地下工程的施工力学分析

地下工程的开挖方法和辅助工法对维护地下结构的稳定性有着重要作用，特别对于大跨度，低扁平率，浅埋偏压的软岩地下工程，这种作用更为明显。本文从施工力学观点出发，分析了不同开挖方法和辅助工法对地下工程稳定的影响，为地下工程的设计提供了理论依据。

围岩－隧道衬砌结构体系的减震研究

隔震技术是近年来发展起来的一项减震新技术，对地面建筑效果显著。本文在分析了地面结构隔震原理的基础上，以隧道洞口段为研究对象，从隔震角度出发，提出了地下结构减震模式的基本构思。根据模型试验和数值分析的结果，论述了这一构思在技术上的可行性。

工程措施对控制隧道围岩变形的力学效果研究

在对现场实测数据进行统计分析的基础上，建立了模拟台阶法施工的有限元解析模式，并用此方法，评价了台阶法、注浆、喷层、锚杆等主要工程措施对控制隧道围岩变形的效果，为新奥法施工的浅埋隧道控制地表下沉提供了理论依据。

大跨度地下结构不同施工方法对围岩力学行为的影响

结合某工程，对断面在１００ｍ２以上的大跨度地下结构进行模型试验和有限元计算分析，探讨了不同施工方法引起周围介质的力学行为。

地下结构是减震结构

本文从地下结构动力学模型出发，详细论证了地下结构的减震原理，并给出了地下结构减震设计的根本途径，为地下结构抗震设计提供了理论依据。

隧道洞门基底摩擦系数统计特征的模型试验

对隧道洞门基底摩擦系数的统计特征进行了模型试验，获得了其均值、方差、变异系数及概率分布类型，所得成果可直接应用于隧道洞门的抗滑可靠性分析。

高烈度地震区地下结构减震原理研究

在地下结构与围岩之间设置减震层，一方面可以减小地下结构的震输入，另一方面可以减小围岩变形向地下结构的传递。本文应用波动理论，推导了地震波作用下，地下结构减震模型的理论计算公式，并据此研究了减震层厚度、刚度等对减震效果的影响。

三车道公路隧道在不同构造应力作用下的力学行为研究

通过大比例尺模型试验和有限元方法对三车道公路隧道在不同构造应力作用下的力学行为进行了深入研究。研究结果表明，构造应力对三车道公路隧道的承载能力、破坏形态、位移规律都有很大影响。

隧道超欠挖的力学效果分析

用理论解析和自适应有限元法研究了超欠挖对隧道稳定性的影响，结果表明：隧道超欠挖的存在及其沿设计轮廓的不均匀分布造成的开挖轮廓的凹凸不平，将引发隧道周围岩体中的局部应力集中。

偏压隧道衬砌结构可靠度分析

提出了基于有限单元法求解偏压隧道衬砌结构可靠度的方法，开发了实用计算机程序。

钻孔桩桩底、桩侧后压力灌浆试验

结合现场灌浆试验 ,介绍了桩侧、桩底压力灌浆工艺及效果 ,分析了后压浆技术提高桩摩擦力和端承力的机理。试验表明 ,桩底后压浆技术可作为提高钻孔桩承载力的有效措施。

隧道衬砌结构可靠指标计算方法的研究

本文采用有限元－响应面法及Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ模拟获得衬砌结构内力的特征参数，并以此为基础，利用五种结构可靠度分析法计算明洞与隧道衬砌结构可靠指标，经对比得出Ｔｒｙｍ法求出的隧道衬砌结构可靠指标最小。

瓦斯隧道运营通风技术研究

由于瓦斯隧道混凝土衬砌本体中的细小孔隙和“三缝”等缺陷的存在，建成后的瓦斯隧道必然受瓦斯侵袭，这对运营安全危害极大，为此，本文对瓦斯隧道运营通风技术进行了认真研究，提出了经济、安全、有效的通风方案。

岩体的自适应本构模型

应用神经网络技术，提出了建立岩体自适应本构关系模型的新方法，实际应用表明。

土质偏压隧道衬砌模型试验分析

以宝中线老头沟隧道为原型，通过对偏压条件下不同开挖方法的对比试验、了解了地表、地中的应力－应变变化规律．试验结果对土质偏压隧道的施工。

土工参数相关范围及相关距离的计算方法

土工参数具有空间变异性，描述这种空间变异性较好的方法是Ｖａｎｍａｒｃｋｅ提出的随机场理论；本文根据一维平稳高斯随机场理论，讨论了方差折减系数、相关距离等概念。归纳了相关范围和相关距离的计算方法，并提出了计算δ的ＡＲ（Ｐ）自回归模拟方法。实例计算表明，计算结果和其他方法的计算结果相近。

铁路桥梁钻孔桩的可靠度设计研究

结合铁路桥梁地基基础的可靠度规范改革，根据铁路桥跨荷载标准，应用随机场理论和“校准法”法，计算了现行桥规中钻孔灌注桩定值设计法的可靠度水准。对各类土层的单位极限摩擦力、端阻力及桩径进行了统计计算和变异性分析。根据铁路桥跨荷载分项系数，计算了钻孔桩承载力的分项系数、总侧阻力及端阻力的分项系数。

荷载传递法计算单桩沉降的可靠度

根据桩周阻抗三阶段理论 ,提出了用荷载传递计算单桩沉降可靠度的方法 ,根据 8根试桩静载试验及其原位测试资料 ,对该方法计算模式的不定性作了分析 ,并对其中一根桩的沉降进行了可靠度计算。

节理岩体爆破的损伤机理及其块度模型

在分析现有岩体爆破机理与块度计算模型的基础上， 提出了考虑工程岩体的尺寸效应、将宏观结构弱面引入岩体爆破物理过程来建立块度模型的观点。为此， 按照损伤力学的处理方法， 应用连续介质损伤理论研究爆破过程中岩体弱面的破裂机制， 给出了岩体沿节理破裂的损伤发展方程。从爆破岩块具有分形特征的思想出发， 通过提出“岩体破裂比率”概念， 将爆破块度计算同节理岩体爆破机制相联系， 建立起岩体爆破块度的损伤力学模型（ＢＤＭ） ，

相关变量下失效概率的计算机模拟

岩土工程中基本变量大多数都为互相关，因此在计算其可靠度指标时要考虑其相关性。Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ模拟法是求解失效概率Ｐｆ和可靠度指标β较为精确的方法，但只能对自相关的（同分布）随机向量进行抽样；对于互相关的不同分布随机变量，则只能根据其联合概率分布求出其边缘分布和条件分布，化为独立的变量分布，然后在独立空间中抽样，但大多数情况下无法知其联合概率分布。本文中提出了用重要抽样法、直接抽样法求解相关空间中失效概率Ｐｆ和可靠度指标β的计算机模拟方法，并编制了相应的程序。通过实例计算对比，验证了本文中提出的方法的正确性。