目标航迹在转弯状况下自适应滤波算法的研究

在分析机动目标在弯道飞行状况下的运动特点后推导了一个建立在以弯道曲率中心为极点的极坐标系上的目标模型并提出了一个自适应滤波算法.在自适应滤波算法中引进了对曲率中心参数的修正以及采用似然比判据检测进入(或退出)机动状态的时刻.计算结果表明,该算法具有较强的跟踪弯道飞行目标的能力,且计算量增加不多.