复合材料定向管刚度优化设计

为了减小火箭发射时的起始扰动,该文对复合材料定向管的刚度进行了优化设计。建立了复合材料定向管的有限元参数化计算模型。采用多岛遗传算法和序列二次规划法相结合的优化策略。将复合材料定向管有限元参数化模态计算模型集成在多学科优化设计软件iSIGHT中,实现了优化流程自动进行。以定向管支撑约束位置为设计变量,以定向管基频最大值为目标函数,对定向管刚度进行了优化设计。计算结果表明:优化设计结果使复合材料定向管的一阶固有频率提高了29%,有效减小了火箭发射时定向管口的起始振动。

鼓式制动器和轮式制动器的制动性能对比分析

利用虚拟样机技术对重载汽车的轮式制动器和鼓式制动器展开了制动性能对比研究。首先计算出了两种制动器的促动力、制动扭矩等主要参数,然后采用ADAMS软件对两种制动器的虚拟样机模型进行了仿真对比分析,仿真结果表明两种制动器的制动扭矩与理论计算结果基本一致;在相同的制动前提下,鼓式制动器的制动扭矩大于轮式制动器,两种制动器的制动效果基本一致;轮式制动器在制动过程中比鼓式制动器更加平稳。