铁路到发线车辆防溜系统研究

1 研究意义 目前国内车辆及车列在站场停留后普遍采用铁鞋防溜的落后作业摸式。这种防溜方式有周转时间长，劳动强度大，缺点。

强风区电气化铁路挡风墙的研究

1研究意义 地处新疆的兰新线和南疆线，沿途经过的风区很多。截至2007年，南大风造成行进中的客货列车脱线颠覆事故已达10多次。其中，以兰新线百里风区和南疆线的百里风区大风频繁、风力强劲，最高风速达到74．5m／s（超过17级大风），且以横风为主，对铁路运输安全的影响很大，几乎所有的铁路风灾事故都发生在这里。因此，近50年来，防风、抗风一直是新疆铁路力求解决的难题。