车辆悬架系统振动控制特性评价方法

针对车辆悬架系统振动控制特性多目标评价问题,提出了一种新型综合性能评价函数构建方式。考虑悬架系统振动控制特性评价指标和车辆行驶性能之间的关系,对其简化抽象出两层多输入-单输出的评价函数结构形式,依据车辆悬架性能评价要求,给出了多种基于线性函数、凸函数和凹函数的悬架系统性能评价函数。以此建立了考虑车辆行驶平顺性和能耗特性的新型综合性能评价函数,与常用的仅考虑行驶平顺性的综合性能评价函数进行了对比。仿真数据表明,所建立的新型综合性能评价函数评价车辆振动控制特性有效。

维修数字化平台系统模型设计

研究设计基于数字化信息系统的管理层、维修层和检测层维修数字化平台系统模型,整合现有维修业务管理、维修任务和维修检测模块,将从装备维修计划生成至维修完成归档的完整过程集成于维修数字化平台系统中,进一步提高维修保障标准化、规范化建设水平,适应未来维修发展的需要。

对一种涂层剪切结合强度测定方法的有限元评价

采用恰当的试验方法对涂层／基体的结合强度进行正确评价，是表面工程技术中耐磨涂层体系研究发展中的重要工作。本文采用有限单元法对一种普遍采用的涂层剪切结合强度测定标准进行了力学计算。通过对涂层／基体交界面上的应力分布的分析表明，采用这一试验方法测定涂层剪切结合强度将会造成较大的误差。提出了一种改进的试验方法，在这种方法中对试件的形状和尺寸进行了修改。

一类装甲车辆对不平路面的激励响应模型

研究内容为(轮式、履带)车辆在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题.利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、3维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型.并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型.对某型装甲车辆进行了计算机仿真和验证,对模型的精度和有效性进行检验和评估.结果表明所建立的车辆一地面系统模型是有效的.该模型和建模采用的方法为装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径.

陶瓷精密加工表面完整性的研究进展

陶瓷加工表面完整性是衡量加工质量的重要指标，从以下几方面对陶瓷加工表面完整性的研究状况进行评述：残余应力的测试技术、磨削残余应力对零件性能的影响、磨削表面变质层、磨削表面性态以及陶瓷延性磨削和磨助表面粗糙度等，为陶瓷精密加工技术的深入研究提供基础。

预混合燃烧现象学紊流火焰速度模型

提出了一个用于预混合燃烧的现象学紊流火焰速度模型 ,描述了火焰从层流传播到充分发展的紊流传播的全过程。基于火焰瞬时尺度和基本的紊流特性参数 ,按照火焰生长的各个阶段 ,将紊流火焰速度的计算分为 3个步骤 ,以有效紊流强度显示从层流传播到紊流传播的转化 ,以紊流积分标尺和梅尔莫哥洛夫标尺作为火焰皱折程度的度量 ,考虑了火焰表面扭曲对火焰速度的作用。计算结果与测量数据的比较显示了较好的一致性。

柴油机工作过程仿真研究现状

柴油机具有热效率高、动力性与耐久性好等优点,在国民经济各领域得到广泛的应用,为了研究克服噪声大、氮氧化物和颗粒较高的缺点,同时也为了进一步提高柴油机的动力性和经济性,柴油机的工作过程仿真研究愈发重要。本文针对柴油机工作过程仿真研究,归纳了整机性能仿真的现状,总结了模型标定重要性和研究现状。

系队干部要重视学员创造性思维的培养

以军队建设及打赢一场高技术条件下局部战争对人才需要为依据,提出了系、队干部加强学员创造性思维培养的重要意义,探索了军校培养具有创造性思维能力人才的思路与措施.

关于校风建设的几个问题

加强校风建设,是提高培养人才综合素质的一项基础性、长期性、综合性的工程是院校发展的内在动力机制.本文对校风和校风建设的特点和规律进行了初步探讨,分析了校风建设中存在的问题,提出了加强校风建设的具体措施.