B型地铁列车空调通风系统气流组织数值模拟

以B型地铁列车为研究对象,通过对地铁列车空调系统和车厢内部空气组织的初步调查,采用理论定性分析和CFD数值模拟两种的方法对地铁车辆的空气分布进行了分析。在现有的理论基础上,对B型地铁列车进行分析,提出了在送风道中增加调节板,以保证列车各出风量的均匀,通过模拟仿真得出在增加调整片后,进气口端的风量显著增加,末端风量减小,各个出风口的出风量相对均匀,各风道压力分布较为均匀。