永磁偏置磁轴承动特性研究

电磁轴承位置传感器安装的偏差或转子静态载荷的作用使得轴颈的几何中心相对轴承中心产生偏心,即轴承静态工作点相对理想对中位置发生偏移。对此,该文首先讨论了永磁偏置磁轴承(PMEB)静态工作点偏移对轴承动特性的影响,然后在进一步考虑电磁轴承磁力饱和约束的基础上,提出了永磁偏置磁轴承综合动刚度的定义,最后通过分析永磁偏置磁轴承静态工作点偏移以及轴承偏置磁场对轴承稳定性的影响,得出了永磁偏置磁轴承的稳定域,从而为轴承的设计和分析提供了理论依据。

DH型压缩机齿轮-轴承-转子系统动力学分析

基于转子动力学和齿轮啮合基本原理 ,建立了一般齿轮耦合轴系弯扭耦合振动方程。对某 DH型压缩机转子系统进行了详细地动力学分析 ,提出了改进该类压缩机转子系统设计的具体建议。

大型高速动静压轴承的试验研究

对一重型磨床上的大型特殊结构的动静压轴承进行了实验研究 .完善了一大型高速动静压轴承试验台 ,改进了基于频谱分析动静压轴承动特性测试方法 ,实验中着重考虑了激振频率的影响 ,得出了一些有实用价值的结论 .

圆锥形电磁轴承动力学模型与控制仿真

圆锥形电磁轴承—转子系统结构简单,但控制复杂,为此,本文首先提出圆锥形电磁轴承系统的五电流差动控制方案,建立系统动力学模型,在此基础上,针对系统参数不确定,并受到不确定性扰动问题,文中采用了一种具有鲁棒特性的时间滞后(TDC)控制规律,通过仿真分析、比较了TDC控制与普通最优PD控制对圆锥形电磁轴承系统性能的影响。

基于轴向力/径向力解耦的圆锥电磁轴承设计方法

由于圆锥电磁轴承所固有的几何耦合,轴承的设计相对而言需要考虑的结构参数更多,参数间相互影响、相互制约的关系也更复杂。为此,本文提出了一套描述圆锥电磁轴承的特征变量,实现了圆锥电磁轴承的轴向/径向力的解耦。同时,为圆锥电磁轴承提供了一套标准、规范的设计方法。

基于磁极电流分配的电磁轴承控制器设计

电磁轴承是机、电、磁一体化的复杂系统 ,针对不对称、强耦合电磁轴承结构 ,提出基于磁极电流分配的电磁轴承控制器设计。该方法将原来控制器分为反馈控制器和电流分配器两部分 ,以简化控制器设计。主要讨论了轴承磁极电流分配器设计 ,并应用于圆锥电磁轴承系统中 。

大型汽轮机滑动轴承油膜动特性系数识别的研究

准确识别大型汽轮机滑动轴承的油膜动特性系数具有重要的工程意义。提出了一种在动平衡机上进行识别的新方法，在某厂动平衡机上进行了５０ＭＷ汽轮机滑动轴承的识别试验，取得了满意的效果。

主动磁轴承—转子系统的动态结构参数辨识

电磁轴承与传统轴承的结构完全不同。因此辨识方法也不尽相同。本文针对刚性磁轴承—转子系统 ,利用多频电流激励法与最小二乘法对系统的结构参数进行辨识 ,仿真结果表明 ,该方法简单易行 。

磁浮轴承轴向解耦

磁浮轴承机械结构中，由于径向位移传感器与电磁轴承之间轴向偏置一定距离，径向位移传感器信号不能直接参与反馈控制，因此本文提出磁浮主轴同一径向两位移传感器信号间具有耦合关系。论文通过磁浮系统仿真及回转精度实验，分析了径向位移传感器信号间轴向解耦对主转稳态精度的影响。

电磁轴承过临界转速的非线性极点配置

利用电磁轴承动特性可以主动调节的特点 ,提出了根据主轴转速进行变极点配置的控制方案 ,提高主轴工作频率处的动刚度。该算法简单 ,实现方便 。

大型汽轮发电机组轴承负荷分配的计算方法

用传递矩阵建立了大型汽轮发电机组轴承负荷分配的计算方法。对支承在7个滑动轴承上的等轴径连续梁进行了数值计算,共结果与理论解一致。

温度对滑动轴承非正常磨损量的影响分析

用线性回归方法分析了在非正常磨损下滑动轴承的磨损量与温度之间的关系，得出了非正常磨损量与温度成线性关系的结论，并指出通过温度控制的方式可以对滑动轴承的非正常磨损量加以控制．

两可倾瓦轴承负荷传感器结构三维有限元分析

对大型汽轮发电机组剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器结构进行了三维有限元分析 ,研究了不同边界条件对传感器结构应力 (应变 )场的影响 ,计算与试验结果对比表明 ;所建立的有限元模型是正确的 ,具有较高的计算精度 ,可将其用于两可倾瓦轴承负荷传感器最优结构设计。

螺旋油楔高速主轴动静压轴承研究(英文)

提出了一种新轴承———螺旋油楔动静压轴承。该轴承的结构能加速润滑油在轴向的流动 ;在周向两相邻油楔之间无润滑油流动。这样轴承的温升大为降低。该轴承具有高速、低温升、高抗振性优点 ,是高速主轴理想的轴承。

圆锥电磁轴承耦合特性研究

分析了圆锥电磁轴承的几何耦合效应以及电流耦合效应,推导了圆锥电磁轴承特有的力矩耦合特性,给出了圆锥电磁轴承动力学特性的计算方法。在此基础上,计算了轴承锥角、宽径比以及极角比对圆锥电磁轴承静特性基础解的影响。结果表明,圆锥电磁轴承静态力与轴承宽径比成线性关系,但轴承力矩与宽径比之间是非线性的;圆锥电磁轴承极角比越大,磁极面积越小,轴承静态力以及力矩都会减小。

降低球轴承失效率的设想

对球轴承失效率的分析和计算表明，适当降低轴承零件摩擦表面弹性模量有利于降低球轴承的失效率。

电磁轴承系统中的功率放大器

就电磁轴承系统线性和开关功放各主要参数的设计方法及这些参数与电磁轴承系统的关系作一讨论。

高速螺旋楔动静压轴承研究

动压滑动轴承已广泛用于高速精密机床主轴，但随着机床向高速、重载、高精度方向的发展，轴承的温升、运行精度、防振性已越来越成为主要的问题。虽然对已有轴承进行优化设计能提高轴承的性能，但改变轴承的结构才是更有效的途径。

轴系稳定性与支承轴承的关系

本文研究了大型旋转机械转子轴承系统的稳定性与每个支承轴承的关系,建立了轴承对整个轴系稳定性的贡献系数。贡献系数最大的轴承对稳定性的贡献最大;贡献系数最小的轴承是轴系中最危险的轴承。油膜失稳或油膜振荡往往由这个轴承首先激发。轴系稳定性主要取决于系统中敏感轴承的动特性系数。适当地改变这些轴承的结构型式或设计参数可以显著地提高轴系的稳定性裕度。分别对一个5支承的模型转子系统以及国产200MW汽轮发电机组进行了数值计算,结果表明本文的计算结果与机组的实测结果比较一致。此外还讨论了国产200MW机组轴承的改造方案,提出将发电机转子的两个轴承改换为椭圆轴承,不但可以有效地提高机组的稳定性,而且改造费用最低。

铁磁性流体润滑滑动轴承性能的计算和分析

计算和分析了考虑轴向磁彻体力时的铁磁性流体润滑滑动轴承的静动特性，探讨了铁磁性流体自密封润滑滑动轴承的可行性．