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题名关于制定青藏铁路格拉段劳动定员标准的思考
被引量:1
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作者
介玉林
王胜利
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机构
西宁铁路分局劳卫分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2003年第6期57-58,共2页
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文摘
青藏铁路格尔木—拉萨段环境恶劣,条件艰苦,为保护劳动者的身心健康,结合政府规定,每天平均工作时间应为5小时左右,配备5班,年均休假45天,休假时回到海拔低的基地。定员标准按效率定员法和岗位定员法结合工种和岗位分别制定。
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关键词
青藏铁路格拉段
劳动定员标准
高寒地区
假期
降效
工时
制定原则
班制组织
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分类号
F532.1
[经济管理—产业经济]
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题名合理减少青藏铁路格拉段劳动力配置的思考
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作者
介玉林
王胜利
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机构
西宁铁路分局劳卫分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第12期18-19,共2页
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文摘
青藏铁路格拉段环境特殊,气候条件恶劣,必须减少布点,合理减少劳动力的配置,最大限度地利用人力资源。沿线应建立新型中心站综合管理模式,拉萨、格尔木及中心站都必须创新用工制度,实行兼职兼岗,促进劳动力由“数量型”向“质量型”转变,还应提升全线装备水平,使企业精干,为减少劳动力配置,提高劳动生产率和节约用人,实现企业效益最大化创造条件。
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关键词
格拉段
劳动力
配置
青藏铁路
用工制度
铁路站
经营管理
企业效益
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分类号
F530.6
[经济管理—产业经济]
U292.
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名实施人才开发战略 促进企业快速发展
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作者
王胜利
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机构
西宁铁路分局劳卫分处
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出处
《党的生活(青海)》
2002年第4期21-21,共1页
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文摘
人才是企业发展过程中一种特殊的战略性资源,同时又是企业的主体。企业问的竞争,归根到底是人才的竞争。面对激烈竞争的运输市场,要全面增强铁路企业的竞争力,保持经济效益高速增长,除了不断深化改革,进行战略和结构调整外,更重要的是要大力实施人才战略,抢占人才制高点,始终如一地坚持人才资源的整体开发,构筑以规模宏大、层次居高、
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关键词
铁路企业
人才开发战略
激烈竞争
高速增长
战略性资源
运输市场
深化改革
制高点
层次
过程
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分类号
D631
[政治法律—中外政治制度]
F270
[经济管理—企业管理]
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题名创建“学习型企业” 构筑持续竞争优势
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作者
王胜利
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机构
西宁铁路分局劳卫分处
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出处
《铁路技术创新》
2003年第4期43-44,共2页
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文摘
在介绍学习型组织内涵及特点的基础上,说明创建学习型企业的重要性和必要性以及如何创建学习型企业。
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关键词
创建
"学习型企业"
重要性
方法
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分类号
F27
[经济管理—企业管理]
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