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关于制定青藏铁路格拉段劳动定员标准的思考 被引量:1
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作者 介玉林 王胜利 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第6期57-58,共2页
青藏铁路格尔木—拉萨段环境恶劣,条件艰苦,为保护劳动者的身心健康,结合政府规定,每天平均工作时间应为5小时左右,配备5班,年均休假45天,休假时回到海拔低的基地。定员标准按效率定员法和岗位定员法结合工种和岗位分别制定。
关键词 青藏铁路格拉段 劳动定员标准 高寒地区 假期 降效 工时 制定原则 班制组织
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合理减少青藏铁路格拉段劳动力配置的思考
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作者 介玉林 王胜利 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第12期18-19,共2页
青藏铁路格拉段环境特殊,气候条件恶劣,必须减少布点,合理减少劳动力的配置,最大限度地利用人力资源。沿线应建立新型中心站综合管理模式,拉萨、格尔木及中心站都必须创新用工制度,实行兼职兼岗,促进劳动力由“数量型”向“质量型”转变... 青藏铁路格拉段环境特殊,气候条件恶劣,必须减少布点,合理减少劳动力的配置,最大限度地利用人力资源。沿线应建立新型中心站综合管理模式,拉萨、格尔木及中心站都必须创新用工制度,实行兼职兼岗,促进劳动力由“数量型”向“质量型”转变,还应提升全线装备水平,使企业精干,为减少劳动力配置,提高劳动生产率和节约用人,实现企业效益最大化创造条件。 展开更多
关键词 格拉段 劳动力 配置 青藏铁路 用工制度 铁路站 经营管理 企业效益
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实施人才开发战略 促进企业快速发展
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作者 王胜利 《党的生活(青海)》 2002年第4期21-21,共1页
人才是企业发展过程中一种特殊的战略性资源,同时又是企业的主体。企业问的竞争,归根到底是人才的竞争。面对激烈竞争的运输市场,要全面增强铁路企业的竞争力,保持经济效益高速增长,除了不断深化改革,进行战略和结构调整外,更重... 人才是企业发展过程中一种特殊的战略性资源,同时又是企业的主体。企业问的竞争,归根到底是人才的竞争。面对激烈竞争的运输市场,要全面增强铁路企业的竞争力,保持经济效益高速增长,除了不断深化改革,进行战略和结构调整外,更重要的是要大力实施人才战略,抢占人才制高点,始终如一地坚持人才资源的整体开发,构筑以规模宏大、层次居高、 展开更多
关键词 铁路企业 人才开发战略 激烈竞争 高速增长 战略性资源 运输市场 深化改革 制高点 层次 过程
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创建“学习型企业” 构筑持续竞争优势
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作者 王胜利 《铁路技术创新》 2003年第4期43-44,共2页
在介绍学习型组织内涵及特点的基础上,说明创建学习型企业的重要性和必要性以及如何创建学习型企业。
关键词 创建 "学习型企业" 重要性 方法
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