浅议液化气体铁路罐车的现状与发展

阐述了液化气体铁路罐车的现状,指出了存在的主要缺陷,归纳了一些运用对策,对新型罐车定型化、系列化、标准化和发展前景提出了建议。

液化气体铁路罐车在铁路运输环境中的风险评估

充装液氨、液氯、二氧化硫和液化石油气体的铁路罐车,由于罐内通常具有易燃、易爆、有毒特性,而且这类罐车使用面广、运输量多、流动性大,易出现超量充装,从而导致超压。本文的目的是通过对液化气体铁路罐车在铁路运输环境中的风险分析和评估,以期进一步引起人们对一些容易导致事故的薄弱环节的重视。近几年来,液化气体铁路罐车数量剧增,到1992年已增加到3000多辆,其装运的化学产品大量增加,成份也更加复杂,对铁路运输安全的威胁也随之增加。这类铁路罐车在铁路线上发生事故,每年都有十多起,严重危害着铁路运输生产和人民生命财产的安全。

空气压缩机运行温度监测自动控制系统

介绍空气压缩机运行温度自动控制系统如何对压缩机运行中各种温度状况进行自动监测、显示及控制情况,系统的设计思想、功能、结构和工作原理,给出了运行效果。

空压机温度监测装置

空气压缩机排气温度、冷却水温度、机油温度和主电机温度,长期以来一直采用玻璃水银温度计测量,观察温度时,温度计从测温孔中取出,观察到的温度值往往偏离实际温度,给空压机安全运行带来潜在威胁。为了提高空压机运行中各点温升的准确性和可靠性,减轻工作人员劳动强度,我们设计研制了一台电子测温装置,安装在空压机总控制台上,在控制室就可直接观察温度值,并设置了手动和自动巡回检测,同时有显示和超温报警。