机场机位分配的一种实用方法

停机位指派是机场现场运行中心的一项重要工作。合理的机位指派可以帮助航空公司减少延误,提高机场的运营效益和服务质量。依据机位的分布特点和属性,采用以近机位利用率最高和旅客步行距离最小为优化目标的停机位指派方法,提出了一种预分配机位的优化算法。在此基础上,针对延误航班对预分配结果的扰动性问题,设计了机位的再分配方案。结果表明:该方案为提高工作人员的指派效率、提高机场的运营效益和服务质量提供了有价值的借鉴和参考,并在一定程度上解决了延误航班对预分配结果的干扰问题。

我国东部旱(涝)年亚洲地区地面感热的低频振荡特征研究

用EOF方法分析2001及2003年地面感热低频分量的空间分布及时间演变特征,然后对2003年"关键"区平均的地面感热低频分量与我国东部地区降水之间的关系进行研究。结果表明,夏季亚洲地区地面感热季节内变化特征的不同可导致我国东部地区异常的洪涝发生。