中国的虚拟经济走向何方

围绕虚拟经济和实体经济,在业界也形成了一些争论,如宗庆后说“因为虚拟经济,老百姓不干活了!”,董明珠说“破坏实体经济,就是罪人”,马云很委屈的指出“虚拟经济主体是银行金融界,但没人敢骂,所以就骂互联网……

土地财政:核算问题与省际规模估计

合理核算土地财政具有重要的理论和实践意义,但我国学术界对此尚未形成统一意见。本文基于IMF政府财政统计的国际标准,全方位地从流量角度分析了土地财政有关流量,这对土地财政界定具有重要的理论指导意义。土地财政在我国有其特殊性,实际核算中不能完全套用国际标准,应遵循重要性原则基于其本质原因及所关注焦点来确定其具体范围。在所界定土地交易净收入和税费收入基础上,进一步论述了核算实践中可能存在的难点问题及应对之策。最后结合已有数据估算了2005—2013年我国土地财政的省际规模,以期为后续经验研究提供数据支持。

数字经济、家庭分工与性别平等

家庭内部的时间配置的性别差异体现为家庭分工,这与家庭整体福利紧密相关。本文利用中国家庭追踪调查数据,分析了数字经济发展对个人时间配置和家庭分工的影响。本文发现,数字经济降低了个人的工作时间和家务时间,增加了闲暇时间。进一步地,数字经济的发展通过强化丈夫在工作上和妻子在家务上的比较优势,促进了更加互补的家庭分工,加剧了家庭时间配置上的性别差异。本文的研究有助于厘清家庭分工视角下的性别平等的变迁路径。

中国交通基础设施的投资回报率:理论、方法与估算

交通基础设施投资在中国经济增长中扮演重要角色。本文改进3种生产函数估计模型,得到交通基础设施投资回报率估算框架,并利用1998-2013年中国工业企业数据库和交通基础设施投资数据进行估算。结果显示:中国交通基础设施投资回报率很高,不同方法下的估算区间为67%-212%,在样本期内先下降后上升,既体现了经济周期的影响,也证实了交通基础设施投资对经济增长的拉动作用;中国交通基础设施在东部地区回报率最高,西部地区最低,这意味着应加大东部地区的交通基础设施投资;高交通依赖度行业、资本密集型行业、非出口企业以及大企业从交通基础设施投资中获益更多。