主动控制在减振器中的机械实现

在不改变夏利车其它结构的基础上,本文应用半主动隔振原理,对其油液减振器的最主要部件——活塞件进行了改进,使阻尼器节流孔的大小随路面起伏而自动调整,产生随车架垂向速度变化的阻尼力.经试制验证,改进后的减振器的性能和寿命都得到了很大提高.