襄樊电务段开展岗位管理试点工作的尝试与收效

进一步完善铁路企业专业技术人员和中层及以下管理人员岗位管理是加快推进铁路现代化建设、为铁路企业提供人才保证、激发企业发展内在动力的重要举措。本文谈论的是襄樊电务段党委实施岗位管理试点工作的一些主要做法。

美化环境 净化心灵——武汉铁路局襄樊电务段开展“内实外美”班组建设纪实

武汉铁路局襄樊电务段在精神文明建设进程中，开展美化环境、美化生活、美化家园、净化心灵活动，按照“科学求实、以人为本、勤俭节约、管重于建、动态达标、建线建精神”的总体要求，进行“内实外美”班组建设，结出了一个又一个硕果。64个班组，一个比一个管理质量更内实、环境面貌更外美的工区，宛如一颗颗璀璨的明珠，嵌镶在汉丹复线、襄渝二线、焦柳复线以及宵万铁路线上!

临时限速报文动态组帧的应用研究

介绍CTCS-2级列控系统临时限速的应用现状,存在的缺点及应用局限,提出临时限速报文动态组帧的必要性和重要性,分析临时限速报文的数据结构以及每个数据字段取值的输入触发条件,从而实现根据输入条件实时完成临时限速报文的编译和发送,极大缓解列控中心报文容量压力,使临时限速从影响范围、限制速度值等方面更加精确,也使临时限速的设置更加灵活,以提高运输效率,保证列车运行安全和人身安全。

防火墙技术在铁路列车调度指挥系统中的应用研究

当今铁路信息化发展迅速,铁路列车调度指挥系统的可靠性、安全性至关重要,利用防火墙技术的安全保护作用,可以保障铁路信息系统安全稳定,提升铁路信息系统安全管理水平。

浅谈铁路信号中修工作中存在的问题与对策

随着我国铁路的快速发展,高速铁路以及客运专线不断建成,铁路运输安全生产对信号设备的依赖越来越大,对电务部门的要求也越来越高。作为铁路信号设备维护工作的三大修程之一的信号中修工作。

列车信号机灯丝报警电路分析

通过对列车灯丝报警电路不完善的方面进行分析,提出了良好的解决措施,并对此方案予以推广。

宜万铁路站场通信信号综合防雷技术

雷击发生时,雷击放电诱发雷击电磁脉冲过电压和过电流,经站场电源系统、通信信号传输通道、接地系统及建筑物直击雷防护系统,通过传导、感应的方式损坏站内通信信号设备及网络通信设备,造成严重损失。宜万铁路站场雷电防护主要采用了直接雷防护(避雷针防护)和雷击电磁脉冲防护方案,详细介绍了两种防护方案的设置要求和主要设备情况。

铁路电气化接触网停电施工挂接地线问题的探讨

通过分析目前铁路电气化接触网停电施工中出现的设备烧损问题诱因,提出了针对性的建议方案,为铁路电气化接触网停电施工中确保行车人身安全提供了可靠的保证措施。

编尾停车器微机自动控制系统

T.TK— 92是用于编组场尾部进行停车防溜的一种设备 ,文章介绍了该设备的系统结构 ,主要技术条件和基本功能 。

ZPW-2000A电码化故障处理方法探讨

以测量ZPW-2000A系统的发生器、发送通道、检测盘等设备关键部位的电压为依据,配合控制台各类报警以及现场导通过程积累的经验,阐述ZPW-2000A闭环电码化故障的处理方法。

加强职工劳动保护工作的调查与思考

劳动保护是确保铁路运输安全、保障职工身心健康的必要措施。当前铁路劳动保护工作中存在的一些问题应当引起重视。本文对工会组织在职工劳动保护方面存在的问题进行了分析,并提出了加强和改进职工劳动保护工作的对策。

非安全模式作业的安全防护

多年统计数据表明,铁路设备管理单位在现场作业中,作业人员被车辆伤害或因为在线上作业未及时下道,造成司机被迫停车是铁路惯性多发事故,在人身安全事故原因统计中,车辆伤害排名第一。为进一步夯实安全基础,有必要搞清楚运营线设备维修作业过程的安全机理，以便采取更有针对性的对策措施，预防事故的发生，更好地降低安全成本。