隧道瓦斯监测与爆炸预防

就含煤系地层隧道的涌出形式和瓦斯爆炸的条件以及原因进行了分析,指出在建隧道瓦斯监测与爆炸预防的措施,对含煤系地层瓦斯隧道的安全施工具有积极的意义。

对排水型隧道衬砌承受渗流水压问题的一些探讨

结合隧道渗漏试验结果与地下水渗流过程中能量关系的分析,对影响地下水渗流水压的因素进行了探讨;联系工程实际与渗流过程的能量关系,提出了降低排水型隧道衬砌承受渗流水压的"分步折减"的思路。

地铁火灾特点分析及应对措施探讨

对历次地铁火灾的发生日期与地点、起因及伤亡情况进行了统计,并按地铁火灾起因的人为因素和系统故障因素分别统计了不同时期地铁火灾的起因类型和次数。在此基础上分析了地铁火灾的几大发生特点,并提出了地铁火灾防治的一些应对措施。

地铁火灾防治在孕育、发生期的“屏蔽—防护”

建立了地铁火灾的能量释放事故模型,该模型把地铁系统中存在的能量和危险物质视为火灾的危险源,而能量与危险物质的意外释放将可能导致地铁火灾的发生。在基于该模型的基础上,提出在地铁火灾的孕育期通过控制能量和危险物质来防止火灾的发生,在发生期通过加强对系统设施和人员的防护来降低火灾的伤害与损失,即“屏蔽-防护”的地铁火灾防治思路。

软土地区深基坑回弹量影响因素分析

阐述了软土地区深基坑基底回弹量的影响因素,重点分析了卸荷模量、空间、时间因素对坑底回弹量的影响,最后介绍了控制坑底回弹可以采取的手段及措施。

我国城市地铁事故灾难应对体制评析

在分析了我国公共突发事件的应急应对体制的基础上对我国地铁事故灾难应对体制进行了评析。评析结果表明上到国务院、各级人民政府,下到地铁运营单位,都从组织机构、运行机制、保障体系等方面将形成完善的地铁事故灾难应对体制。从而保证及时、高效、妥善地处置城市地铁事故灾难,最大程度地减少人员伤亡和财产损失。