工程机械齿轮传动系统噪声分析与控制

论述齿轮传动系统噪声产生的原因及频谱分析方法。介绍多种降低噪声的措施 。

浅析军用工程机械液压系统换油时机确定方法

分析了军用工程机械液压系统传统换油时机确定方法的不合理之处,提出了基于油液污染度分析与理化分析确定液压系统换油时机的方法,并举例说明了该方法的可行性。

履带式军用工程机械推土作业时悬挂闭锁策略研究

为分析履带式军用工程机械不同悬挂闭锁方案对推土作业性能的影响,文中以某履带式工程车为对象,建立了推土铲刀向下推压和向上提升过程的力学模型,分析了采用不同闭锁方案铲刀推压力和提升力与车体姿态的变化关系,并利用ADAMS/ATV模块建立了虚拟样机模型,对采用不同闭锁方案的切土过程和提铲过程进行了动态仿真,分析结果表明:闭锁该履带式工程车第1、2、6对负重轮的悬挂对提高推土作业性能效果最佳。研究方法和研究结果为履带式军用工程机械悬挂闭锁方案的确定提供了理论参考。

装甲车辆底盘关键部件综合检测系统研制

应用集成测试和虚拟仪器的先进设计思想,研制了装甲车辆底盘关键部件综合检测系统;编写了多通道数据采集、信号分析与处理、故障诊断等应用软件,实现了多种运行状态参数的实车不解体检测和关键部件的技术状况分析。对于提高装备维修保障能力具有重要意义。

装甲车辆舱室人机界面虚拟评估系统

针对目前装甲车辆舱室人机界面评估中依托实车实验,以经验为主,耗时耗力的现状,运用虚拟现实技术,采用独立式系统集成方法,开发了装甲车辆舱室人机界面虚拟评估系统,并结合具体装备进行了应用,验证了系统的有效性。该系统可用于装备研制阶段的人机界面辅助评估和现装备的人机界面适应性改造。

基于超声红外热像技术的装甲装备缺陷检测系统的设计与实现

针对装甲装备典型结构件缺陷检测效率低下等问题,设计开发了基于超声红外热像技术的装甲装备缺陷检测系统,在充分考虑便携性、精确性、扩展性基础上实现了激励控制、图像采集、图像处理、数据管理等功能。首先简要介绍了超声红外热像技术的基本原理和特点;然后着重阐述了该系统软硬件设计与开发的基本思想及该系统应用于装甲装备缺陷检测一般流程;最后以装甲板底板裂纹检测为例,验证了该系统在装甲装备缺陷检测中的适用性。

装甲装备液压系统故障诊断策略实用化研究

该文针对装甲装备液压系统的特点,确立了实用性较强的故障诊断策略。该策略主要利用了基于故障树的故障分析和基于逻辑链的故障推理方法,充分结合专家的经验知识,简单高效,具有普遍适应性。

装甲车辆柴油机冷却系统控制策略研究

建立了具有高低温双循环的装甲车辆冷却系统模型;在分析装甲车辆各部件冷却散热需求的基础上,设计了基于预置MAP与模糊控制相结合的高低温双循环冷却系统冷却液温度控制策略;在Matlab/Simulink中建立了冷却系统与其控制系统的耦合模型,仿真验证了控制策略的有效性;在冷却系统试验台架上验证了控制策略的可行性;研究表明采用预置MAP与模糊控制相结合的控制策略能够保证高温循环柴油机冷却液出口处温度波动不超过±1℃,低温循环冷散热器冷却液出口处温度低于设定值。

机械设计原理与应用课程实践教学体系建设

机械设计原理与应用是军队院校机械工程专业的一门重要的专业基础课程。文章对该课程的实践教学内容体系的建设进行了介绍,包括指导思想、具体措施等,对人才培养具有一定参考价值。

装甲车辆液压驱动风扇系统动态特性影响因素分析

针对装甲车辆冷却系统功率大,对风扇转速控制要求高与节能的需求,阐述了装甲车辆液压驱动风扇系统的基本组成与原理,并建立了系统数学模型。通过对风扇系统马达排量、总工作容积等不同性能参数进行仿真分析,得出各性能参数对液压驱动风扇系统动态特性的影响规律,为系统优化设计提供理论指导。

某两栖装甲装备液压系统不解体状态检测与故障诊断

以某两栖装备液压系统为对象,在分析液压系统检测参数体系的基础上,按照不解体测试的原则,充分挖掘车载信息资源,并应用流量不解体检测技术和油液污染度快速检测技术,构建了笔记本+USB数据采集卡+适配器+车载传感器、不解体检测仪器为结构的状态检测与故障诊断系统,实现了对该装备液压系统的技术状况快速准确检测与故障诊断.

某型装甲车辆油液状态监测系统

针对现阶段的油液状态检测通常以离线检测技术为主的问题,研发一套能对装甲车辆润滑油液进行在线检测的系统。采用CAN网络智能监测平台,提出监测系统的总体测试方案并对其进行软、硬件设计,构建基于CAN总线的油液监测系统,并对油液特性和车辆油液实际运行状态进行监测分析。分析结果表明:该系统能够有效监测油液的运行状态,及时掌握油液的状态特性,为装备用油的使用维护与更换、车辆的维修检测提供数据和技术支持。

基于80C196单片机的装甲火炮身管膛温测量系统

装甲火炮在射击过程中高温火药燃气及弹带摩擦的热作用对火炮身管造成了较严重的热影响,如身管内膛烧蚀磨损、身管热应力、身管热弯曲等,热作用的存在不仅影响炮弹的初速、射程、精度等丧失,而且还严重阻止了火炮性能的发挥,因此必须准确地测量炮膛内的温度,从而采取有效的降温措施。基于此文章从传热学的角度对炮膛内的温度分布进行了研究,并应用当今成熟的薄膜热电偶传感器技术、单片机技术,数据采集处理等技术对火炮发射时身管某层面内的瞬态温度进行测量,并由基于外推法编制的软件推算出膛内的温度。实验数据表明该温度是作为降低膛温的有利依据。

某型轮式装甲车悬挂系统检测与评估技术研究

轮式装甲车悬挂系统作为将车轮与车身进行弹性联接的装置,其性能好坏直接对轮式装甲车的机动性和安全性产生影响。利用多体系统动力学方法和虚拟样机技术,通过A D A M S虚拟样机仿真与试验相结合的方法,对轮式装甲车的悬挂系统检测与评估技术进行研究分析,为提高轮式装甲车悬挂系统评估水平提供了一定的参考价值。

基于16位单片机的装甲车辆液压系统的故障诊断系统

主要针对装甲车辆液压系统工作时故障率高、诊断困难且装甲车辆内部空间狭小等主要特点,设计了一种液压检测系统对诸如液压气蚀、液压冲击等液压系统常见故障进行测试。通过实车测试系统可以方便快捷的对故障进行定位、诊断。可以看出该液压故障诊断系统具有实际的应用价值。

装甲车辆传动系统故障信号处理方法研究

利用振动信号的分析处理方法对装甲车辆传动系统进行状态航测及故障诊断已有许多成功应用,但在实车检测时,由于受随机强噪声的干扰,使得在提取振动信号特征值时存在较大困难.本文利用振动加速度传感器对传动系统进行测试,并利用高阶统计量估计算法对信号进行处理,有效提高信噪比,提高了装甲车辆状态监测和故障诊断的准确度.

装甲车辆综合显控系统人机功能分配方法研究

装甲车辆综合显控系统对遂行战斗任务具有非常重要的意义,其功能和性能对装甲车辆的整体作战能力有着直接的影响。针对装甲车辆综合显控系统作战使用要求,系统地研究了综合显控系统人机功能分配的原则和方法,建立了人机功能分配流程,通过定性分析和定量计算相结合,运用模糊数学方法解决了人机功能分配问题。最后用实例证明了该方法的有效性和实用性,为装甲车辆研制过程中合理设计显控系统人机功能提供参考。

装甲车辆液压驱动风扇冷却系统

系统介绍了液驱风扇系统的分类及其各自特点,着重叙述了电液比例流量控制系统的结构及其优缺点,并介绍了两种典型装甲车辆液驱风扇系统,最后指出了未来装甲车辆冷却风扇系统将朝着集中式、全功率、高度集成的方向发展。

装甲装备训练远程监控系统设计与实现

为了适应装甲装备实战化的训练需求和保障特点,基于状态监测技术、地理信息技术、北斗定位技术以及无线通信网络技术,提出了一种装甲装备训练远程监控系统架构.在此系统架构下,实现了装甲装备训练信息数字化远程监控,具有远程音视频指挥、装备群战技状态实时获取、训练场态势感知以及单装视情维修等功能.

装甲车辆动力舱冷却空气流动特性测试系统设计及流量测试方法研究

主要介绍了某型装甲车辆动力舱冷却空气流动特性测试系统的组成、系统控制的硬件配置、测控软件的设计 。