最小二乘法在大跨度连续梁桥施工控制中的应用

结合西宝客运专线咸阳西跨陇海线(60+100+60)m预应力混凝土连续梁施工控制为例,应用最小二乘法对预应力误差参数进行识别,实现预应力的控制,进而实现结构应力的控制,并总结出一些有工程实用价值的结论。

连续梁-拱组合桥主拱合拢温度效应分析

对大跨度连续梁-拱桥梁而言,在施工过程中影响施工控制精度的因素很多,在各种因素中最复杂的是施工中温度效应的消除、温度变化等对结构的影响不可忽视,在设计和施工中必须充分考虑其影响。以跨越西宝高速公路特大桥(63.4+136+63.4)m连续梁-拱组合桥为例,采用0℃和20℃两种温度作为合龙温度与设计合龙温度10℃进行对比分析,考虑不同合龙温度条件下对成桥后桥梁在不同季节的温度变化范围内应力的变化情况,得出可供设计和施工参考的结论。