雷击对碳纤维增强型航空复合材料损伤的影响

依据有限元仿真软件ABAQUS,建立碳纤维增强型复合材料(CFRP)层合板雷击损伤热-电耦合有限元仿真模型。利用叠加温度场的方法来近似表示内部受损状态,通过对比实验验证热-电耦合仿真方法的正确性与有效性。利用回归统计分析技术,定量分析雷电参数与CFRP雷击损伤的相关性,并绘制相关曲线。结果表明:雷电流比能是决定CFRP雷击损伤的关键因素,纤维破坏面积、分层面积与比能具有线性相关性,树脂破坏面积、分层厚度与比能具有对数相关性。

超图建模法及其在车辆传动系统中的应用

为对任意结构型式的车辆传动系统进行性能分析,研究了基于超图理论的车辆传动系统建模方法。在对超图建模法的基本原理与步骤进行阐述的基础上,通过将传动部件的元件映射为超图模型的顶点,元件间的物理连接映射为超图模型的边,构建了典型部件的转速、转矩超图模型;引入虚顶点,将传动系统的输入与输出分别映射为超图模型的源点与目标点,建立了整个传动系统的转速、转矩超图模型。基于深度优先搜索算法,对传动系统的转速超图模型进行拓扑运算,实现了传动系统挡位的自动化分析。

一种封闭行星轮系传动分析方法

行星轮系具有结构紧凑、重量轻、体积小、传动比大、效率高等诸多优点。封闭行星轮系技术随着我国与世界发达国家的技术交流,逐渐在行业中得到重视,并发展起来。差动行星轮系的传动可以采用分解原理进行分析,文中将其运用到封闭行星轮系中,进行等效传动分解,然后对传动比进行合成,提供一种便捷的传动分析方法。

基于自由度计算的辛普森变速箱控制原理分析

为满足自动变速器的各种控制要求,需要为其设置相应的离合器、制动器等控制元件。元件的设置应当遵循一定的控制原理,且方便操作。自由度能反映轮系内部运动规律,又是控制元件设置的依据。利用机构的自由度原理对其控制设置从本质上进行了研究。先通过计算,总结出单行星排和多行星排受控元件与运动之间的关系,从而得到受控元件与自由度关系的的基本规律。然后在辛普森轮系中应用此基本规律,对其各个档位的运动原理和控制元件的设置进行详细的阐述。

当量轮系法分析含有差动轮系的传动系统传动比

复杂行星轮系是由简单的轮系按一定的方式组合而成,计算其传动比时,需要列出方程组进行求解,方法较为繁琐,而且对轮系传动的分析也较为复杂,不容易理解。当量轮系方法从分解传动的思路出发,将含有差动轮系的传动系统分解成两个当量分路传动,每个当量分路又可以看成是由若干个简单行星轮系或定轴轮系串联而成,便于传动比的计算和传动分析。最后通过一定的合成方法将两个当量分路传动比进行合成,从而得到整个系统的传动比。该方法分析复杂行星轮系传动,思路清晰,易于理解。

一种行星轮系速度分析方法

从纯滚动原理出发,在直线纯滚运动模型的基础上,通过逐步分析,将直线运动模型转化为行星轮系,推出构件间线速度关系式,然后结合齿轮基本知识,进一步导出常用的行星轮系中太阳轮、齿圈及行星架之间的转速关系式以及行星轮转速关系式。