青藏铁路察尔汗盐湖岩盐路基灌浆加固工程

由于青藏铁路察尔汗盐湖岩盐路基于1989年受到特大洪水浸袭,致使路堤坡脚积水,路基基底岩盐被洪水溶蚀造成大量空隙,影响路基的稳定性。本文是通过对岩盐路基基底溶蚀的灌浆加固处理,详细地介绍了在察尔汗盐湖特殊的地质条件下,采用灌浆加固措施中灌浆孔布置、灌浆材料及浆液配合比的确定、施工方法等,以及加固处理后的效果。

整治岩盐路基病害经验介绍

格尔木工务段位于柴达木盆地西南端,辖青藏线192.048公里,线路穿泉吉峡谷、经锡铁山、穿伏沙梁、越察尔汗盐湖至格尔木车站,出格尔木站后,展线到格尔木南站,然后沿青藏公路的方向直向南山口。管内海拔高度除少数接近3000米外,其余均在3000米以上。自然条件恶劣,属大陆性荒漠气候,干燥少雨,寒冷多风,日温差大,地质条件复杂。线路穿沙害地段61.05公里,跨盐湖32.37公里,有溶塘、溶洞、钢轨及圬工腐蚀、道床粘结等问题。