煤岩体变形失稳破坏条件的研究

煤岩体在外载荷作用下发生失稳破坏时的一个重要性质就是其变形具有应变软化的特征。鉴于此，文中分别以粘弹性本构模型和微元统计损伤本构模型对煤岩体变形失稳破坏的条件进行了研究，并给出了其中控制变形发生分叉的两个形变参数之间的关系式。

露天矿边坡稳定性分析集成智能系统

1 前言边坡稳定性分析是边坡工程中一个十分重要的课题。它可为露天矿边坡的合理设计和边坡挖潜、治理提供重要的科学依据。我国露天矿山众多,规模宏大,设计最终边坡高度一般为300～500m,有的达700m。边坡角大小是影响露天采矿安全和经济效益的重要因素,一个大型露天矿的总体边坡角每增加1度,可节省剥岩费数千万以至过亿元。

钻孔桩桩底灌浆压密机理及设计原则

】用Ｖｅｓｉｃ球孔扩张理论对钻孔桩桩底灌浆的压密机理进行了分析，给出了计算桩端承载力的公式，同实测值进行了比较，给出了一种理论计算方法及设计原则。

土质隧道施工变形分析及控制措施

土质隧道采用新奥法施工时，会遇到初期支护收敛变形大围岩难于稳定的问回。在设置二次村田后还会出现衬砌开裂现象。文章结合一工程实例对此问题进行分析，并提出控制措施。

特殊地质条件下的挡土墙基础设计

从铁路挡土墙设计的实际出发，考虑几种经济常遇到的特殊地质条件，针对挡土墙桩基础、切割台阶基础及换填基基础开发一套计算机辅助设计系统，设计计算充分结合有关规范及工程需要，符合设计飞快习惯，经实际应用，设计可靠，计算准确，使用方便。

大断面小高跨比公路隧道施工力学研究

大断面小高跨比的公路隧道，受力十分复杂，经常出现坍方等灾难性事故，因此现场工程师对该类隧道的施工力学问题一直都委关注，为了对该类隧道的施工力学问题有一个比较深入的了解，本文给合实际隧道，进行了认真研究，获得了一些有意义的结论。