表面工程的应用和再制造工程

简要阐述了表面工程的特点 ,介绍了表面工程在腐蚀防护、设备维修、节能节材等方面的应用。阐述了先进制造技术与表面工程及再制造的关系 ,并展望了再制造工程的发展前景。

表面工程的进展与再制造工程

阐述了表面工程的定义、特点以及在生产实践中的应用 ,指出了表面工程在 2 1世纪的发展方向———纳米表面工程和复合表面工程 .介绍了新兴再制造工程的概念、组成与作用 ,并指出再制造工程在我国具有广阔的应用前景 ,工程机械的再制造也大有可为 .

高速电弧喷涂技术在工程中的应用与展望

高速电弧喷涂(HVAS)技术具有生产效率高、涂层性能优异等诸多优点,可以在防腐蚀、抗高温等工作场合中得到应用;在电厂的建设与维护、石油工程的建设与维修等诸多领域都具有良好的应用前景。

再制造工程的内涵及哲学意义

随着高科技的飞速发展,用户对产品功能要求越来越苛刻,产品呈现出小型化、个性化、柔性化等特点,这对产品传统的发展模式提出了挑战。而再制造工程的发展可以显著地解决产品旧发展模式中的问题。本文分析了再制造工程在产品全寿命周期中的位置、作用及其内涵,阐述了再制造工程包含的哲学意义。

基于资源最优化回收的再制造工程

从对寿命末端产品的处理选择分析出发 ,建立了末端产品回收梯级模型 ,提出基于最优化产品末端回收选择的再制造工程回收的附加值最大 ,环境污染最小 ,综合效益最高 。

化学镀Ni-P非晶态合金工程化应用

研究了化学镀Ni-P非晶态合金技术在异形和活动零件中的应用,系统分析与解决了工程化实施过程中零件的结构特点、表面质量、工艺流程、施镀设备、镀层性能和复合防护设计等方面的技术关键问题,获得了工程化应用的相关设备及优化的工艺规范,拓宽了化学镀技术的应用领域。

金属粉末还原中的冶金反应工程学探讨

就冶金反应工程学中的质量传输及化学反应在金属粉末还原过程中的应用进行了初步探讨。指出:气-固反应是常见的金属粉末还原反应之一;常用的还原设备,如管式电炉,可看成活塞流反应器,并用活塞流反应器的物质恒算方程来描述;气固间的对流传质可用舍伍德数、雷诺准数和施密特数的组合来表征,固相内气体扩散的质量通量是孔隙率、孔的曲折度、有效扩散系数和浓度梯度的函数,固相内的气固反应可用缩小的未反应核模型来描述;粉末物料的还原程度取决于固体内的气体扩散及气固反应,哪一个过程进行得最慢,则该过程就是全过程的控制环节。

再制造工程中的无损检测技术

介绍了再制造工程(RM)的内涵和几种主要的无损检测(NDT)技术,指出了NDT在RM体系中的作用,对NDT的研究和发展现状进行了回顾,在此基础上对NDT在RM中的应用方向和前景进行了展望。

热喷涂纳米粉体材料及其涂层制备

介绍了国外喷涂用纳米结构喂料的制备方法 ,以及采用几种先进的热喷涂技术制备的纳米结构涂层 ,并指出非晶 /纳米晶涂层是该领域研究的重中之重。与传统喷涂层相比 ,纳米结构涂层在耐磨。

系统级产品振动试验的探讨与研究

在火箭、导弹、卫星等航天器和坦克装甲车辆等武器装备的研制过程中 ,系统级产品的鉴定和振动试验的验收具有极其重要的作用。环境振动试验是鉴定结构或仪器设备能否承受预计的振动环境、保证在实际环境下结构的完整性或仪器设备性能、精度不降低的一种必要手段。简要分析了振动试验中的试验技术现状与难点 ,探讨了振动试验中的谱带谷技术、试验分析手段、力测量与模拟技术 (包括力测量设备 ) ,并且提出了改善振动试验有效性的方法和手段。

水陆装甲车车体锈层分析

采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役 2 0年～ 3 0年水陆装甲车车体锈层进行了研究 ,研究表明 :锈层中含有Cl-,锈层主要由α -FeOOH、β -FeOOH、γ -FeOOH、γ -Fe2 O3、Fe3O4以及α -Fe等相组成 ,同时还残留有极少量的绿锈GR (I) .结合水陆装甲车的使用环境 (海水、淡水 ,干湿交替 ) ,对锈层各相的成因进行了分析 .内锈层致密 ,大蚀坑下有小蚀坑 ,锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体 。

自润滑材料滑动摩擦磨损性能与机理

研究了低、中、高 3种含油量的铜石墨自润滑材料的滑动摩擦磨损过程 ,发现其磨损量很微小 ,处于稳态工作时的磨损量最低。依据摩擦系数的变化 ,利用SEM分析磨损表面形貌和剖面结构 ,得知自润滑材料滑动摩擦第Ⅰ阶段对应的磨损机理是磨粒磨损 ,第Ⅱ和第Ⅲ阶段对应的是疲劳磨损 ,疲劳裂纹的扩展方向接近试样表层拉应力区域的最大剪切圆轨迹 ,疲劳磨屑最终脱落是法向力的作用结果 ,依此 。

应用压痕断裂力学分析陶瓷材料的磨削加工

应用压痕断裂力学分析陶瓷材料的磨削加工过程 ,根据陶瓷材料的脆性指数确定临界磨削力 ,分别建立了磨削主应力极值与泊松比和磨削分力比之间的回归方程 ,此简单函数便于计算最大磨削主应力和分析磨削裂纹。脆性指数和泊松比反映陶瓷材料的磨削加工性 ,磨削方式影响陶瓷材料的去除 ,通过陶瓷磨削实验证明分析结果。

自润滑材料滑动摩擦失效分析

通过滑动摩擦磨损实验 ,评价试样的磨损性能。结合自润滑材料的摩擦特性 (μ -n)曲线和自润滑滑动摩擦磨损机理 ,利用SEM研究摩擦磨损机理 ,得知自润滑材料失效的实质是 :在滑动摩擦的后期 ,自润滑向干摩擦过渡 ,最终转变为干摩擦 ,而干摩擦的磨损量比自润滑的高 3个数量级 ,使材料的磨损量急剧升高 ,材料因磨损量过大而失效 。

高速电弧喷涂复合材料涂层工艺优化与性能研究

采用FeCrNi粉芯丝材利用正交回归试验研究了高速电弧喷涂工艺参数对FeCrNi Al2 O3涂层的力学性能影响规律 ,并优化工艺参数。结果表明 ,和其它工艺参数相比 ,喷涂距离对涂层的结合强度、硬质相沉积效率、显微硬度有显著影响 ,喷涂距离与喷涂压力的交互作用对显微硬度有较明显的影响。当喷涂电流为 10 0A ,喷涂压力为0 .65MPa ,喷涂距离为 2 5 0mm时 ,FeCrNi粉芯丝材涂层的结合强度仍高达 3 1.2MPa。

柔性再制造系统研究

根据制造业的发展趋势,提出了建立柔性再制造系统的意义,阐述了柔性再制造系统的概念、特点及关键技术,并分析了再制造工厂内部柔性再制造系统的运行框架及信息交互。

纳米润滑材料和润滑添加剂的研究进展

介绍了纳米材料在润滑技术中的应用,包括纳米润滑油添加剂的研究进展(纳米材料的分散稳定性和摩擦学性能)等热点问题的研究,简要阐述了纳米复合润滑材料的研究进展;探讨了纳米材料的润滑机理。

智能摩擦材料界面微孔渗流各参数间的逻辑模型

分析了微孔渗流中的界面现象及其作用;讨论了温度、压力等参数变化时,界面参数、多孔介质参数的变化导致界面现象的变化,从而影响流体在微孔中的行为。为表达这些规律,建立了微孔渗流参数关系的逻辑模型。