发动机进气系统控制技术

1.涡轮增压器所谓增压就是将空气在供入汽缸之前预先压缩,以提高空气密度,增加进气量。由于进气量的增加,可相应增加循环供油量,从而增加发动机的升功率。同时,增压不仅可以改善燃油经济性,而且还是控制排放的有效技术措施。

工程机械恒压网络液压系统

工程机械液压系统采用了很多的控制阀,结构非常复杂,工作过程中节流损失很大,而且需要多个泵为不同的执行机构提供能量。国外某些公司在挖掘机的液压系统中采用恒压网络系统和模块化设计,如图1所示。

推土机不能转向故障的排查

一台TY220型推土机在施工过程中，突然不能转向，不能制动，同时工作装置操纵沉重，提升缓慢，且发动机转速升高时，伴随着异常噪声。

防止液压冲击的方法

1．危害 液压系统的冲击压力可能高达正常工作压力的3～4倍，引起系统振动和噪声、连接件松动漏油、压力和流量阀调节失效：使系统中的元件、仪表等遭受损坏．使压力继电器误发信号，干扰并影响系统工作的稳定性和可靠性。

柴油机不能加速的原因

一台康明斯M11型柴油机工作无力，转速无法提高。检查发现，进气歧管至胛燃油泵上的AFC（空气燃油混合比控制）装置的气管漏气，更换该气管后，转速恢复正常。

内燃机配气相位的调整方法

由于维修质量、运转磨损、动态变形以及使用条件变更等因素的影响,内燃机配气相位会产生变化,此时应采取相应的调整措施。

浅析中等职业学校学生实践能力教学与培养

在实现我国职业教育跨越式发展过程当中，现行的中等职业教育体系面临着严峻的挑战。文章力图剖析中等职业教育学生实践能力教学的发展现状，提出了中等职业学校学生实践能力培养体系改革的目标，探求发展的对策。