基于高阶累积量的齿轮系统辨识方法研究

高阶累积量分析技术是近年来迅速发展起来的新技术 ,作为处理非高斯信号、非线性信号以及盲信号的重要工具而受到日益重视。它有许多优点 ,特别是对于外加高斯噪声不敏感以及可以检测系统的非线性特性 ,故理论上可以完全抑制高斯噪声的影响 ,提高分析精度。本文在对其研究的基础上 ,将它应用于齿轮旋翼传动系统动态特性分析之中 ,对传动系统和旋翼桨叶的动态固有频率等进行了识别 ,并与频域和时域识别法进行了比较 ,表明该方法是一种可行的有发展前途的方法 。

辐板式结构齿轮传动系统的振动

本文以一个典型的齿轮传动系统为例 ,讨论了辐板式结构对系统固有频率和振型等动态特性的影响 ,并进一步计算了当辐板柔度不同时系统的动态响应 ,得到了轮齿上的动载荷 ,分析了辐板柔度的影响和附加阻尼的效用 ,得出一些规律性的结论 ,以指导辐板结构的设计及其在减振降噪方面的应用。