浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构受力性状分析

针对浅埋偏压连拱隧道施工中出现的受力非对称问题,结合药水峡连拱隧道的实际情况,通过有限元分析与现场监测,分析浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构的受力性状,采用非对称设计方法对支护结构进行优化。结果表明:对浅埋偏压连拱隧道支护结构进行非对称设计施工是可行的;连拱隧道先施工洞室的受力大于后施工洞室,此结果与隧道偏压状态关系不明显;浅埋偏压连拱隧道围岩压力分布宜按圆形洞室的径向荷载考虑。因此,在进行类似浅埋偏压连拱隧道设计施工时,应注意施工顺序,支护结构可进行非对称设计。

基于PCA-RBF网络的储运过程管道堵塞故障诊断方法

针对现代储运过程管道堵塞故障诊断时,提取的过程参数多导致诊断速度慢、性能差等问题,提出了基于主成分分析(PCA)和径向基函数(RBF)神经网络故障的诊断方法。首先利用PCA方法对储运过程高维历史数据矩阵进行特征提取,提取的故障特征信息作为训练集,并给出故障特征信息的分类号;然后将其作为RBF神经网络分类器的输入输出进行故障模式识别。仿真实验表明:该方法应用于储运过程管道堵塞故障诊断,不仅大幅度地降低了诊断模型的训练时间,而且提高了诊断正确率。

地铁综合自动化集成系统分析

由于城市提供的各种服务和功能越来越完善,城市人群能够享受到更好更优质的医疗,教育,公共服务等的资源,因此吸引了大量的人口涌入了城市,这就导致了城市规模为了适应快速人群的增长而不断的扩建,城市人口数量不断增多,在城市建设中最容易出现的一个问题,就是在发展建设中,由于人口数量激增而导致的交通拥堵问题的发生,为了从根本上解决交通拥堵在城市中不断恶化的情况,各大城市都在积极进行地铁建设的工作。同时重视对于地铁综合自动化集成系统在地铁建设中的应用。