西北民族地区城镇化与旅游业发展互动关系研究——基于宁夏回族自治区的实证研究

本文以宁夏回族自治区为例,通过2000-2012年宁夏城镇化发展水平与旅游业发展水平的趋势分析和两者间的Grange因果检验,对西北民族地区城镇化与旅游业发展的互动关系作了分析。结果显示,宁夏城镇化和旅游业发展存在单向Grange因果关系,即西北民族地区的城镇化能够带动旅游业发展,而不是旅游业带动城镇化。在此基础上,提出了以宁夏为个案的西北民族地区城镇化与旅游业发展的协同对策。

基于服务水平下用户均衡的交通网络容量研究

深入研究城市道路交通网络总体容量对发展我国交通事业,构建和谐畅通的城市交通具有十分重大的意义.在用户对路段及交叉口的实时交通信息已知的条件下,考虑交叉口对交通网络容量的影响,本文建立了基于用户均衡的交通网络容量模型.通过对模型特点及已有主要算法的分析,利用Kuhn-Tucker定理,得到了模型的一阶最优必要条件,依据此条件提出容量计算的收敛条件,设计了求解用户均衡交通网络容量模型的算法.通过算例分析,证实了此容量算法比已有容量算法缩减了计算过程,减少了计算量,提高了计算效率.

政府补贴下考虑需求不确定的动力电池回收定价决策

在供应链的实际运行中,市场需求的不确定使新产品和再制造产品成本及价格不确定,将直接影响供应链节点企业的定价决策和最优利润。本文以动力电池为主要研究对象,基于政府补贴政策,构建由新能源汽车动力电池制造商、零售商、第三方回收商三者为参与主体的动力电池闭环供应链。在市场需求量不确定性和再制造竞争情景下,新产品和再制造品的市场需求量随机波动,分析批发、零售、回收价格、政府补贴及闭环供应链中各节点企业期望收益。运用算例仿真进行灵敏度分析,研究需求不确定下各要素的变化规律。研究表明,各节点企业之间应加强合作,信息共享、协商制定价格,规避因消费市场需求不确定带来的风险,为政府实施补贴激励措施提供理论支持。

多目标铁路旅客乘车方案优化模型及算法研究

铁路旅客乘车方案选择问题需要考虑不同旅客出行路径选择的影响因素.为了提高计算效率,首先对铁路客运网络进行适当简化,在分析影响旅客出行路径选择主要因素的基础上,以总乘车时间最小、总票价费用最少、换乘次数最少、换乘距离最短、换乘间隔时间损失最小及疲劳恢复时间最短为目标函数,考虑最大换乘次数的限制,建立铁路旅客乘车方案优化模型;并利用旅客列车时刻表设计旅客出行可行路径的快速搜索算法,根据可行路径集合,利用信息熵法确定各目标的权重,计算各可行路径的综合目标值,从而获得较满意的出行方案.最后,利用近期的铁路旅客列车时刻表,计算兰州至北京,兰州至长春的铁路旅客乘车方案.计算结果表明,可以得到旅客满意的出行方案.

多目标快速公交多车型优化调度研究

合理的发车频率、车型组合、满载程度及车辆进站排队等候时间等因素影响着快速公交的服务质量,本文研究了多车型快速公交的车型调度问题.在分析车辆停站时间、到站时刻、站台聚集人数及未能上车人数等的基础上,以公交车平均满载程度、运营成本及排队进站等候时间为目标,考虑多种车型、公交车容量、服务能力及站台容量等因素,建立了多目标快速公交发车多车型优化调度模型.根据车辆是否排队等候进站,将此问题分成排队进站与不需要排队进站两种情况,据此设计了求解该模型Pareto解集的分析计算方法.最后,以兰州市快速公交线路为例进行了实证研究,实例分析验证了该快速公交多车型优化调度模型及算法的有效性.

基于鲁棒软时间窗的铁路集装箱空箱调运优化研究

对带有软时间窗的铁路集装箱空箱调运问题,将走行时间分为确定和不确定2类,首先建立鲁棒软时间窗模型,避免传统鲁棒方法过于保守的缺陷,然后构造基于鲁棒软时间窗的空箱调运问题通用模型。通过等价变换和对偶变换,将鲁棒软时间窗模型转换为对应的线性规划,再将空箱调运模型转换为一般的整数线性规划,并根据模型的特点得到解的一些性质,为解决这类问题提供一般框架。通过算例对不确定走行时间的数量进行灵敏度分析,结果表明,只有非常少的不确定走行时间对最优解产生影响。

基于货物等级的空重集装箱运输优化研究

我国自然资源分布不平衡,受地区经济发展和城市布局等因素的影响,全国集装箱货源分布和流向存在着很大差异,导致铁路集装箱供需矛盾十分突出,空箱调运较为频繁.以往空箱调运优化模型都是以调运费用最小为目标,没有考虑重箱运输的收益.综合考虑空重集装箱运输,以铁路运输利润最大为目标,在完成局间排空箱任务基础上,将适箱货物按重要程度分为不同的等级,对高等级货物优先运输,并按所需集装箱类型不同建立空箱调运非线性混合整数规划模型.其中,运输利润为重箱运输收益与空箱调运成本之差.算例分析结果验证了模型的正确性和可行性.

不确定环境下铁路集装箱空箱调运优化研究

针对空箱调运过程中出现的不确定性,我们将空箱供应量和空箱需求量看作随机变量,将集装箱办理站作业能力和运输线路通过能力看作模糊变量,建立了含有随机机会约束和模糊机会约束的空箱调运优化模型,以最小化调运费用为目标.将随机机会约束和模糊机会约束分别转化为确定型约束后,给出算例,计算结果表明,该模型可以有效的优化空箱调运方案,降低空箱调运成本.

交通运输系统的耦合过程分析

从综合交通系统的内部耦合和外部耦合两个方面分析综合交通系统的耦合发展过程,内部耦合表现为复杂系统内部层次性过程中由低到高的构成过程以及各自系统之间关系界面,外部耦合解析交通系统与社会经济、自然环境、社会文化三个复杂系统的互动发展过程以及关系界面,为深入了解交通系统及其环境关系提供参考。

甘肃省城镇化与工业化耦合发展研究

基于城镇化与工业化的耦合协调互动特征构建了耦合协调理论模型,对2000-2010年甘肃城镇化与工业化的耦合度和协调度进行了测度和互动分析,并对"十二五"期间甘肃城镇化与工业化的耦合协调度进行了灰色预测。结果显示:从耦合度的时序来看,2001年以来甘肃城镇化与工业化系统一直处于拮抗阶段;从耦合协调程度的时序来看,甘肃城镇化与工业化系统的耦合协调程度从低度协调发展到高度协调;利用灰色GM(1,1)模型预测显示,在"十二五"期间,甘肃城镇化与工业化偶和协调度达到0.8以上,二者达到极度协调。说明甘肃城镇化与工业化逐渐达到一个良性均衡发展的态势。

基于科学知识图谱的智慧共享物流研究可视化分析

为了实现物流运营流程的智能化与物流资源利用的高效化,推进智慧共享物流的研究与应用。本文基于WOS和CNKI核心合集的1152条数据,借助Citespace挖掘智慧共享物流研究现状,对主要研究作者、内容与热点、演化路径以及未来趋势进行归纳和论述。结果表明智慧共享物流尚处于概念化阶段,我国研究成果较多但深度欠缺、合作较少,尚未形成核心作者群。在物流要素共享、智慧物流与供应链协调三个子领域中呈现出经典问题重现、研究指标抽象化与学科交融密切化的趋势。

基于平衡计分卡的A供电公司绩效评价体系研究

电力行业作为关系国计民生的重要行业,其运营情况与国家的经济发展密切相关。一直以来,由于大型国有企业的垄断地位,不少电力企业尤其是二级、三级的电力公司的绩效评价总是缺乏整体性和激励性,本文针对这样的问题,以A供电公司为例,通过分析其绩效评价存在的问题,采取平衡计分卡的方法构建了绩效评价的模型,并对员工绩效管理提出了改进设计,完善了A供电公司绩效管理的内容。

西北少数民族地区地方政府财政支出效率评价

文章利用2001—2012年甘肃、青海、宁夏、新疆4省(区)面板数据,采用数据包络分析(DEA)和曼奎斯特(Malmquist)指数两种模型分析了西北少数民族地区地方政府财政支出效率及影响因素。结果表明,西北少数民族地区地方政府财政支出效率在2001—2008年维持在一个较高的水平,且比较稳健,但在2009—2012年却呈逐年下降趋势,这是由于当前技术效率对公共财政效率的作用已接近饱和,财政支出效率亟待提升。文章认为,应大力引进和推广技术,充分发挥技术进步在提升公共财政效率中的作用,进而优化财政支出结构,带动西北少数民族地区公共财政长效持续发展。

中国西部地区产业结构演进与生产率增长研究

产业结构和产业绩效相互影响。虽然西部地区劳动生产率与东部地区的绝对差距在拉大,但西部地区劳动生产率增长率相对较快,因而劳动生产率的相对差距在缩小。通过分析我国西部地区1996—1998、1998—2002、2002—2008、2008—2009年四个时段就业构成变化和产业结构演进以及劳动生产率水平和增长率差异,发现劳动力的结构变动度在加快;生产率的增长主要来自于产业内部,尤其是第二产业内部;劳动力在产业间流动的结构效应虽然不如产业内部增长效应大,但仍然是促进生产率增长的重要因素,这表明劳动力产业结构的变化具有明显的"结构红利"特征。

西北少数民族地区基础教育多元文化课程体系构建的模式探究

在当前世界文化和经济、政治相互交融的时代,民族文化作为人类文化的基本构成已经成为具有时代性和世界性的意义。保护、传承、弘扬和发展该地区的民族文化,不断探索和创新和该地区民族特点的多元文化民族教育模式,使民族教育和现代教育相结合,推动西北民族地区文化产业和民族地区社会经济健康发展。民族教育之"根"须植于民族文化之"土壤"中,要充分包容各民族文化优秀部分和文化特性,塑造具有多元品格和充分包容品格的文化精神。为此少数民族地区基础教育在课程构建中秉承多元文化、本土化等多重理念,多元文化课程应具有多源于整合互补的价值追求。

税收概念的内涵与外延研究

国家为了履行其满足社会公共需要的职能,就要求有与之相应的财政收入作为后盾,而税收就是国家取得财政收入的主要形式和重要工具。税收的概念问题,是税收基础理论中的首要问题。长期以来,专家和学者对税收概念的界定可以说是大同小异、存有分歧的。笔者认为,税收是国家为了实现其职能,凭借政治权力,按照税法预先规定的标准,无偿参与国民收入分配,以取得财政收入的一种特定分配形式。明确税收概念的内涵与外延,是全面理解和准确把握税收概念的关键所在。

价格垄断行为规制研究

本文探讨了价格垄断行为的界定及其表现形式,分析了其产生的原因,并提出了规制价格垄断行为的措施建议。

公益性物流发展策略研究

物流业作为国民经济和社会发展的基础性、战略性产业,以"市场运作,政府引导"为主要原则的发展模式,极大地发挥了市场在物流发展中的决定性作用,较好地解决了政府与市场的关系问题。然而,物流不仅具有经济性,同时还具有社会性,以国有资本发展公益性物流是政府保持宏观经济稳定,加强和优化公共服务,保障公平竞争,推动可持续发展,促进共同富裕,弥补市场失灵的重要政策方向。

交通银行A分行中间业务的战略选择

围绕"优势、劣势、机会和威胁"等四个维度的9项指标,对交通银行A分行中间业务的拓展进行了内部条件分析与外部环境分析;运用SWOT矩阵理论,并结合VRIO模型,指出A分行短期内应以"ST战略"为主要战略,并辅之以"WO战略",中长期则有望实现"由WO到SO"的战略升级。

基于公用企业的价格垄断行为规制比较研究

随着我国经济体制改革的深化,不正当价格违法行为呈多样化,数量也不断上升,引起了政府和社会各界的广泛关注。本文立足于目前物价上涨中的市场失灵和政府稳定物价的经济政策、法律法规,在特定条件下,分析价格垄断行为的产生及市场表现形式,比较借鉴各国反价格垄断行为规制,以期遏止垄断根源、查处价格垄断行为、纠正市场失灵、防止价格垄断发生。