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题名几何参数对加筋圆柱壳轴压屈曲折减因子的影响
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作者
张守宇
曹景乐
王会平
贺丹
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机构
沈阳航空航天大学辽宁省飞行器复合材料结构分析与仿真重点实验室
西北工业大学仿生与先进能源研究中心
北京宇航系统工程研究所
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第8期60-66,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2020YFA0711104)。
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文摘
加筋圆柱壳广泛应用于航天运载器结构中。受制造工艺影响,实际产品总是存在无法避免的几何缺陷,导致实际航天运载器结构的轴压承载力远低于理论解,需要引入一个0-1之间的折减因子乘上理论解来进行修正,令理论解在保证安全的同时尽可能接近实验值。当结构的几何参数在设计迭代过程中调整时,折减因子的值也可能会随之改变。厘清折减因子随结构几何参数发生改变时的变化规律,有助于便捷、准确地得到合适的折减因子值,从而保证结构安全、降低重量、缩短设计周期。介绍了基于边界扰动载荷法的实现过程,针对主要分析参数进行了收敛性考察,明确了分析参数的选取原则。基于该方法研究了结构的典型参数发生变化时折减因子相应的变化规律。结果表明,折减因子随蒙皮厚度的增加而线性增加,随纵筋截面面积的增加而线性减小,即蒙皮厚度越大、纵筋越是低而薄,则折减因子值越大、结构的缺陷敏感性也越低,而壳体高度的变化则对折减因子没有显著影响。
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关键词
加筋圆柱壳
折减因子
非线性有限元
屈曲
边界扰动载荷法
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Keywords
stiffened cylindrical shell
knockdown factor
nonlinear finite element
buckling
single boundary perturbation approach
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分类号
V421.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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