景观水体生态增氧修复技术研究

增加水中溶解氧是景观水体生态修复的有效方法.在分析水中溶解氧的来源与作用的基础上,讨论了曝气、跌水和喷泉等增氧方式的特点与应用进展,提出了应根据水体特性,并考虑景观、生态节能和环境教育等因素,选择太阳能曝气、生态跌水、人工喷泉和龙骨水车等生态增氧方法,提高水中溶解氧,加快水体流动,修复景观水体.

谈咸阳市渭河南岸绿道景观设计

通过对绿道概念和作用的简单阐述,结合咸阳市城市建设目标,提出咸阳市渭河南岸绿道景观设计应该从遵循生态化原则、凸显景观的地域文化性、力求景观节点的实用性、确保绿道景观的连续性、保证使用的安全性以及追求绿化设计的生态性等六方面综合考虑。

加快发展“三个经济”打造国际航空枢纽

从古至今,陕西就一直是东西方交往的重要门户,东西方贸易往来的重要窗口,生产要素集散的重要阵地。在新时代背景下,陕西提出了具有陕西特色的现代经济体系,即“三个经济”。“三个经济”是高质量发展的关键举措,是对外开放的必然选择,是临空经济发展的重要支撑。空港新城是“三个经济”的起源地、承载体和先行地,我们不仅让“三个经济”因空港而起,也要因空港而成。

推进形成高质量区域经济发展格局夯实陕西新时代追赶超越基础

落实好习近平总书记来陕考察时提出的奋力谱写陕西新时代追赶超越新篇章的要求,陕西要树立动态、竞争的发展理念,顺应我国区域经济发展的新形势,以西安国家中心城市建设为关键,加快形成陕西特色优势互补高质量发展的区域经济布局,从战略层面夯实"追赶超越"的基础。

加强开发区审计工作的思考

开发区是我国实施区域发展战略的主要平台和推进工业化、城镇化进程的核心支撑,在我国改革开放和社会主义现代化建设中发挥了重要的窗口、示范、辐射和带动作用,增强了政府的财税实力和区域经济辐射带动力,已成为地方经济实现跨越发展的重要引擎。

耕地占补平衡对区域经济的影响探讨——以宁强县为例

耕地占补平衡项目实施以来积累了大量实践经验,给农村带来了经济增长点。文章以陕西省宁强县耕地占补平衡项目为例,分析了项目区土地利用情况、复垦条件、复垦后经济效益、土地节余指标的收益,用经济学原理阐述了耕地占补平衡项目中的行为,阐述了对区域经济产生的影响,以期为进一步完善耕地占补平衡政策提供理论依据。

对内陆型空港城市发展的思考

当前,国内越来越多的城市选择以机场为核心发展临空产业或依托机场打造空港城市。临空经济作为新的经济形态,其特点是依靠机场便捷发达的交通网络体系,发展与临空紧密结合的关联性产业,如航空物流、航空制造产业等。因产业链延伸广、产业附加值高、产业聚集效应明显,是地方促进产业转型升级的优先选择。

中国城乡社会一体化:评价指标体系构建及应用

城乡社会一体化水平评价指标体系包含5个一级指标(城乡基础教育、城乡医疗卫生、城乡社会保障、城乡就业与住房保障、城乡社会管理与文化共享)、12个二级指标、27个三级指标(基础指标)的评价指标体系。采用两步主成分分析法,对中国省域2012年城乡社会一体化指数进行分析,分析结果表明:我国省域城乡社会一体化"中等水平阵营"已经形成;空间分布上呈现东部与东北水平较高,中、西部水平较低的状态。基于我国省域城乡社会一体化的现状,建议我国城乡社会一体化过程中:一要抓住"人的一体化"这个核心;二要制定政策既要统一也要体现区域、省域差异性;三各省要注意做到全面发力与突出重点相结合。

安全生产工作必须坚持中国共产党的领导

《中华人民共和国安全生产法》以法律的形式明确了“安全生产工作坚持中国共产党的领导”。为了让相关人员正确认识和理解这一规定和科学论断,本文从做好安全生产的出发点、理念、顶层设计、方法论、发展思想以及格局等方面进行系统的解读和认识。

后疫情时代西安发展航空物流的思考与建议

新冠肺炎疫情对航空运输业带来了严重冲击。根据国际航空运输协会(IATA)发布的全球航空货运报告显示,与2019年相比,2020年全球航空货运需求下降10.6%,是自1990年国际航协开始定期货运调查报告以来需求同比降幅最大的一次,超过全球货物贸易降幅(6%)。2020全年我国民航完成货邮运输量676.6万吨,相当于2019年的89.8%。受疫情影响,西安航空物流发展遇到前所未有的危机,成绩"喜忧参半"。随着国内疫情防控形势持续向好,航空货运市场逐渐恢复正常,在此背景下尽快实现航空货运正增长成为今年西安航空物流发展的首要任务。