谈高速铁路外部环境治理难点及对策
孙阳
《科技创新与应用》
2013
8
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职称材料
15
利用土工格室整治基床下沉病害
王东
《铁道建筑》
北大核心
2004
1
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职称材料
16
发挥工资分配的激励作用,调动一线职工的积极性
焦梅
《中国城市经济》
2011
1
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职称材料
17
CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆离缝原因分析及整治措施
姬寒尽
贾鹏
《上海铁道科技》
2015
5
下载PDF
职称材料
18
采用新材料新工艺,整治基床翻浆冒泥病害
李广杰
《上海铁道科技》
2010
3
下载PDF
职称材料
19
大机线路捣固质量影响因素分析与对策
谷权
《上海铁道科技》
2013
2
下载PDF
职称材料
20
采用挂网喷混及主动柔性防护网治理路堑危岩落石
李永松
《路基工程》
2013
2
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