公路建设中生态环境保护的设计原则与要求

阐述了公路建设中生态环境保护的设计原则。主要有节约用地的原则；原有生态系统连续性的原则；路域生态系统稳定性的原则；保护自然植被的原则和生态环境恢复的原则。提出了遵循这 ５ 项原则的基本方法和要求。

公路生态环境影响评价的几种定量分析方法

根据生态学理论，针对公路穿过特殊生态环境区时，提出了用植被的生长量、生物量和物种量三种生物学参数来定量分析公路沿线的生态环境质量现状及公路建设对生态环境质量影响的方法。同时，给出了公路生态环境评价中水土流失面积的估算公式。对各参数的调查和确定原则进行了论述，并给出了重点分析实例。

高等级公路环境景观评价方法研究

根据高等级公路建设中公路景观设计及景观资源的保护利用，将模糊数学应用于公路环境景观的评定，并进行了数量化方法与多指标的综合评判的研究。

高等级公路环境影响综合评价

根据高等级公路环境保护的需要，针对现有公路环境评价方法中的不足，提出了进行公路环境影响综合评价的建议，并对高等级公路环境影响综合评价指标体系、评价范围、评价方法进行了讨论。

高海拔公路隧道机动车污染物排放系数的测试

在海拔２ ２８８５ ｍ 的甘肃七道梁高海拔公路隧道内设监测点，对进入隧道内机动车排出的污染物浓度、交通量、车种以及气象条件进行采样分析、计数、分类和观测。根据在隧道内实测数据，用大气扩散方程计算出中国高海拔山岭公路机动车单车 Ｃ Ｏ、 Ｈ Ｃ 和 Ｎ Ｏｘ 排放系数分别为 ４１８６１±２６１０１、５３６７±３１５８ 和３８８３±１９４３ ｇ／（ｋｍ ．ｖｅｈ）。

土壤重金属累积模式在公路建设项目环境影响评价中的应用探讨

采用土壤重金属累积模式预测土壤中重金属含量可能出现３ 种不同结果，即高于、等于或低于背景值，这主要取决于土壤中重金属基年输入量（Ｒ１ ）与Ｂｋ／（１－ ｋ）（Ｂ为土壤重金属含量背景值，ｋ 为土壤重金属年残留率）的相对大小。公路建设项目引起土壤中重金属累积量，在不考虑非公路污染源时，在营运近期将低于土壤背景值。

公路建设项目沿线区域社会环境调查与分析

对公路建设项目环境影响的社会环境评价主要内容之一——沿线带状区域社会环境评价进行了研究，提出了调查的主要内容和一些社会环境问题，并提出了解决或缓解这些问题的措施和方法。

公路建设项目生态环境影响综合评价方法研究

本文针对公路建设项目生态环境影响的特征，提出了综合评价的方法，对公路建设项目的生态环境影响评价和公路工程生态环境保护有重要作用。

西安城市交通干道汽车污染物排放因子

在西安城市交通隧道内设３ 个空气监测点，对通过隧道的汽车排气形成的污染物浓度、隧道内风速、过往隧道的交通量进行采样、观测和统计。根据实测数据用大气扩散方程求得西安城市道路汽车平均单车 Ｃ Ｏ、 Ｈ Ｃ 和 Ｎ Ｏｘ 排放因子分别为３３２７９ ±１２１５８ 、３５７７ ±１８１６ 和４６０５ ±１９８１ ｍｇ／ｍ·ｖｅｈ 。与国外的成果相比，中国城市道路汽车 Ｃ Ｏ 和 Ｈ Ｃ 排放因子分别是国外发达国家汽车排放因子的２ ～９ 倍和３ ～９ 倍，而中国城市汽车 Ｎ Ｏｘ 排放因子约为发达国家汽车排放因子的二分之一。

工程项目管理类型及各子系统之间的关系

本文系统地阐述了工程项目管理的概念及类型，揭示了它们之间的联系和区别，指出了项目管理是研究工程项目建设活动规律的科学。

公路隧道内噪声预测和降噪措施的理论研究

结合公路隧道工程，利用波动声学和房间声学理论，研究了公路隧道内噪声预测方法和降噪措施，给出了预测模式、参数确定的方法和算例以及降噪措施的几种方案比较。

高速公路汽车污染物排放因子的测试与研究

在成渝高速公路龙泉山隧道内设监测点，对进入隧道内汽车排出的污染物浓度、交通量、车种以及气象条件进行采样分析、计数、分类和观测，根据实测数据，用建立的隧道空气质量方程计算出公路汽车平均单车污染物排放因子；最后用线性优化的方法求出了轻型车、中型车和重型车一氧化碳（ＣＯ）、碳氢化合物（ＨＣ）和氮氧化物（ＮＯｘ）综合排放因子。

对公路两侧土壤中铅(Pb)累积模式的理论探讨

针对公路环境影响评价中公路两侧土壤中Ｐｂ含量预测公式在某些情况下计算结果与实际不符的问题，应用土壤生态学理论分析了土壤这一生态系统的动态变化过程，从物质平衡方程入手，推导了预测公路两侧土壤中Ｐｂ含量累积模式，并对此模式进行了论证分析和比较，研究结果表明，应用本文提出的公式，其预测结果与公路两侧土壤中Ｐｂ累积的实际情况基本一致。

层次分析法在公路环评中的应用探讨

运用层次分析法对公路环评中方案比选问题举例进行了分析，论述了层次分析法应用于公路环评的优劣性。

试论工程项目管理

阐述了工程项目管理概念及类型，揭示了工程项目管理、建设监理、设计项目管理、施工项目管理之间的联系和区别，提出了项目管理是研究工程项目建设过程中客观规律的一门学科。

高等级公路建设与公路景观

探讨了公路景观的评价，提出了景观环境协调度的概念。

公路景观及视觉影响评价方法研究

探讨了公路景观及视觉影响评价的概念，以图表的形式总结出公路景观及视觉影响评价的内容与程序。提出了公路景观及视觉影响评价的方法——公路景观及视觉影响综合评价指数法，其中包括评价因子及权植的确定、计算方法及评价分级标准等。

公路隧道空气质量模式及应用

根据大气扩散方程建立了公路隧道内空气质量方程和方程中相关参数 ,并导出了计算自然通风、纵向通风、全横向通风和半横向通风隧道内空气污染物浓度分布的解析解。实例计算了中国3座营运公路隧道内的 CO浓度值与其实测浓度值之间有良好的线性关系 ,其相关系数的平方 R2在 0 .84 99～ 0 .92 3

道路绿化工程的景观设计

在介绍了道路绿化的功能与特点的基础上，阐述了道路绿化工程在景观设计时应注意的问题，以及今后的发展方向，以期对重视和促进中国道路标准化、美化工程提供参考。

SBR法动力学研究及其工程应用

对 Ｓ Ｂ Ｒ 法的基质降解过程动力学进行了分析讨论，推导出基质降解动力学关系式，污泥生物变化关系式等数学模型。对动力学关系式的常数提出了其求定方法，通过工程应用对动力学关系式进行了拟合。