某型伺服系统校零研究

针对某型伺服系统在装配使用过程中出现零位漂移的问题,对其系统校零进行研究。通过对某型伺服系统与光电转塔校零方式进行原理性分析,找出导致该车伺服系统零位漂移的原因;分析伺服系统与光电转塔关联校零时存在的弊端,从系统角度进行伺服系统校零误差理论计算,并提出改进措施。研究结果表明:该方法具有一定的实用价值,可解决该型伺服系统零位漂移值在允许范围内的正确校零问题。

基于LabVIEW的军用铅酸蓄电池状态参数采集系统设计

实时在线测量蓄电池的状态参数可以很好地监测蓄电池的状态，指导充电电流的大小，从而缩短充电时间，提高充电效率，延长蓄电池的使用寿命，文中设计了基于LabVIEW的蓄电池状态参数采集系统，该系统可以在本地计算机上远程监控蓄电池的充电状态，从而控制充电电流的大小。

一种基于最小二乘法的蓄电池荷电状态的预测研究

蓄电池荷电状态（SOC）是标示蓄电池能力的一个重要参数，因此如何确定SOC很重要。文中介绍了一种新型的基于最小二乘法的电动势一内阻模型来预测蓄电池的荷电状态，这种方法可以在线测试，无需深度放电再充电，延长了蓄电池的使用寿命，且精度较高。