基于检验批和BIM的高铁建设信息化管理平台构建

高速铁路施工建设在整个高铁建设全过程中具有十分重要的地位,施工建设的质量很大程度上影响着高铁建设的质量与安全。传统的施工管理方式主要以人工完成为主,管理方式效率较低且存在着诸多不足。文章提出基于检验批的高铁建设BIM信息化管理平台建设方案,旨在能够解决高速铁路建设中存在的不足之处,提高生产管理效率,实现高速铁路从设计、施工、运营管理全周期的信息化管理。

面向铁路BIM的数据存储与交互式关键技术

随着BIM技术的发展,其在铁路行业的应用也逐渐普及。铁路BIM技术的实施和发展离不开BIM数据存储技术和BIM模型跨平台、跨专业交互等技术。随着铁路工程中BIM相关应用产生的数据体量越来越大以及用户对交互体验感受要求越来越高,如何高效可靠地存储BIM数据以及便捷快速的完成模型可视化交互成为BIM技术在实施过程中的一大挑战。基于此,文章研究面向铁路应用的BIM存储技术,重点讨论基于分布式大数据平台Hadoop的HBase数据库、图数据库Neo4j以及GIS数据库等技术在铁路BIM中的应用,此外,文章还对基于B/S与C/S架构的BIM模型跨平台交互技术以及其在铁路行业的相关应用进行了分析。

基于IT++的MIMO-OFDM非线性预编码仿真研究

预编码技术能够有效的抑制MIMO信道中的多用户干扰,能显著提高系统容量,同时也能大大简化接收机的算法。主要对MIMO-OFDM系统的非线性预编码技术进行了深入研究,通过搭建出的MIMO-OFDM仿真平台对DPC(Dirty Paper Coding,脏纸编码)和THP(Tomlinson Harashima Precoding,模代数TH编码)两种非线性预编码算法进行了性能仿真,比较了这两种算法的BER(误码率),同时也比较了它们与线性ZF(Zero Forcing,迫零)预编码算法的BER差异,并指出了不同算法的适用性。