中韩汽车工程专家会聚西安交大

由中国西安交通大学汽车工程系和韩国汉城KOOKMIN大学共同倡导与组织的2002’第5届中韩双边国际汽车工程会议于2002年10月27日～31日,在西安交通大学召开。该国际会议是由西安交通大学汽车工程系于1998年倡导,至今共举行了5届,依次在西安、仁川、天津、汉城、西安举行,预计第6届将由韩国浦项科技大学举办。双边合作的规模和影响在逐年增长。

离子信号法在点燃式发动机中的应用研究

通过在发动机火花塞两端加直流电压后获得离子信号,该信号主要由点火、火焰初期和燃烧后期三部分组成,并分析了发动机处于正常燃烧、爆震以及失火三种状态下,燃烧后期离子信号的主要区别。用带通滤波法(K.I)和原始数据峰值法(Pmax)计算后表明,K.I<0.05或Pmax>10V时正常燃烧,K.I>0.05时有爆震,Pmax<10V时失火。故该方法是一种简单有效的燃烧测量法,可用于爆震的在线测量和失火的故障诊断。