油气分离器内油滴运动轨迹的数值模拟

在不考虑相间相互作用的条件下,气相采用RNGk-ε(重整化群)湍流模型,油滴相采用随机轨道模型,对油气分离器一次油分内的油气两相流动进行了数值模拟,揭示了油气分离器内的流动分布和油滴的运动轨迹及分离机理.计算结果表明:一次油分内的速度场分布不均匀,而且靠近挡板底面附近的气流速度很小,这样易使进入二次油分滤芯前较小的油滴分离;另外,不同粒径的油滴其运动轨迹差别很大,很明显,粒径大的油滴较容易分离;油滴入射的初始位置不同,其分离速度的差别较大,运动轨迹也明显不同.

油气分离元件的试验研究

为了开发高性价比的油气分离元件,设计一种具有折叠式过滤层结构的深度型油气分离元件,并对其性能进行试验研究。结果表明,进入油气分离元件的气体含油率、流速及过滤材料的选取及组合是影响其性能和寿命的关键因素。试验结果对于油气分离元件的设计具有重要的指导意义。