蒸汽驱汽窜物理模拟实验研究

针对蒸汽驱汽窜治理困难、严重影响开发效果的现象,利用物理模拟技术对蒸汽驱汽窜的渗流影响因素进行了实验研究,考察了油藏非均质性、原油黏度、注汽速度等因素对蒸汽驱汽窜的影响。双管并联驱替实验结果表明,渗透率级差增大,在高渗和低渗方向蒸汽推进的速度差别将急剧增大;原油黏度越大越容易发生蒸汽驱汽窜,但黏度对汽窜的影响不是特别明显;适当增加注汽速度,可以缓解蒸汽驱汽窜的发生。填砂模型蒸汽驱实验表明,不同方向上渗透率的差异导致了明显的方向性汽窜,表明地层非均质性严重地影响蒸汽驱的开发效果,而原油黏度与注汽速度对汽窜的影响较小,因此,在控制蒸汽驱方向性汽窜时,应着重考虑改善地层的非均质性。

钻铤螺纹应力分析及结构优化

在钻井过程中,经常发生下部钻具组合断裂失效事故,其主要失效部位是在钻铤薄弱部位——螺纹连接处,由于螺纹类型复杂,过渡部位易发生应力集中,造成钻具疲劳断裂破坏。针对钻铤断裂事故,建立了常规钻铤螺纹连接部位3种螺纹类型的有限元模型,并采用线弹性有限元方法分析了不同模型在不同钻压条件下的应力分布情况,同时对使用API标准应力减轻槽的钻铤螺纹连接部位进行了结构优化设计。在设计中以螺纹连接处两个过渡圆角半径R1、R2为设计变量,分析了在一定条件下不同尺寸的R1、R2所对应的螺纹连接处应力分布情况。对比分析可知,在满足钻铤强度条件下,改进的螺纹应力减轻槽可有效降低螺纹连接处的应力集中水平,从理论上说明该方法是可行的。

阻力系数法测定就地CO_2降低原油粘度能力

利用就地CO2在多孔介质中降低原油粘度技术是一种新研制开发的提高原油采收率有效技术,研究了就地CO2技术降低原油粘度的测定办法,提出了阻力系数法。对单液法和双液法就地CO2体系在填砂管中对原油的降粘能力进行了实验评价,结果表明:在油藏条件下,当原油粘度为12904.1mPa·s,温度70℃,压力6MPa时,单液法可以使原油粘度降低42.15%,双液法可以使原油粘度降低52.69%。证明阻力系数法测定原油粘度下降是可行有效的。

钻井录井信息与随钻测量信息的集成和发展

钻完井工程是一项复杂且高风险、高投资的系统工程.钻完井工程可产出大量信息.实现录井信息化、网络化和集成是保障安全、优质、低成本钻完井的重要前提。在系统介绍录井信息主要类别的基础上,综述了随钻测量技术现状。归纳了钻井液脉冲随钻测量、传输技术(mud-MWD)的优缺点.分别就随钻测斜、随钻测井、随钻测压、随钻核磁共振成像测井、随钻地震与随钻垂直地震测井和随钻声波测井、随钻旋转导向和随钻地质导向等几种随钻信息采集、处理、控制和应用技术予以阐述.分析了mud-MWD既是在用的主要服务技术又是制约钻井随钻闭环测控技术发展的瓶颈。并为推荐基于电子钻柱的智能随钻集成技术与智能钻井,介绍了智能钻井的基本理论、基本技术、作用与技术关键及难点。