分局调度列车日班计划系统的实现与技术关键

1 概况长期以来,分局列车日班计划编制与执行工作一直处于一支笔、一张纸、一把尺、一部电话的落后局面,严重制约了铁路的发展。1996年底至1997年7月,铁道部在蚌埠分局进行“调度综合管理信息系统”试点。该系统于1997年6月召开了中间阶段审查会。会议认为该系统基本完成了总体设计方案的功能,但也存在一些问题。试点项目是五个单位分别开发,所用的平台、语言等不一致。

铁路货运制票软件的优化设计

作者根据铁路运输市场的迅速发展,对铁路货运制票软件进行了优化研究,提出新的里程算法,其优点是运算速度快,无长驻内存,设计里程容量大、里程设计适应性强,可任意指定计算和不计算的临管费用,可实现两断点间的里程计算,维护方便。

枢纽地区调度指挥辅助管理系统的设计与实现

以TMIS车站系统为基础,介绍枢纽地区调度指挥辅助管理系统的设计与实现。该系统已在合肥枢纽地区投产使用,拟在分局车务段、调度所推广使用。

硬盘第一引导记录的备份与恢复

硬盘作为微机普遍采用的外存,具有容量大、存取速度快、使用方便等诸多优点,为广大用户所接收。但由于使用上的不当或病毒侵害,往往导致硬盘0磁头0柱面1扇区逻辑损坏,致使硬盘第一引导记录损坏,硬盘无法引导和使用。这时对硬盘作高级格式化是无效的,必须对硬盘重新分区,甚至做物理格式化才能恢复硬盘。但硬盘原有数据文件和程序将全部丢失。

财务软件系统的分布式应用技术

介绍铁路财务管理信息系统RFAMIS中软件开发采用的分布式应用技术,以解决集中式或集中分布式账套、跨账套查询等管理需求,介绍分布式应用的技术优势、运行原理和分布式应用的实现。