装甲车辆红外隐身技术的发展趋势

简述了装甲车辆红外隐身的机理,分析了装甲车辆红外隐身的基本措施,综述了国内外装甲车辆红外隐身技术的研究现状,概括了新型红外隐身材料的发展,指出装甲车辆红外隐身技术的发展趋势是研制多功能涂料、发展复合型隐身材料、开发新型智能隐身系统、加强多种隐身技术的综合。

云计算进展研究——基于技术和商业双重视角

云计算提供给用户可靠的、自定义的、最大化资源利用的服务,是一种崭新的分布式计算模式,它不但改变了计算技术,也深刻影响了商业模式。阐述当前云计算的基本概念,比较云计算的体系结构和部署模型,分析云计算的特点、发展现状、障碍及趋势;同时针对云计算发展带来的全新虚拟、共享、按需付费等特点,总结云计算如何改变现有的商业模式和企业业务模式,并结合已有的云计算研究成果,展望未来的研究方向和亟待解决的关键问题。

登陆作战仿真系统关键技术研究

该文对登陆作战仿真系统进行了研究,利用该技术建立的登陆作战仿真系统是为战斗中装备的毁伤规律研究和保障方案制定以及战斗效能评估等服务的。为此,主要研究了三维海陆战场环境的实时显示,坦克在海上的运动姿态,战场中实体运动模型和实体对抗模型等方面的内容。由此开发了登陆作战仿真系统,并成功应用在战场演示系统和战斗评估系统中。它为武器装备研究提供了仿真平台,同时该方案的易实现性节约了研究经费。

基于ADC的装甲装备体系作战效能评估研究

为有效评估装甲装备体系作战的综合效能,反映装甲装备作战特点,建立装甲装备体系作战效能评估的ADC模型,分析了基于层次分析法装甲装备体系能力指标权重的确定方法,提出了基于作战仿真系统获取评估模型数据的方法,并建立了基于仿真的评估系统体系结构。该方法不仅充分反映了平时装甲装备体系的战备效能,又能反映装甲装备体系在作战运用中的动态效能。

装甲车辆柴油机变工况传热研究

采用CFD软件建立了柴油机流体—固体耦合传热模型。针对某型装甲车辆柴油机进行台架实验,将仿真结果与实验数据进行对比分析,验证了仿真结果的准确性。结合智能化冷却系统的设计要求,进一步研究了该柴油机在2 200 r/min、2 000 r/min1、900 r/min不同负荷工况时,冷却水进口温度的变化规律及其原因,为制定合理的智能化冷却系统控制策略提供了参考依据。

虚拟仪器技术在装甲车辆远程状态监测中的应用

介绍如何使用DataSocket和RemotePanels两种技术实现远程信号处理,并以采集声音信号为例,建立了基于Web的B/S结构虚拟仪器演示系统。由于远程监测本身就是一个信号采集、处理、分析和决策的过程,因此利用虚拟仪器技术实现远程信号的采集、分析与管理具有实用价值。

基于NGN的网络融合技术研究

随着我军现代化进程的不断推进,靶场信息化水平大力提升,各个网络正在逐步有机融合。通过分析下一代网络(next generation network,NGN)的4层体系结构及其关键技术,结合我军网络的特点,论证靶场网络转向NGN体系的必然性及其可行性;给出了一种基于NGN的网络融合体系结构,并在此之上介绍了其可提供的业务功能及QoS(quality of service)部署。

基于CPLD的光栅信号快速细分技术的研究

光栅传感器的细分和辨向技术是提高光栅尺分辨率的关键技术,针对传统细分电路中单稳态触发电路在高速工作下不易稳定的情况,本文采用CPLD对信号逻辑判断,完成对信号的辨向、细分和计数,同时引入了外部同步时钟,既实现了克服了高速工作不稳定的情况,又提高了系统的抗干扰能力,在实验中得到良好的效果。

两栖装甲装备防腐蚀涂料自然环境试验研究

论述了两栖装甲装备的作战环境特点,其作战环境主要为东南沿海地区,环境特点为高温、高湿、高日照、高盐雾,整车及零部件极易产生腐蚀,防腐蚀涂料是常用有效的材料表面防腐蚀措施。提出了两栖装甲装备涂层的性能要求,防腐蚀涂料的选用原则与设计方案。根据对某型两栖装甲车辆的跟踪试验,对现行防腐蚀涂料体系在车辆上的应用进行了论述。

坦克装甲车辆非金属材料实车环境试验研究现状与发展方向

在总结坦克装甲车辆非金属材料实车环境试验研究的基础上,较全面地分析了坦克装甲车辆非金属材料实车环境试验研究的现状,结合试验场面临的试验任务和工作方向,粗略提出了今后一个时期坦克装甲车辆非金属材料实车环境试验研究的工作方向.

对装甲车辆可靠性研究中几个问题的探讨

该文根据实车试验的现场数据,找出五九式坦克推进系统的故障分布规律,即用指数分布数学模型表示,并可以用泊松分布计算其可靠性接收概率值。由于装甲车辆是可修复的机械产品,故障分布规律与其维修制度有直接关系。因此,其标准可靠性试验方案的设计就有特殊性,绝不能照搬电子产品的标准可靠性试验方案。该文可做为装甲车辆可靠性研究的参考。

均相共沉淀法合成钇铝石榴石(YAG)纳米粉末的研究

透明YAG多晶陶瓷具有容易制造、成本低、尺寸大、掺杂浓度高、热导率高、耐热冲击性好、可大批量生产、易实现多层和多功能的陶瓷结构等优点 ,使得它作为激光介质而成为单晶的强有力的替代者。本实验以Y2 O3、Al(NO3) 3·9H2 O、(NH4 ) 2 SO4 为原料 ,尿素为沉淀剂 ,正硅酸乙酯作为添加剂 ,采用均相共沉淀法制备出YAG前驱体粉末 ,在沉淀过程中采用静电稳定、聚合物空间位阻以及共沸方法相结合有效地防止了纳米颗粒硬团聚的形成 ,YAG前驱体颗粒尺寸小于 5 0nm ,并对反应过程中pH值的变化进行研究。采用DTA TG、IR、XRD和TEM测试手段对粉末材料进行了表征 ,根据Scherrer公式计算出晶粒大小 ,研究了晶粒尺寸分布及其变化情况。研究结果表明 :前驱体粉末经过12 0 0℃温度烧结后 ,全部转化YAG相 ,其晶粒尺寸小于 5 0nm ,随着烧结温度升高 ,晶粒平均尺寸增大。

基于油液光谱分析的综合传动状态监测试验研究

通过对某履带装甲车辆综合传动的液压润滑油液进行长期光谱跟踪监测分析,结合其内部摩擦副的材料分析,根据油液中磨损金属颗粒的浓度趋势分析,判断综合传动磨损状态,确定是否存在故障隐患,从而避免重大故障的突发,为装甲车辆实现视情维修提供理论和试验依据,提高了我军装备的可靠性和可维修性。试验研究证明,此方法具有很高的稳定性和准确性,能够有效地应用于动力传动系统的状态监测及故障诊断。该方法突破了我军装备的定期维修模式而向视情预防维修模式的转变,具有重要的使用价值。

金属磁记忆技术表征应力集中、残余应力及缺陷的探讨

对应力集中、残余应力及缺陷三者之间的关系进行讨论,举例分析磁记忆信号对不同应力集中程度、疲劳裂纹及残余应力的反映。结果表明:金属磁记忆技术适宜表征铁磁材料存在磁导率急剧变化的位置;磁记忆信号能否表征残余应力还需要进一步的深入研究。

导电炭黑/天然橡胶力学和导电性能研究

以天然橡胶(NR)为基体,采用T60、T80、乙炔导电炭黑为填充物,研究了导电炭黑填充天然橡胶的力学性能以及对天然橡胶导电性能的影响。并与N330炭黑填充天然橡胶进行对比分析,结果表明:填充导电炭黑对天然橡胶具有一定的补强作用,橡胶的拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度等与N330炭黑填充橡胶相当或超过其性能,硬度高于N330炭黑填充橡胶。导电炭黑天然橡胶的导电性主要取决于导电炭黑的表面性和结构等特性、炭黑的不同用量以及导电炭黑的导电性能。

红外中长波图像彩色融合方法研究

特定目标或场景红外中、长波成像亮度差异较大,导致图像融合难以在灰度域取得较好效果,而彩色融合则可以有效地解决该问题。本文结合红外中、长波成像特点,对两种经典彩色融合算法进行了改进:通过引入相应的清晰度评价机制,实现对融合决策的优化。实验结果验证了改进算法的有效性。

武器装备寿命周期费用估算方法研究

概述了我国当前武器装备寿命周期费用估算常用方法的特点、适用范围,尤其是参数估算法建模过程中应用的各种理论与技术,包括回归分析法及其改进、神经网络、灰色系统及支持向量机等。这些常用方法使用上的相同难点之一是依赖于武器装备已发生的实际费用数据。相应地,文中重点分析了处于起步研究阶段的较新预测方法——成本预测法的内涵及其特点。

基于小波的装甲声信号特征分析及滤波方法

针对小波变换识别和提取装甲目标声信号特征,提出了基于小波变换的装甲声信号特征分析及滤波方法。该方法在分析装甲声信号产生原因的基础上选取db7小波6层分解,利用小波变换分解重构原始声信号,进行各频带相对能量分布分析,并结合低通滤波器进行对比实验。实验表明,装甲声信号呈现明显的低频特征,频率特征主要集中在20Hz、40Hz和80Hz附近,其中20Hz和40 Hz处能量分布集中;低通滤波器不能对低频信号特征进行分析,而该方法可以准确全面地提取声信号的能量特征。

复杂仪表板元件设计序列确定方法研究

研究了仪表板元件重要性和使用频率的量化方法,为复杂仪表板元件设计序列提供指导.采用调查法获得原始数据,将德尔斐方法与判断矩阵思想有机结合作为数据后处理方法,计算简便且结果区分度好.将该方法应用于某特种军用车辆仪表板分析,得出了比较理想的结果.