基于知识的智能CAD系统设计

通过对工程智能CAD系统及其设计模型的研究，提出了工程智能CAD系统设计理论：规划控制下的二阶段设计理论，论述了基于这一理论的工程智能CAD系统设计方法、设计对象的模型构造方法和智能CAD系统中各类工程设计知识的应用。并已将这一方法成功地应用于工程智能CAD系统的开发实践。

CAD技术应用的效益评价指标与评估算法

通过CAD应用需求指标、CAD支撑软件功能满足度、应用CAD的成本降低率及其投资效益来正确评价应用CAD技术的经济效益，并建立了相应的评估算法。形成了较为适合我国工业制造企业实际情况的CAD技术应用经济效益评价体系。有利于CAD技术的推广和应用效果的定量测评。

桥梁智能CAD系统中的类比技术研究

首先分析了工程设计的实现过程，然后以工程设计过程的理论模型——规划控制下的二阶段设计模型为理论依据，讨论了桥梁数据结构的设计方法，并制定了相应的类比推理模型。系统根据设计任务选取类比原型，产生设计问题的初始解，并在工程数据库和知识库的支持下，结合专业要求处理数据冲突，完善本桥初始解。

形式化方法在CAD软件开发中的应用

针对设计问题的特点，将以数学为基础的形式化方法应用于CAD软件开发中，分层次形式化表达CAD系统。可以沟通用户、系统分析员、程序员以及测试工程师之间对系统的理解，达成共识。尽可能在初期发现系统的问题。为CAD软件开发者提供了排除错误、保证可靠性的有效途径。同时为软件模块的重复利用提供了可能性。

面向中小企业的低成本CAD图档管理系统

对面向中小企业的图档管理系统进行研究,提出了基于混合架构的系统实现框架。在零部件统一编码的基础上,根据产品结构关系自动生成零部件编码,完成了产品零部件向系统的添加过程及图档修改后的更新问题;建立了图纸搜索引擎,实现按图纸名称、图纸编号、图纸结构特征等多种方式的搜索机制,并实现了图纸的在线浏览功能。

CAD矢量汉字系统的分析与开发

本文简要介绍了AutoCAD中矢量汉字字体的定义格式以及大字体字形文件（*．shx）的数据结构，并给出了一个用C语言编制的小程序作为示例，以说明（*．shx）文件的结构及矢量汉字的检索与输出方法。

CAD应用工程

计算机辅助设计(CAD:Computer Aided Design)是电子信息技术的重要组成部分,它的应用使产品和工程设计的工作内容与方式发生了根本性的变革,已经成为了衡量一个国家科技现代化和工业现代化的重要标志。为此,国务院批准由国家科委牵头。

元文件及其在工程智能CAD系统中的应用

阐述了计算机图形元文件产生的背景、组成结构和编码方式 ,以及计算机图形元文件标准。描叙了Windows元文件的特点 ,重点介绍了Windows元文件在工程智能CAD系统中的应用。预测了Widows元文件的发展前景。

模糊数学在工程智能CAD实例知识推理中的应用

在研究工程智能CAD知识系统 (S—KNW )基于实例推理的基础上 ,提出了一种新型的、建立在模糊集合论基础上的工程实例知识推理模型。本文在阐述工程实例知识表达的基础上 ,着重论述了该模型的推理过程。

PDM与CAD集成的研究

为解决企业的"信息孤岛"现象,PDM与CAD的集成技术成为一个有现实意义的课题,本文提出了PDM与CAD的三种集成模式,并以接口模式为例,对比传统的单向集成方法,实现了PDM与三维CAD的双向集成,更加有效的保证了CAD和PDM系统产品信息的一致性。

用形式化方法设计工程智能CAD中的模型-实例库

模型 -实例库是基于知识的智能CAD系统的重要组成部分。本文用RAISE规范语言对原型库及实例库的结构及它们之间的关系进行了形式化地描述。通过将形式化规约自动翻译成C ++代码 ,建造了智能CAD系统的一个运行模型。

工程智能CAD系统中的表格类知识研究

在工程设计中 ,表格是经常使用的一种知识表达方式 ;在工程智能CAD系统中 ,数据表又是人机交互的主要方式。根据工程智能CAD系统中表格类知识的类型和用途将其分类研究 ,并结合系统的开发环境 (Windows环境下使用MicrosoftVisualC ++6 .0软件 ,仅用C语言和API(Win32 )函数 )讨论了表格类知识的表达模型和显示方法。

工程智能CAD系统中的S_EL语言

通过对S＿CAD系统中的S＿EL语言的研究背景、设计原理和实现方法的介绍，描述了较为完整的工程语言知识表达模型，并用实例说明了S＿EL语言的应用。S＿EL语言是根据工程语言知识的特点，用MicrosoftVisualC／C＋＋语言开发的专用语言。该语言包括数据类型、表达式、语法描述等问容，用于表达工稷规范和工程专家经验知识，是工程智能CAD系统的重要组成部分。

利用Object ARX在CAD中开发渐开线齿轮三维模型

文中论述了如何在新版本的CAD系统中利用ObjectARX和VisualStudio.NET混合编程的方法,编写渐开线齿轮草图和实体模型绘制程序。该程序通过扩展,可以进一步得到摆线齿轮和圆弧齿轮的草图和模型。

我校CAD工程中心主持国家高技术研究发展计划(863计划)项目——以成德绵为核心的区域现代集成制造系统开发及应用

由我校 CAD 工程中心主持的国家高技术研究发展计划(863计划)项目'以成德绵为核心的区域现代集成制造系统开发及应用',不久前通过了由科技部组织的专家答辩。该项目以产业结构互补的成都、德阳、绵阳三个城市为中心,辐射西南地区,针对电子产品制造业、重大装备制造业和轻纺制造业,开发以龙头制造业企业为核心。

面向汽车产业链的云服务平台信息支撑体系

针对制造业产业链大规模企业群的制造服务需求,凝练出协同采购、生产、销售、售后和物流五类制造协同服务体系。为解决核心制造企业群与供应商、销售商、售后服务商、物流商五类企业群的大规模复杂性协同问题,结合云服务思想及理论,提出基于SaaS的汽车产业链云服务平台总体支撑方案。引入变粒度的多重广义协同关系算子模型,验证了支撑方案的合理有效性。利用该支撑模型,构建出面向汽车产业链内外协作一体化的云服务平台信息支撑体系,并对云服务平台的数据库内核进行了设计。对云服务平台的初步应用情况进行了分析,为解决广域空间内制造服务的协同问题提供了一定的理论支撑。

云服务平台多层网络协同控制模型

面向制造业产业链上中下游大规模多类型企业群,针对产业链协同云计算服务平台的访问控制问题,提出多类型协同的多层级体系控制机制。基于SaaS/PaaS的云服务模式,从云服务平台产业链的业务协作与访问控制协同出发,给出多层次、分体系的平台访问控制方案。利用各体系层次的关联关系,构建了多维关系布尔矩阵。利用语义关系将布尔关系矩阵转化为多层级体系复杂网络控制模型,并对网络模型进行了仿真实现,给出了模型的实际应用方案及效果。该网络模型改进了传统的基于角色的访问控制静态控制模式,且具有较好的稳定性与扩展性,为解决大规模企业群在角色层次授权多样化、权限体系动态变化过程中的云服务平台访问控制问题,提供了较好的理论支撑。

基于XML的异构数据交换系统的研究与实现

XML的可扩展性和自描述性以及其它特性为异构数据交换提供了新的思路。基于XML该文提出了一个异构数据交换的系统模型并探讨了该系统中各模块的功能和工作流程。

面向柔性的业务关联的多产业链协作公共服务平台模型和架构

为构建柔性的业务关联的多产业链协作公共服务平台,提出了一个柔性的公共服务平台模型。基于此模型,设计了基于软总线的业务关联的多产业链公共服务平台架构,在此架构下,平台由公共构件、基础业务构件、专用业务构件和软总线组成,公共构件和业务构件通过在软总线上的注册、发布和授权,实现了构件与平台之间的即插即用,从而实现平台的可扩展性和对业务协作柔性的支持。通过在汽车零部件产业链创新技术服务平台的开发和实施中的应用,验证了所提平台模型的可行性和有效性。