关于做好新形势下公路档案管理工作的探讨

随着当前我国逐渐进入信息化时代,现代信息化管理技术已经在社会各个层面得到广泛应用。特别近年来我国的公路建设工作日益加快,公路部门档案管理工作进入了新时期,面临着新形势、新任务和新要求。可以说,当前的公路系统档案管理内容更加复杂化、档案管理方式更加多样化、档案管理水平更加新颖化,这些都对公路单位档案管理人员带来了新的挑战。笔者结合自身工作实践,在本文中分析了当前公路档案管理工作中存在的问题,并在此基础上,提出了做好新形势下公路档案管理工作的对策措施,从业内同行借鉴参考。

浅谈公路和桥梁的施工技术管理

本文针对公路和桥梁的施工技术管理分析了其中存在的一些影响因素，重点探讨了如何加强公路桥梁的施工技术管理。以真空辅助压浆技术为例，介绍了如何加强公路和桥梁的施工技术管理。

关于公路行业人力资源管理的几点建议

合理开发利用人力资源，是现代公路行业在改革发展中提升产业形象的重大课题，当前公路行业企、事单位人力资源的量和质的特性，又表现出公路行业在人力资源开发管理中工作难度之大，人力资源的开发管理的重要性巳为公路行业各层次管理者所共识。本文结合公路行业管理特点进行剖析，为公路行业人力资源开发管理提出几点建议。

基于市场经济条件下交通运输经济管理分析

在经济的发展中,交通运输建设发挥着重要的作用,可以这么说,经济发展离不开交通运输的支持。改革开放以来,市场经济得到极大地发展,交通运输管理也有了极大地提升。但是在市场经济进一步发展的条件下,对交通运输的经济管理提出了更高的需求。文章通过分析新时期下实施交通运输经济管理改革的必要性,进一步提出了完善交通运输经济管理的方法。

公路工程养护措施决策技术浅述

为了保证公路的使用寿命,在公路项目施工完毕以及投入使用之后,需要对其采取有效的养护措施,保证行车行人畅通、安全,以使公路的功能得到正常发挥。公路项目的养护措施必须具有合理性以及科学性,使各项公路病害均得到针对性的处置,使公路通行环境真正达到畅、洁、绿、美、舒、安,满足人民群众日益丰富的生产生活需求。本文主要探究论述了公路项目的各项养护措施决策手段。

浅谈公路施工路基缺陷加固技术的应用

在我国交通事业不断发展的背景之下,公路建设也获得了一定的成就,对于推进社会经济发展有着十分重要的意义,基于此,本文论述了公路施工中路基缺陷加固技术以及其实际应用分析。

公路工程中沥青混凝土公路施工技术

随着时代的不断发展,我国的经济发展以及各种基础设施建设取得了很大的突破。尤其是公路的工程建设,现阶段我国的公路总里程已经达到世界第一,很大程度上促进了我国经济的发展,方便了人民的生活。但是我国幅员辽阔,对于公路建设还必须进行下去,在接下来的文章中将进行具体的分析及阐释。

试述公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治

混凝土已经成为当前我国公路以及桥梁项目中常采用的一种建设材料。在使用过程中由于多方面的因素,造成桥梁以及公路出现开裂情况,导致公路桥梁的使用质量受到很大影响,究其原因很多裂缝是由于施工温度控制不当所引发的。本文就此探究论述了公路桥梁项目的混凝土施工作业温度与其裂缝的产生原因,与其控制手段。

新材料在公路桥梁预防性养护中的应用

随着社会的不断发展,我国道路交通的建设也在逐渐的进步。在道路交通的建设中公路桥梁又是其中重要的一部分,它与人们的生活息息相关,直接影响着人们的生活与工作。所以加强公路桥梁的建设具有重要的意义,而工程的质量就是确保道路桥梁使用的关键所在。在公路桥梁的建设中使用新材料可以有效的预防公路的养护。高新技术的不断出现,促使一些新材料和新技术应运而生,而工程的实际施工中对公路桥梁能够起到预防性养护的材料有很多种,使用的性能也越来越完善,在公路桥梁的建设中对于预防性的养护具有重要的意义。本文主要讲述的就是新材料在公路桥梁预防性养护中的使用进行了详细的分析,对可在公路桥梁预防养护中中使用材料进行认真的研究,并对这些材料的功能和特点进行了论述,在对这些材料在公路桥梁中的使用情况进行了阐述。

集团控股公司资金管理问题及对策研究

资金在企业发展中居于非常重要的地位,在企业的经营和发展中起着非常重要的作用,所以企业在资金管理中要重视。集团公司的构成比较复杂,其具有各个子公司,所以,在资金的使用上也比较复杂,为了降低资金使用的风险,应该完善集团控股公司的资金管理。本文针对集团公司资金管理中存在的问题,提出建设性的措施。

试述公路桥梁混凝土裂缝原因及防治

加强对公路桥梁裂缝病害的研究，科学合理地制订出防治措施，有利于增加公路桥梁的使用寿命，促进交通运输业的长久发展。本文对公路桥梁混凝土裂缝原因及防治进行了探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。

基于累积前景理论的城市公交线网灰关联优化

在给出公交线网优化的目标函数和约束条件的基础上,考虑决策者风险态度对公交线网优化决策的影响,提出了一种基于累积前景理论的公交线网灰关联优化模型.该模型通过[-1,1]线性变化将决策矩阵标准化,应用TOPSIS法得到正负理想方案作为城市公交线网优化决策的参考点;将正负理想方案和公交优化方案分别作为参考数列和被比较数列,应用关联分析法构建了正负关联系数矩阵,基于累积前景理论及其正负前景价值函数构建了正负前景价值矩阵和方案综合前景值最大化的非线性规划模型,应用极值法求解模型得出最优权向量,最终确定出最优方案.西安市公交线网优化实例表明该方法能够较好地对线网进行优化调整,更加符合人类的思维模式.

钒渣作为水泥混合材的应用研究

低品位石煤提钒工艺产生大量钒渣尾渣,传统堆放处理方式不仅占用大量土地,且造成严重生态污染。实验在水泥配料中加入钒渣替代当前比例的粉煤灰、混渣生产32.5等级水泥。研究表明:掺加钒渣可延长水泥凝结时间,对水泥抗压强度影响较小,抗折强度有较小幅度下降,但均符合32.5等级水泥性能指标;钒渣作为水泥混合材可充分消纳废弃资源,减少环境污染;掺加钒渣每吨水泥可降低成本0.3元,工业化生产经济效益显著。因此,钒渣作为水泥混合材具有良好的技术经济效益。

氯盐对水泥混凝土强度与防冰效率的试验研究

以盐溶液外部浸泡模拟混凝土表面防冰,以内部掺加盐分模拟混凝土内部防冰。通过抗压与弯拉试验分析了2种氯盐施加方式对混凝土强度的影响;又通过室内冻结试验分析了氯盐施加方式对防冰效率的影响。结果表明:内部防冰对混凝土强度的损伤程度要大于外部防冰;两种方式在初始冻结时间上几乎无明显差异,在完全冻结时间上内部防冰的延迟效果显著弱于表面防冰。由此可判断,强度损伤主要来源于内部,防冰效率则来源于表层。因此,防冰涂层与防渗层组合具有应用前景。

磷石膏-熟料-粉煤灰道路基层水泥的生产与应用

研究不同磷石膏掺量对道路基层水泥凝结时间、强度以及体积变形率的影响,并对其在工程中的应用进行实践。结果表明:随着磷石膏掺量的增加,道路基层水泥的凝结时间明显延长,各龄期抗折和抗压强度呈现下降的趋势,累积膨胀率随着磷石膏掺量的增加而增大。通过试验路段施工发现,磷石膏-熟料-粉煤灰道路基层水泥能够很好地满足工程实践的要求。

多聚磷酸与三线油改善胶粉改性沥青性能的研究

研究了多聚磷酸(PPA)与三线油对胶粉改性沥青物理性能、热储存稳定性能及短期老化性能的影响。结果表明,掺加0.1%PPA和2%三线油可使胶粉改性沥青的延度提高35.8%,离析软化点差从7.4℃减小到3.9℃,抗短期热老化性能也得到明显改善。

公路基础设施资产会计核算管理的思考

公路基础设施资产管理存在的问题,多方面分析原因,提出公路基础设施会计核算的建议。

集团公司融资模式问题研究

集团公司持续发展中,融资通常是贯穿于生存发展全过程的重要事宜,在某些规模较大,业务范围较广的集团公司中,融资活动开展状况好坏更加会对集团公司经营发展以及业务开展等产生诸多影响。通过对部分集团公司融资状况进行分析可以发现,集团公司融资模式单一是明显问题,在集团公司融资模式不合理情形下,很多集团公司融资活动开展也无法取得预期目标。本文将对集团公司融资模式相关问题进行研究,并就如何进行集团公司融资模式优化提出合理化建议。

预应力技术在路桥施工中的应用分析

在路桥工程取得快速发展的同时,路桥施工技术也得到了不断的创新,当前路桥施工中应用较为广泛的技术就是预应力技术,该技术的应用提升了路桥工程的整体质量,增强了结构的稳定性和耐久性。但是在实际应用预应力技术的过程中依然存在一些问题,导致预应力技术的作用不能得到充分发挥。本文对预应力技术在实际应用中存在的问题进行了分析,并重点探讨了路桥施工中预应力技术的应用要点。

实测管线数据快速实现BIM建模的方法研究

随着经济和城市建设的飞速发展,城市管理技术水平也相应提高。建设者们利用信息技术助力智慧城市建设,建设过程主要经历了"弃图板"阶段,目前处于二维设计到BIM快速建模的三维设计变革阶段,现况调查资料的二维信息如何实现BIM快速建模为当前首要解决的问题。结合广东省深圳市妈湾跨海通道工程中的管线调查数据BIM快速建模设计问题做了具体研究说明,供类似工程参考与借鉴。