企业基层党建共建的实践与探索

在中国特色社会主义新时代工作要求下,党建共建作为提高党建工作质量的有效方法之一,企业基层党支部要以问题为导向,找准党建服务生产经营的着力点,党建共建工作的共同点和共赢点,通过确定党建共建对象、明确党建共建任务目标,创新党建共建载体,丰富党建共建内容,完善党建共建制度,扎实有序推进党建结对共建各项工作,切实将党建工作深度融入企业工作,实现“互助促共建,互补促共享,互利促共赢”的良好局面。

西南铝无形资产管理模式与实践研究

结合西南铝业 (集团 )有限责任公司的实际情况 ,对该公司无形资产管理现状进行了深入的调查与分析 ,分析了公司现行的无形资产管理模式及其运作中存在的问题。在此基础上在无形资产开发与培育、无形资产管理与经营等方面 ,提出了适应新形势的无形资产管理模式和运作方式 ,并已应用于西南铝。应用实践表明 ,可以有效地解决该公司原有的问题 ,建立了现代企业的无形资产管理体制 。

西南铝铝挤压材发展研究

铝材使用与国民经济的关联部高达96%。铝加工作为铝工业的一个重要组成部分,对我国经济建设起到十分重要的作用。笔者通过本文的研究,作出了目前我国铝挤压材低档产品竞争激烈,高档产品供不应求,未来竞争更加激烈的重要判断,得出了西南铝发展铝挤压材是有必要的,今后规模化和专业化生产是生产铝挤压材发展方向的重要结论。

探讨西南铝二步改扩建工程质量管控工作

总结了西南铝二步改扩建工程质量管控工作的目标及采取的措施。

浅析蓄热式燃烧技术以及在西南铝熔铸厂的应用

阐述了蓄热式燃烧技术的工作原理,并通过对蓄热式燃烧技术在西南铝熔铸厂的应用实践,总结出一些可行的改进措施,以期进一步提高燃烧质量,延长工业炉的使用寿命。

EL4176铝型材挤压成形有限元仿真分析与参数优化

针对2B25铝合金EL4176型材挤压成形过程进行了有限元仿真分析,揭示了其在挤压过程中的应力应变分布及金属流动特征。研究了不同棒料预热温度、挤压速度对金属损伤、成形力、模具应力分布的影响规律。结果表明,棒料预热温度为400~460℃时,最大损伤值随温度升高而降低,当温度超过480℃时,最大损伤值随温度升高进一步升高;最大损伤值随着挤压速度的增大而增大,而且随着挤压速度的增加,模具所受到的最大等效应力也逐渐增大。综上所述,综合考虑挤压效率和设备成形载荷,该挤压材的最优工艺参数组合为棒料预热温度为420~460℃,挤压速度为0.4~0.6 m/min。

科技创新驱动背景下企业科研文化建设路径探讨

随着科技创新成为推动经济发展的关键因素,企业亟须构建与之匹配的科研文化。深入分析在科技创新驱动背景下企业科研文化建设的作用,通过对企业科研文化建设的现状进行分析,揭示了其在机制建立、科研管理、资源配置、氛围营造等方面存在的不足。在此基础上,从企业科研价值观和目标、科研保障和支持机制、科研文化氛围、科研文化的传承和创新4个方面提出了一套科研文化建设的路径框架,为企业实现可持续发展提供实践参考。

工业化制备7050铝合金厚板显微组织与力学性能

采用OM、TEM观察、室温拉伸试验,研究工业化制备大截面7050铝合金厚板微观显微组织和力学性能.结果表明:板材表层、1/4厚度层和芯部处均存在部分粗大晶粒组织以及晶粒尺寸分布不均匀现象,其中芯部粗大晶粒的尺寸、数量以及晶粒尺寸不均匀程度均高于1/4厚度层和表层;合金时效后晶内的析出相主要为η’相、η相以及少量GPⅡ区,表层晶粒内的析出相密度大于1/4层和芯部,且1/4层和芯部粗棒状的η相含量较高;合金的强度、硬度以及延伸率在厚度方向上呈梯度分布,表层硬度、抗拉强度(σb)、屈服强度(σ0.2)和延伸率(δ)均最高,从表层到芯部,硬度、σb、σ0.2以及δ均逐渐减小.

1420铝锂合金特深模锻件反挤成形过程的热力耦合有限元分析

利用刚粘塑性有限元方法,对1420铝锂合金特深模锻件反挤成形过程进行了热力耦合FEM分析,获得了1420铝锂合金反挤成形时载荷与位移的关系以及工件上的内应力、应变、应变速率和温度的分布信息。所得结果对工艺制度的制定和模具设计都具有指导意义。

EW75镁合金反挤压成形的有限元模拟

通过热模拟压缩实验得到EW75镁合金的流动应力-应变曲线,应用DEFORM-3D软件建立材料模型,基于刚塑性有限元法,对EW75镁合金反挤压过程进行数值模拟。分析了挤压过程的载荷-行程曲线,以及坯料内部的应力、应变、速度等分布,并对挤压温度和挤压速度对反挤压过程的影响做了分析。模拟结果表明:EW75镁合金的反挤压最佳工艺为变形为500℃、挤压速度为5 mm/s。模拟结果为AZ80镁合金管材挤压工艺参数的制定、优化提供了科学依据。

企业信息化规划评价的层次分析方法

在总结传统企业信息化评价内容、方法的基础上 ,着重介绍了定性与定量分析相结合的层次分析法 (AHP)理论及信息实施顺序评价中的 AHP建模方法 ,并运用 AIIP评价模型对某公司规划的信息化实施顺序进行了分析评价 ,为决策者进行信息化规划决策提供了科学依据。

交通运输工业用铝材的开发与应用

作者系统地论述了铝材在轨道车辆、汽车、船舶、集装箱上 的开发和应用。指出：高速、节能、安全、舒适、环保是交通运输的重要课题，而轻量化是实现上述目标的最有效途径，铝材是促进交通运输现代化、高速化、轻量化的关键材料。作者系统地论述了铝材在轨道车辆、汽车、船舶、集装箱上的开发和应 用。

世界铝-锂合金工业概要及中国与它们的差距

对世界铝-锂合金工业的发展历程做了简要的回顾,对其现状作了较详细的全面的阐述。美国、俄罗斯、法国是当今铝-锂合金研究、生产、应用大国与强国,中国在铝-锂合金研发与材料生产方面与发达国家还有一定的差距。2015年全世界Al-Li合金材料的生产能力约35kt/a,而中国的生产能力还不到3kt/a,同时还有一些短板需要补齐。

我国铝加工业发展趋势

铝是地壳中分布最广的金属元素,良好的综合性能使铝成为最通用的工程和建筑材料之一。我国的铝资源非常丰富,现已成为铝及其加工产品的生产消费大国,产品质量总体上接近国际水平。现在,世界各国都在努力减少对环境的污染,降低能耗,提高运行速度,改良使用维护条件,产品的轻量化是必然的发展趋势,铝是首选的金属材料,研究开发超高强高韧、高耐腐蚀、高温高强、高弹性模量的铝合金材料、研究开发铝合金复合材料和合成材料是研发主流。在提高强度的同时大幅度提高塑性、韧性和综合性能是研究的前沿,突出进展是工艺技术的创新。

动力电池及其铝箔产业的新进展

对世界动力电池及电池铝箔产业近1年来的新进展作了简要的概述,而对中国2021年8月以来电池铝箔项目建设作了较为全面的介绍。在此期间,在建与投产的电池项目有近30个,规划生产能力约3 800 kt/a。华夏大地上电池铝箔项目建设如雨春笋般地冒出,其中最大的是联晟新材料有限公司霍林郭勒市的800 kt项目。中国是世界电池铝箔生产大国,但还不是强国,尤其是与日本相比,还有较大的差距。

大力发展铝合金零部件产业 促进汽车工业的现代化进程

全面系统地分析了国内外汽车工业的发展现状和现代化发展趋势、铝材生产状况及汽车零部件铝化程度与趋势;着重论述了建立我国具有国际影响的强有力的汽车铝合金零部件产业的有利条件、存在的主要问题、解决的办法。认为应尽快扭转我国汽车铝合金零部件产业“散、乱、差”的局面,加强汽车行业与铝加工行业的紧密合作关系,组建技术开发中心,把我国的汽车铝合金零部件产业做大做强,保证现代化汽车工业持续高速发展。

现代铝及铝加工业的发展特点及国内外发展水平对比

在简要综述了国内外铝加工业的发展概况与特点之后,着重讨论了我国铝轧制产业铝挤压产业技术及国内外发展水平的对比分析,并提出了缩小差距的对策和建议。

浅谈中国铝及铝合金材料产业发展战略(1)

介绍了国内外的铝资源以及氧化铝、电解铝、再生铝、铝合金铸造与加工材料的发展应用现状,着重讨论了铝合金新材料及其加工技术的发展,对国内外的差距和各项指标进行了对比,分析了我国铝及铝合金材料产业发展中存在的各种问题,并提出了持续发展我国铝及铝合金材料产业的初步建议。